Спициально перечитал всю тему. Лежал под столом . В итоге получилось, что тут не байк аффтора обсуждают, а спорят Стритец это круто или нет. Так вот я предлагаю устроить на форуме общественое голосование. Что скажите?
П.С. Аффтор жгёт. Не обижайся конечно, но начал ты с того, что ушёл в стритец, а в итоге сказал, что хочешь лайтгейбайк. Как-то странно получается. Если не было денег на то, что хочется, то так бы и сказал.
Ага - я сюда так же попал. Друг написал сообщение - говорит холи вар понимаешь. Стритцеры геев бьют - и не понятно от кого из них отбиваться.
А вообще мне жалко парня))) Вот вы обычного пассана из нижнего новгорада щас так шокирвоали что он сидит и не знаю на что молится)
А сколько слов то он новых узнал)
__________________
По имейлу меня найдете точно. ttwcam(собака)gmail.com
вово накинулись как хер знает что это тема обсуждения баййка а не для того чтобы обсирать гейлатеров!
по теме норм байк получился катайся а там сам поймешь что следует поменять))
__________________
Создал Бог когдато вора прокурора сделал чёрт прокурор чтоб не родился мама сделала аборт!!!
ну и так начал я идти к стрицеферу)))
рама атом рс7 180 ходу
аморт дмн бирнер 222 по осям
вилка монстр 02 года 180 ходу
ну и там всё ясно...
следующее что хочется
обод передний даблвайд,
покрышки сзади 24-3.0
перед 26-3.0
тормоза хопы м4...
и бла бла...
И вот мое мнение, основанное не на виртуальном "так должно быть",
а на реальном опыте катания в горах.
Парень начал идти к Стритецу..... и собрал себе прекрасный байк
для жесткого ФР в горах, я не буду утверждать хороша ли, плоха ли
рама Атом, но такая конфигурация очень хорошо подходит для езды
по ооочень серьезному расколбасу, высокая каретка позволит
проходить весьма крупные бульники, довольно "вертикальный" угол
рулевой и относительно короткая база придадут маневренности
на техничных каменных секциях и скальных траверсах. Мощьная прочная
вилка проглотит все что ей попытаются скормить. Наверное конечно
на ДХ участках этот байк будет нестабилен, и за классическим ДХ
байком угнатся на нем будет сложно. Но во Фрирайде скорость
не главное. Ну и цитируя автора, что он хочет даблвайды, я бы
всетаки советовал даблтреки, даблтреки прочнее даблвайдов.
Заднее колесо 24 с покрыхой 3.0 ? Мнений на этот счет много,
Для ФР где скорость не главное, а главное надежность я наверно бы
посоветовал 24" колесо, тем более что с резиной 3.0 общий диаметр
колеса будет почти такой же как и при 26х2.35 Но зато колесо будет
намного прочнее, что опять таки большой плюс для ФР.
Вес байка? Опять же это не ДХ, где вобщем более легкий байк позволит
выиграть пару секунд. Опять же повторюсь во Фрирайде скорость не
главное, главное надежность а значит соответственно больший вес.
Ну а Стритец или Урбан ФР это тот же фрирайд,
но в условиях города, и он может
быть намного жестче чем ФР в горах, так как все приземы идут в основном
на плошмяк, на грани ступенек. Тоесть теоретически байк для Стритеца
должен быть прочнее чем даже байк для фрирайда в горах.
если ты говоришь о том, что фрирайд жесткий, то и рама должна быть жесткой!!! Благодаря жесткости автор сможет держать выбранную траекторию на самых жестких темах! В горах данная рама не очень уместна, из-за ее короткой базы и высокого клиренса должный уровень стабильности и управляемости не может быть достигнут! Рама спроектирована под двухкоронную вилку типа марзоччи джуниор Т с ходом 180 миллиметров, а у автора двухкоронная амортизационная вилка с ходом 185 миллиметров. При этом высота вилка автора от оси колеса до нижней короны существенно меньше, что нарушает геометрию заложенную производителем. Расстояние между коронами ограничено длиной ног, если рама имеет длинный рулевой стакан, то возможно положение нижней короны будет ниже допустимого. В любом случае поднять короны и исправить угол не получится, а значит, автор подвержен опасности. Были случаи повреждения рамы в области рулевого стакана, поэтому я бы рекомендовал сменить ее на более подходящую и надежную раму, соответствующую выбранным автором компонентам.
если ты говоришь о том, что фрирайд жесткий, то и рама должна быть жесткой!!! Благодаря жесткости автор сможет держать выбранную траекторию на самых жестких темах! В горах данная рама не очень уместна, из-за ее короткой базы и высокого клиренса должный уровень стабильности и управляемости не может быть достигнут! Рама спроектирована под двухкоронную вилку типа марзоччи джуниор Т с ходом 180 миллиметров, а у автора двухкоронная амортизационная вилка с ходом 185 миллиметров. При этом высота вилка автора от оси колеса до нижней короны существенно меньше, что нарушает геометрию заложенную производителем. Расстояние между коронами ограничено длиной ног, если рама имеет длинный рулевой стакан, то возможно положение нижней короны будет ниже допустимого. В любом случае поднять короны и исправить угол не получится, а значит, автор подвержен опасности. Были случаи повреждения рамы в области рулевого стакана, поэтому я бы рекомендовал сменить ее на более подходящую и надежную раму, соответствующую выбранным автором компонентам.
