если диаметр правильный и подседельная труба не обрезана, то проблема с зажимом
подседел пиленый. это как-то влияет?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от \\\\кирик\\\\
Купи хамут не с эксентриком, а на винтиике и будет тебе счастье !
на винте я как раз сломал пока пробовал затянуть, чтоб седло не крутилось
ваще лавсит прикручиваю. он длинный, может из-за плеча или как оно там называется сила на поворот слишком большая развивается?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от com_bat
у меня как-то был такой же случай... всё дело оказалось в моём тупняке- поставил хомут не правильно (должны прорези на раме и на хомуте совпадать). Перевернул хомут, всё стало шоколадно!!
проверь это дело у себя.
о блин! проверю. я че-то думал, что он по всей окружности затягивает
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от M@X
Странно, что никто не говорит, что при сильном усилии седло как рас таки и должно вращаться, что бы в случае падения оно свернулось в сторону и не нанесло травму.
черт! может ты и прав кстати!
Последний раз редактировалось Бочаров, 24.06.2008 в 18:53.
Причина: Автоматическое добавление
ну и темка.. изолента\скотч. Неужели так трудно догадаться?
аюсолютно все в россии можно починить либо изолентой, либо вд40.
если что-то двигается, а не должно - изолента. а если что-то не двигается, а должно - вд40! (с)
Для начала протри свой подсидел и бырку в раме))) может грязь попала(при езде во время дождя..) и желательно спиртиком.. если не получится то купи хомут с болтами, а если не хочешь тратить баблосы то просто вместо зажима болт и затяни!
ладно, не будем же мы переходить на градусы кручения подседела и ньютон-метры прилагаемой силы ))) думаю, разберусь ближе к выходным че там с ним делать )