Giant Glory 01 (М) 27.5", прошу всего 165т за срочность! Байк для скоростного спуска (даунхилла) в топовом обвесе по цене далеко не самой дорогой вилки и раз в 5 дешевле, чем модель свежих годов того же уровня, на которой хоть на кубок мира ехать можно.
Ничего подобного в данной цене и с такой комплектацией никто больше тут или еще гдето не продает. Или сильно дороже, или сильно проще.
Велосипед в хозяйстве не единстенный, суммарно простоял большинство своей жизни
Модельный год 2015, куплен в 16м, и до 18 года успел выехать катнуть в горы до 10 раз. В 19-20 катался по паре дней (!) в год. 20-24 не катался. Как и любой б/у мтб велик, есть косметические следы, что нестрашно.
Кому хочется "как с витрины" - не тратьте время, и сразу заказывайте новый
Причина продажи типичная - нет времени.
комплит следущий:
Колеса 27.5 дюймов (650b)
Тормоза, система, каретка, переключатель, манетка: Shimano Saint m820.
Амортизатор Fox RC4 + титановая пружина DSP (маде ин Асашай между прочим)
Подседел Thomson Elite, успокоитель MRP G3, руль 820, если память не изменяет
Немного про Дораду. Шикарная вилка, отзывчивее любой классической в силу конструкции. Самый низкий порог страгивания на мелочи, поэтому реально не "сушит" руки. Никакой LSC вилок привычной конструкции его не заменит, хотя здесь он тоже настраивается, как и на любых топовых вилках. Регулируемый антипробой, воздушная пружина. С новья сделан тюнинг воздушного картриджа (заменена направляющая штока-крышка, чем убран заводской косяк с его постепенным процарапыванием и сбросом даления через сальник штока позитивной камеры.
Заменены топкепы на кастомные с быстрым сбросом давления кнопками. Владельцы перевертышей поймут и оценят удобство.
Задний аморт представлять не требуется, лучший для рубилова среди пружинных. Прочный, неприхотливый, несложный, максимально бюджетен в обслуге. В разы более надежен воздушных, особенно при низких температурах или потенциальных пробоях. Качественнее и линейнее работа. Вес за счет титана весьма приятный и не сильно проигрывае воздушным.
Вилка и аморт обслужены, как и все прочие узлы, подшипники и резинки. Нигде ничего не течет. Вел таблицу с датами ТО по каждому узлу байка.
Велик находится в Краснодаре, осмотр и тест возможен там же. Транспортировка в другой регион возможна.
Спасибо за внимание
велик в Краснодаре. Транспортировка возможна. Цена 165 вечнодеревянных
контакт:
девять 284 двадва8 Oодин шесть, или пишите в лс
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
