Угол рулевой и подседельной станут острее, на вскидку, не менее чем на 2 градуса. Каретка должна остаться на своём уровне +/- несколько миллиметров. Чуть увеличится база. На ощущениях это должно заметно сказаться. В апхилле вел - точно потеряет; а на спусках должно стать веселее; хотя многое будет зависеть от конкретной модели. Но, с амортом, да, там нужно с осторожностью. Да и вообще, к таким изменениям лучше с осознанностью подходить.
Хотя, если просто есть возможность попробовать, то почему бы и не попробовать.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Chute
Очень примерно - каретка станет ниже на 10 мм,
|
Ну, не на 10! Если просто аморт поставить меньше на 10мм, то да. Но плюс 20мм на вилке, вернут её (каретку) почти в исходную точку.
... Ну по теории.