Байки очень разные,вернее едут по разному. Там где Варден надо затаскивать дрифтом,Риот как по рельсам проходит... Варден же кажется стабильнее на жести,хотя если на Риот вкорячить пружину,кто знает,кто знает....
Байки очень разные,вернее едут по разному. Там где Варден надо затаскивать дрифтом,Риот как по рельсам проходит... Варден же кажется стабильнее на жести,хотя если на Риот вкорячить пружину,кто знает,кто знает....
жаль нет места, и возможности для примерки на себя. Благодарю за тему, приятно читать
приехала обнова на Риот-женское седло Selle Italia Diva.
Точно такое же белое используется уже несколько лет на трейловых байках-кочует с байка на байк. На Риоте изначально ставилось SDG Allure,по удобству оно рядом не стояло с Diva.
Эм, это для жены?
Кстате а риот у тебя Л-ка? Подсиделка 500 мм?
Да,седло для жены.
Риот L,подсидельная труба- 20"(508мм)
На рамах 2016 на всех ростовках братья укоротили ее на дюйм,затупили угол подсидела до 76° и увеличили рич. Суки,могли бы сразу это сделать
Вадим, я не понял.
Ты же высокий, значит и кости тазовые пропорциональны. Почему сёдла узкие? Может садишься не костями седальщными?
Давным давно ударно специализировался на треке+ естественно шоссе,осталась привычка к узким и жестким седлам. Подвески мне вполне хватает чтоб не долбило в жопу,а на спусках не сижу.
Нормально чувствую себя на sdg fly и tioga spyder twintail на на хардтейлах а вот Фалькон уже несколько великоват/широковат.да и скрипуч,зараза
З.ы. памперс не ношу
Пнятненько. Индивидуал в общем
Добавлено:
Хочется продолжить тему седел.
Как на счет такого порнстара
Имхо узкое и жесткое, но в то же время толстый передок не должен резать ляжки в плоских поворотах и иных ситуациях, когда нужно упереться ногой в седло.
Самому дико нравится, но опасаюсь его жесткости и узоты.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 27.02.2016 в 21:52.
Причина: Автоматическое добавление
Внешне обалденное, а так надо пробовать.
Было у меня в списке кандидатов на хип хоп,но взял circuit черно-желтый, желтый оказался ядовито-салатово желтым
В итоге все закончилось черным circuit-ом,ибо zoncolan купили...
Рассмотрю его как варик на фантом
Чет я вчера всех обманул,сказал, что езжу на sdg duster,а оказываецца все гораздо хуже я езжу на circuit-e
Посты выше поправил.
Продолжаю мучать Варден в поисках идеального сетапа под различные задачи.
Сегодня впервые выставил трелово/АМ-ные настройки. 66,5°(было 65,5°) на морде,каретка поднялась до 345,5мм(было 337) угол подседельной трубы заострился на градус,стал 74°. Руль стоит высокий,-подъем 38мм, вынос 50мм, 84°. Т.е на выходе имею высоту руля в районе 33мм.
Што скажу-нравицца. Рулиться стал острее, пропала валкость на шпильках, заезжает практически как Риот без дрифта. Не поймал ни одного страйка в педали. Специально крутил там,где раньше 100% работал шатунным экскаватором..
В подъемы идет резвее,переднее колесо при езде в техничные торчки оторваться от земли не пытается.
Из минусов- пропала стабильность ДХ байка на скоростных жестких секциях.Но я считаю,что это и к лучшему. Наращивать технику.
Так и не понял,-физуха ли подросла, сетап ли правильный для апхилов,но на 1ю ск42т я сегодня ни разу не переключился,хватало 36т
На след.неделе буду тестить тот же сетап подвески, но с рулем подъемом в 20мм.По идее должен в гору круче попереть...
Ну вот. Хотел задать вопрос на тему как живется с заваленным углом рулевой, как Вадим меня опередил.
У Рейна в чем-то похожая гео. Низкий и длинный. И на минимальных скоростях он начитает рулиться вяло и неохотно. 65 угол инженеры гаинта отчасти пытались компенсировать увеличенным оффсетом вилки и, тем самым, меньшим трейлом. На практике народ меняя вилку разницы не замечает.
По езде в горку трудностей не замечал. Но есть поставить руль высоко переднее колесо постоянно отрывается от земли.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
, смотри- сам сядешь, чтоб шары не провалились ))
