Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Экстремальные горные велосипеды > Запчасти и компоненты > FAQ. Актуальные темы и инструкции

Глобальная модернизация DNM Volcano USD 180

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.01.2010, 19:37   #181
minion
 
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Ебург
Сообщений: 490
ногу с демпфером вынуть проще)
подцепить красную крутилку(стальная линейка или тонкая отвертка),снять ее
под ней 6-гран болт, выкрути его
фсе) ногу можно вытаскивать
minion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2010, 20:50   #182
ATOM456
 
 
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Подольск
Сообщений: 605
Штрафных баллов: 1/10
спасибо
Добавлено:
подскажите что за винты в коронах стоят,что бы на титановые поменять

Последний раз редактировалось ATOM456, 11.01.2010 в 21:28. Причина: Автоматическое добавление
ATOM456 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 23:39   #183
Raveonum
 
 
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 51
Цитата:
Сообщение от S@ncho! Посмотреть сообщение
ну что там с установкой сальников?)
невытащил стандартные (оч трудно достать неповредив) , но однозначно те что лежат у меня 35*45 должны подойти.
п.с. пока и стандартные устраивают
Raveonum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 23:54   #184
Wild Cat
 
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Преображенка
Сообщений: 4,240
Цитата:
Сообщение от ATOM456 Посмотреть сообщение
спасибо
Добавлено:
подскажите что за винты в коронах стоят,что бы на титановые поменять
Обычные винты м6, а по длине - выкрути и померяй. И да ,я уже где-то писал сколько можно скинуть веса на титановых болтах;)
Скоро фотки выложу вулканы с Ти болтами))
__________________
<КГ><race>
"Как захочешь поработать, почитай 26 и все пройдет :)"
Wild Cat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 14:51   #185
S@ncho!
 
 
Регистрация: 27.07.2005
Адрес: Алтуфьево
Сообщений: 1,127
Хай народ!
Появилась идея по поводу сальников и пыльников вилки.....
У меня есть пыльник и сальник от 888 по диаметру они совпадают с ногами вилки и с родными сальниками - 35мм.
Но единственная проблема, сальники от 888 не впихнуть в вместо ДНМовских, тк их посадочный диаметр гораздо больше...
И собственно я подумал, а что если взять кусок Алю трубы или найти подходящую болванку и выточить новые держатели для сальников, приспособленные под сальники и пыльники от 888.

Вот начеркал чертеж на скорую руку:
1. деталь с внешним диаметром 50мм Ø
2. высота детали 30мм
А. часть детали, где будет нарезана резьба (внутр. диаметр 42мм Ø)
В. та часть, куда будет устанавливаться сальник (внутр. диаметр 47мм Ø)
С. выступ, разделяющий сальник и пыльник (ширина 2мм и внутр. диаметр 46.9мм Ø)
D. посадочное место для пыльника (внутр. диаметр 47мм Ø)

-диаметр сальника от 888 = 47мм Ø и высота 10мм
-диаметр посадочного места пыльника от 888 = 47.4мм Ø и высота 5мм

Я думаю если все четко выточить, нарезать резьбу + установить сальник и пыльник, то это как бы устранит одну болезнь вилки "обоссаные ноги" и тогда можно будет больше заливать масла для смазки ног, и как бы работа вилки должна чуточку улучшиться...
Насчет чертежа не судите строго, это типа эскиз такой
Кто что может сказать по поводу всей этой идеи?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: чертеж_v2.jpg
Просмотров: 539
Размер:	59.6 Кб
ID:	121820  

__________________
<< KVR Team >>
--- Алтуфьево ---

Последний раз редактировалось S@ncho!, 30.01.2010 в 00:31.
S@ncho! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 17:12   #186
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,514
Цитата:
Сообщение от S@ncho! Посмотреть сообщение
Появилась идея по поводу сальников и пыльников вилки.....
а зачем же так мучаться то? писал уже где то в теме, купи сальники лучше импортные 35х45х7. поставь их заместо родных вулкановских. пыльник родной и так очень хорший, его можно оставить, работы не пол часа, ничего не надо перетачивать. конечно, если очень хочется запихать от 888 то можно и вытачить, но вот трение у марзоковских сальников с не марзоковскими ногами будет достаточно сильным. Проверено лично.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 20:35   #187
S@ncho!
 
 
Регистрация: 27.07.2005
Адрес: Алтуфьево
Сообщений: 1,127
Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
а зачем же так мучаться то? писал уже где то в теме, купи сальники лучше импортные 35х45х7. поставь их заместо родных вулкановских. пыльник родной и так очень хорший, его можно оставить, работы не пол часа, ничего не надо перетачивать. конечно, если очень хочется запихать от 888 то можно и вытачить, но вот трение у марзоковских сальников с не марзоковскими ногами будет достаточно сильным. Проверено лично.
ну да по сути оч много заморочек))
вот ща снял кольцо с сальником и пыльником вилкии сижу втыкаю как же вытащить от туда сам сальник....
пытаюсь его поддеть и такое ощущение что он одно единое вместе с пыльником!
а пыльник как я понимаю фиг выташишь, она там приклеен чтоль....

