[AlexanderG]

Титан хрупкий. В 90-е из него лопаты делали, и они жили много меньше стальных, например.

[dlinniy]

Сообщение от AlexanderG

Титан хрупкий. В 90-е из него лопаты делали, и они жили много меньше стальных, например.

[Wild Cat]

Да, помнится в начале этой темы кто-то спрашивал про прочность карбокейджа. Так вот, карбон прочнейший. Доказано даунмоллом





Приземлил успоком в самый перегиб, и карбоновый (!) успок начисто срезал три (!!) титановых (!!!) болта, которыми он крепился к раме. Из-за этого дальше участвовать в итоговых заездах и не смог, цепь слетала после первых двух лестниц.

П.С. Самое интересное - что успок вообще не пострадал. Высверлил сломанные болты, вкрутил новые (теперь стальные) - и всё снова окнорм.:cool:

[Cepreu`]

Ууу, стальные болты на велике

[ReNo]

Сообщение от Cepreu`

Ууу, стальные болты на велике

Фуууу, я отписываюсь от этой темы

[VL_Chuvak]

кот, собирай вещи у уходи

[BST]

Сообщение от Wild Cat

вкрутил новые (теперь стальные) - и всё снова окнорм.:cool:

Они по тому там и стояли титановые, что бы сломаться, но не сломать.

[smorodin.a.p]

Сообщение от Cepreu`

Ууу, стальные болты на велике

+1)))

[_VA]

Слился....

[Wild Cat]

Тролли толстые))

Сообщение от BST

Они по тому там и стояли титановые, что бы сломаться, но не сломать.

Титановые стояли потому что я так захотел. В комплекте никаких болтов не шло.

Сообщение от _VA

Слился....

В смысле?

[_VA]

ты перешёл со стороны сил титана на стороны сил стали

[<SugroB>]

во всяком случае лучше титановые болты срезало чем отверсия рамы

[Wild Cat]

Чё-то после даунмолла я был на 100% уверен что всё, гоночный сезон на подвесе для меня завершён. Но жизнь часто преподносит сюрпризы, и в конце ноября удалось выбраться на три дня на обожаемые мной трассы Сапун-горы под Севастополем:



Гонка проходила в два дня, по двум трассам, и суммировалось общее время прохождения обоих трасс. Но в заезде по первой трассе я пробил переднее колесо где-то в самом начале, убрался, и после первого дня итоговое время было ужасным. И хотя на следующий день по второй трассе ехал по принципу "всё или ничего" и удалось отыграть достаточно много - в итоге расположился лишь где-то в серединке протоколов.
Зато получил кучу удовольствия от обоих трасс, от ночного Севастополя, приятной компании и прочего. Поездка в целом удалась, а это самое главное)

П.С. Кстати, благодаря Кошаку и его чудо-весам - удалось наконец-то взвесить Демона! Итак, вес байка с горными камерами и стальным болтами в креплении успока () составляет... парам-пам-пам...
16550 грамм!

[Traktor]

Неплохой результат для истинного фаната титановых железячек и воздуха. Мой пружинный был не на много тяжелее,без столь больших денежных вливаний
17.1 на фоксе 40 2012 года, со стоковым амортом (правда с ти пружиной), горной двойной резиной,ДХ камерами и прочим.

Эх, скучаю по нему...

[Silent Squidward]

Сообщение от Wild Cat

16550 грамм!

Это с титановой пружиной?

[BST]

вот еще бы фото залил именно на форум, было бы вообще гуд, а то у меня на работе всякая херь вроде радиКАЛа блокируется. Сидишь как идиот по описанию картинку складываешь.
Не ну а так че байк судя по всему зачетный получился.

[VL_Chuvak]

а мой 17,4 на горной резине с толстыми камерами и ти пружиной

[mx2.0]

Сообщение от Wild Cat

парам-пам-пам...
16550 грамм!

Ждем карбоколес и веса 14880 грамм!

Кот молодчага!

[NO1Z3]

Кстати, а чего обода не карбоновые?
Вот эти пацаны могут сделать и с карбоновым паттерном плетения (как ты любишь) и с дырками под спицы от I9.
Так могут выглядеть вот так, только с 12к плетением карбона на ободах

[thresh]

а еще можно лишние перья отпилить
Добавлено:

Сообщение от NO1Z3

Кстати, а чего обода не карбоновые?
Вот эти пацаны могут

есть мнение что все китайцы торгуют ободами с одного завода