Стоп стоп! Я как раз таки и оговаривался на счет рамы, я там написал
не могу утверждать плоха ли она или хороша, я написал о общей
концепции того что задумал автор и что у него получилось.
вот как прыгнешь. я скажу что ты норм райдер, а сейчас пока ты очередной чувак, у которого амбиции и зависть к владельцам мясных байков.
если у тебя нет страха - соответственно и инстинкта самосохранения то извини ладно. мне пох, хоть обпишись и разукрасься весь
из-за короткой базы и высокого клиренса должный уровень стабильности и управляемости не может быть достигнут! .
Насчет стабильности согласен, насчет управляемости готов спорить.
Я до недавнего времени ездил ФР в горах на хардтейле.
Самодельная хромолевая рама расчитенная под двухкоронку 200мм,
а задние перья были сделаны по канонам дертовых байков.
и каретку изначально задрали так что ее ось была в плюсе над осями
колес сантиметра на 2 точно. Как эта рама вертелась, я мог менять
траекторию на 90 градусов буквально упершись в препятствие.
Но стабильности конечно не было никакой, на ДХ трассе
на скорости выше 45 удержать его было практически невозможно.
если ты говоришь о том, что фрирайд жесткий, то и рама должна быть жесткой!!! Благодаря жесткости автор сможет держать выбранную траекторию на самых жестких темах! В горах данная рама не очень уместна, из-за ее короткой базы и высокого клиренса должный уровень стабильности и управляемости не может быть достигнут! Рама спроектирована под двухкоронную вилку типа марзоччи джуниор Т с ходом 180 миллиметров, а у автора двухкоронная амортизационная вилка с ходом 185 миллиметров. При этом высота вилка автора от оси колеса до нижней короны существенно меньше, что нарушает геометрию заложенную производителем. Расстояние между коронами ограничено длиной ног, если рама имеет длинный рулевой стакан, то возможно положение нижней короны будет ниже допустимого. В любом случае поднять короны и исправить угол не получится, а значит, автор подвержен опасности. Были случаи повреждения рамы в области рулевого стакана, поэтому я бы рекомендовал сменить ее на более подходящую и надежную раму, соответствующую выбранным автором компонентам.
несогласен, у меня на этой раму стояла супер т марзози и она достаточно выше чем монстр, см на 5-6 примерно, и монстр 180 ходу
несогласен, у меня на этой раму стояла супер т марзози и она достаточно выше чем монстр, см на 5-6 примерно, и монстр 180 ходу
Думаю автору бесполезно советовать ЩАС. У меня тоже был стритцовый хт с ДНМ. Но благодаря тому,что общался с Розовым Юрой,Сенякиным Алексеем и вообще людьми,которые катаются технично - сделал свой выбор за техникой. И щас рад этому. Да,мне далеко еще до многих. Но Я стараюсь,Я стремлюсь к этому! А многие пиво квасят. Вывод: автор сам решит,оставаться ему бревном или задуматься над техникой катания)
Думаю автору бесполезно советовать ЩАС. У меня тоже был стритцовый хт с ДНМ. Но благодаря тому,что общался с Розовым Юрой,Сенякиным Алексеем и вообще людьми,которые катаются технично - сделал свой выбор за техникой. И щас рад этому. Да,мне далеко еще до многих. Но Я стараюсь,Я стремлюсь к этому! А многие пиво квасят. Вывод: автор сам решит,оставаться ему бревном или задуматься над техникой катания)
парень ты те дропы(инэкшн) не видел, то что ты выложил прыгали все вадики, а то что выложено ранее прыгало 4 человека всего, причем 2 убрались.... то что кто-то прыгал дроп на трассе, не означает что ты умеешь кататься. Летом ты занимался херней как и все вадики типа тебя... Ты ссышь прыгнуть что-то вразумительное, но кричишь что круто катаешься, судя о фото и видео это совсем не так
__________________
гейству-нет
Последний раз редактировалось konastab, 14.01.2011 в 00:19.
Причина: Автоматическое добавление
несогласен, у меня на этой раму стояла супер т марзози и она достаточно выше чем монстр, см на 5-6 примерно, и монстр 180 ходу
Ты не внимателен, вобщем тебе о том же и написали что суперТ
выше чем твой монстр, хотя ход одинаков. 180 или 185, это не принципи
ально. Примерно 2см высоты вилки изменят угол рулевой на 0.5 градуса.
P.S И как бы вопрос? А что собственно тут обсуждается? Кто какой
дроп пульнул? Или какая религия правильная?
Вроде как изначально байк обсуждался,
который собирался под конкретный стиль, или нет?
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
. В итоге получилось, что тут не байк аффтора обсуждают, а спорят Стритец это круто или нет. Так вот я предлагаю устроить на форуме общественое голосование. Что скажите?