P.s. заметил такую всесч!
в сальние есть войлочное кольцо....
снял его и сальник перестал ссать
одел его сальник начал ссать!
__________________
<< KVR Team >>
--- Алтуфьево ---

Последний раз редактировалось S@ncho!, 23.01.2010 в 21:38.
S@ncho! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 22:39   #188
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,514
Цитата:
Сообщение от S@ncho! Посмотреть сообщение
ну да по сути оч много заморочек))
вот ща снял кольцо с сальником и пыльником вилкии сижу втыкаю как же вытащить от туда сам сальник....
пытаюсь его поддеть и такое ощущение что он одно единое вместе с пыльником!
а пыльник как я понимаю фиг выташишь, она там приклеен чтоль....

P.s. заметил такую всесч!
в сальние есть войлочное кольцо....
снял его и сальник перестал ссать
одел его сальник начал ссать!
вынимается отдельно пыльник и сальник. боольшой отверткой обмотаной тряпкой. у меня ссалась даже без войлока.
кстати, еще я в эти колечки для сальников поставил резиновое уплотнение, чтобы не текло через резьбу. Тонкое резиновое кольцо, диаметром 40 помоему, и толщиной 1,5 что то вроде этого, тогда в купе с новыми сальниками вообще в ноги можно лить масло работа заметно лучше тогда.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 23:06   #189
S@ncho!
 
 
Регистрация: 27.07.2005
Адрес: Алтуфьево
Сообщений: 1,127
Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
вынимается отдельно пыльник и сальник. боольшой отверткой обмотаной тряпкой. у меня ссалась даже без войлока.
кстати, еще я в эти колечки для сальников поставил резиновое уплотнение, чтобы не текло через резьбу. Тонкое резиновое кольцо, диаметром 40 помоему, и толщиной 1,5 что то вроде этого, тогда в купе с новыми сальниками вообще в ноги можно лить масло работа заметно лучше тогда.
вот чесно говоря хз как именно у тя все получилось выптащить, у моего друга эт нифига не вышло и он просто угробил и сальник и пыльник
вот я и не понимаю как можно вытащить эти намертво посаженные сальники и пыльники.....
они там явно приклеины
__________________
<< KVR Team >>
--- Алтуфьево ---
S@ncho! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 23:29   #190
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,514
Цитата:
Сообщение от S@ncho! Посмотреть сообщение
вот чесно говоря хз как именно у тя все получилось выптащить, у моего друга эт нифига не вышло и он просто угробил и сальник и пыльник
вот я и не понимаю как можно вытащить эти намертво посаженные сальники и пыльники.....
они там явно приклеины
они не вклеены. все кольцо вкрути на место, тока вынь ногу. обмотай отвертку тряпкой. найди место где заканивается сальник и начинается пльник, всунь отвертку и поддень как рычагом. может не за раз, может придется с нескольких сторон так делать, но оно вытаскивается. потом так же с сальником. тка поддевать надо не за резиновую юбку, а за основание сальника и пыльника.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2010, 01:03   #191
AndRiEL
 
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Ребята, подскажите, на сколько тугая должна быть негативная пружинка?
И ещё вопросик. Нигде ли нету гайда по разборке днм?
AndRiEL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2010, 13:05   #192
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,514
Цитата:
Сообщение от AndRiEL Посмотреть сообщение
Ребята, подскажите, на сколько тугая должна быть негативная пружинка?
И ещё вопросик. Нигде ли нету гайда по разборке днм?
по жесткости примерно как позитивная. может чуток мягче. прочитайтему, тут помоему ее обсосали уже как могли, и сборку и разборку
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2010, 23:02   #193
Toni stark
 
 
Регистрация: 26.09.2009
Сообщений: 134
подскажите как полностью достать пыльник вместе с сальником из 2х этих шишек?
Toni stark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2010, 12:08   #194
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,514
Цитата:
Сообщение от Toni stark Посмотреть сообщение
подскажите как полностью достать пыльник вместе с сальником из 2х этих шишек?
уже писал, отверткой, обмотаной тряпкой. если не достается просто так, разкачивай, поддевай с разных сторон. сначало пыльник, затем сальник
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 15:04   #195
minion
 
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Ебург
Сообщений: 490
при эксплуатации вулканы созрел вопросик:пружины у всех стучат?на работу не влияет,но уши мозолит
minion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 15:08   #196
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,514
вообще то не должны бы они стучать
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 15:13   #197
minion
 
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Ебург
Сообщений: 490
стук временами то тише,то громче,а то и совсем пропадает.фигня какая то
кста,когда вилку разгонял,убрал со средней пружины обе заглушки,мож на место вернуть?
minion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 15:16   #198
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,514
Цитата:
Сообщение от minion Посмотреть сообщение
стук временами то тише,то громче,а то и совсем пропадает.фигня какая то
кста,когда вилку разгонял,убрал со средней пружины обе заглушки,мож на место вернуть?
а зачем убрал то? может из за этого и стучит.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 15:21   #199
minion
 
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Ебург
Сообщений: 490
Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
а зачем убрал то? может из за этого и стучит.
место под негативную пружину освобождал)
зы:пошел вилу разбирать...
Добавлено:
вернул на место заглушки,катнул -один хрен стучит,какбе в тепле все ок,а когда остынет-начинается...(
Добавлено:
может пружины в термоусадочные трубки "закатать"?

Последний раз редактировалось minion, 23.02.2010 в 18:36. Причина: Автоматическое добавление
minion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2010, 10:27   #200
Toni stark
 
 
Регистрация: 26.09.2009
Сообщений: 134
Поидее не должны болтаться потомучто когда закручиваешь крышку пружины уже поджимаются чуть чуть
Toni stark вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход