[ezh]

Не скажу именно за эти втулки, но если там такой же механизм, как на Димаксах, то их просто очень не просто правильно затянуть. Чу-у-у-уть перетянешь - и привет накату. Причем дело это настолько тонкое, что доходит до абсурда.
Мой приятель купил б/у Димаксы. Оказалось, что на этих втулках накат примерно такой же, как у моих Хопов, которые тоже не тянут на эталон в этом смысле. Вот только он катается на Кроссмарках, а я - на Миньенах 2,5.
Поехали разбираться в Веломаркет ЦСКА. Там новые Димаксы висят. Крутанули - такой же жуткий накат, как у старых. С механиком пошутили: с одинаковой силой крутанули заднее колесо на шоссейнике, собранном на какой-то недорогой втулке, после чего запустили Димакс. Он остановился, шоссейное крутится, запустили его снова. В общей сложности его запускали больше 10-и раз. =)
Ладно, все это забавно конечно, но по факту эта их контргайка - источник жутких проблем, с коими я нигде прежде не сталкивался.

[BORЯN]

Сообщение от шмель

Да хз в чем именно там дело, я в живую не сталкивался с мавиковскими втулками.
На самом деле не только в подшипниках может быть дело. Уплотнения и пыльники всякие тоже очень влияют.
Добавлено:
И еще на счет корня. Думаю, что угол рулевой решает намного больше, чем 1,5 см разницы в радиусе колеса.

Ну эт само собой, даже угол подседельной, не говоря уж про базу. А ещё рич и высота каретки. Но всё таки возможны какие то пограничные ситуации, когда при прочих равных 650в перекатится, а 26 нет. Вообще я слышал отзывы от перешедших на 27 и съездивших в горы, что в каких то ситуациях по опыту 26х уже были готовы к уборке, но 27 вывозили. Сам не пробовал, утверждать не могу.
Добавлено:

Сообщение от ezh

Не скажу именно за эти втулки, но если там такой же механизм, как на Димаксах, то их просто очень не просто правильно затянуть. Чу-у-у-уть перетянешь - и привет накату. Причем дело это настолько тонкое, что доходит до абсурда.
Мой приятель купил б/у Димаксы. Оказалось, что на этих втулках накат примерно такой же, как у моих Хопов, которые тоже не тянут на эталон в этом смысле. Вот только он катается на Кроссмарках, а я - на Миньенах 2,5.
Поехали разбираться в Веломаркет ЦСКА. Там новые Димаксы висят. Крутанули - такой же жуткий накат, как у старых. С механиком пошутили: с одинаковой силой крутанули заднее колесо на шоссейнике, собранном на какой-то недорогой втулке, после чего запустили Димакс. Он остановился, шоссейное крутится, запустили его снова. В общей сложности его запускали больше 10-и раз. =)
Ладно, все это забавно конечно, но по факту эта их контргайка - источник жутких проблем, с коими я нигде прежде не сталкивался.

Эвона как, а я и не знал, думал единственный минус мавиков неремонтопригодность. На димаксах мож специально так сделано, чтоб тормоза меньше грелись?
Вообще на старых SX вроде такие же втулки, как на димаксах, мож отпустить маленько гайку, попробую.

[шмель]

Если бы эти 1,5 см были настолько критичны, даунхил первым делом бы перевели на новый стандарт колёс.

[BORЯN]

Не, ну минусы то тоже есть, велик менее вёрткий, колесо не такое жёсткое. С другой стороны эндуро то всё уже перешло. ХЗ, попробовать бы.

[ReNo]

Ну так спешевцы ведь первыми сделали дыха на 29.
Чего ещё прдумывать то?

[pixel8848]

Сообщение от ReNo

Ну так спешевцы ведь первыми сделали дыха на 29.
Чего ещё прдумывать то?

Не, первым вроде был



Но не суть, где ты сейчас дх-найнер увидишь в продаже? А нигде, ибо бред.

[шмель]

Вообще поставь англсэт на -2 и приятно удивишься своему новому велосипеду.

[BORЯN]

У мине и так 66` по факту, вроде так то устраивает. Совсем даунхильный угол сделать?

[шмель]

А не 68 разве на номаде? Так то 66 более чем.

Украшательство старой рамы, что на счет карбона и 27,5 колес!

[Portnoy]

Сообщение от шмель

Вообще поставь англсэт на -2 и приятно удивишься своему новому велосипеду.

поддерживаю!
я вообще не силён в тонкостях, но рулевая уж точно дешевле и проще, чем новые колёса.

[SayriuS]

c 27 теряешь немного в маневренности, но дико прибавляешь в перекатываемости через все подряд. При этом не так страшно ехать вниз как на 29. Золотая середина короче.

[ShiZ@]

сегодня наблюдал на том же Кленовом перед собой 29" хт. Ну конечно, как-то труднее ему вруливать было много где.
а, Борь. Показали мне,як ты пуляль подковские дропы. Ну ты ваще должен молчать про корни на Шаолине...

[ReNo]

Сообщение от pixel8848

Не, первым вроде был



Но не суть, где ты сейчас дх-найнер увидишь в продаже? А нигде, ибо бред.

Ну простите ну простите
Запаметовал.

[BORЯN]

Сообщение от шмель

А не 68 разве на номаде? Так то 66 более чем.

67, но у меня чашка нижняя высокая, а так как +1см на морде равен -1` вроде, то ближе к 66 должно быть.
Добавлено:

Сообщение от VincentRow

Украшательство старой рамы, что на счет карбона и 27,5 колес!

Именно. Когда что то меняешь на велике, стимул кататься появляется. )
Добавлено:

Сообщение от Portnoy

поддерживаю!
я вообще не силён в тонкостях, но рулевая уж точно дешевле и проще, чем новые колёса.

Если б только колёса, тут новой рамой пахнет.(
Добавлено:

Сообщение от ShiZ@

сегодня наблюдал на том же Кленовом перед собой 29" хт. Ну конечно, как-то труднее ему вруливать было много где.
а, Борь. Показали мне,як ты пуляль подковские дропы. Ну ты ваще должен молчать про корни на Шаолине...

Блин, вот прикинь... Пять раз еду без проблем, на шестой еду чуть быстрее, цепляюсь за что то колесом, черезрулькин, зашибаю колено. Встаю и тут же, пока коленка не разболелась, съезжаю 2 раза, после чего уже бреду домой. Решил, что просто надо правее брать и забыл, как досадное недоразумение.
Через неделю, как колено прошло, ещё пару покатушек съезжал без проблем, на третий опять что ли чуть быстрее ехал, хз и снова черезрулькин только теперь уже на левую больную руку, минус ребро и теперь левое колено. А так как я на нём уже рвал какую то там сумку, в которой суставная жидкость вырабатывается, короче она порвалась снова, 3 раза жидкость из колена откачивали.( В общем 2 месяца отдохнул сидя на диване.
Короче психанул, купил лёгкие колени для вкручивания и дилдо, с помощью которого надеюсь победа окончательно будет за мной.

В принципе, когда сидуха на 10см выше руля, много ли надо то, чуть переднее во что то воткнулось или заднее подбило, что наверно там и происходит, и уже вращаешься вместе с великом. Особенно, когда рука в ортезе и дёрнуть не можешь.
Звиняйте за много текста, просто когда из за детского дропа в общей сложности больше 2 месяцев отдыхаешь, ещё и не так разойдёшься.
Добавлено:

Сообщение от ShiZ@

сегодня наблюдал на том же Кленовом перед собой 29" хт.

Как там в Битце, сухо? Пора выкатиться.
Добавлено:

Сообщение от pixel8848

Не, первым вроде был



Но не суть, где ты сейчас дх-найнер увидишь в продаже? А нигде, ибо бред.

Интересно, на сколько дорада работала с 29-м колесом, уже на 160?

[ShiZ@]

Там и сухо и влажно. Подъемы посложнели, косые участки подрифтели.

[MountyPiton]

-1 градус это вроде 1 дюйм лишнего хода

[шмель]

Англсет, кстати, еще и каретку опустит, и угол подседельной подкорректирует, и базу растянет.
Добавлено:

Сообщение от BORЯN

Не, ну минусы то тоже есть, велик менее вёрткий, колесо не такое жёсткое. С другой стороны эндуро то всё уже перешло. ХЗ, попробовать бы.

Если есть возможность, то я бы пожалуй менял раму. Геометрия рам заметно вперед шагнула за эти годы.
Другое дело, что полторашный стакан позволяет внести очень заметные изменения в байк за сравнительно небольшие деньги.

[Wild Cat]

Сообщение от BORЯN

Интересно, на сколько дорада работала с 29-м колесом, уже на 160?

29 версия Дорады предусматривает рабочий ход в 180.

[mixsiz]

Да байк красава.