Торкс вошел идеально. использовал дрель с моментом в 50Нм. результат - 0. wd40, простукивание - ничего не помогает... я вот реально не понимаю, КАК на новой раме надо было заворачивать болт, чтобы его невозможно было открутить
да способов миллион. возьми плоский напильник и с 2-х сторон паралельно сточи по два миллиметра и потом просто одень ключь рожковый и открути. как вариант переставнын пассатижи или нулевой газовый ключ. ииии болгарка, диск отрезной на 1 мм и трезвые руки
Мощный паяльник ватт на 150 есть, нагреть болт, может отпустит.
А для закисших резьб например хорошо помогает ортофосфорная
кислота или ее раствор, который есть в любом продовольственном
магазине или ларьке под названием Кока-кола.
Торкс вошел идеально. использовал дрель с моментом в 50Нм. результат - 0. wd40, простукивание - ничего не помогает... я вот реально не понимаю, КАК на новой раме надо было заворачивать болт, чтобы его невозможно было открутить
объясняю еще раз: фиксатор резьбы + закисло
торкс тебе говорили не юзать, а ты всеравно попробовал - шляпку болта еще больше убиваешь
многогранник звездочка помочь может, но надо не дрелью крутить, дрелью бред - такой сильный рывок быстрее слижет грани, если хочешь открутить забив что-то в шляпку болта, то надо юзать вороток и забивать многогранник максимально глубоко в шляпку болта, во время откручивания постукивать по воротку и одновременно крутить, то что торкс просто вошел идеально означает только одно - он сорвется и это уже заведомо, в таком случае надо только забивать многогранник, тут предлагали под шлицевую отвертку распил сделать - может помочь при использовании силовой отвертки под ключ + постукивание по ней молотком во время откручивания, еще вариант использовать ударную отвертку, рожковый ключ на то и рожковый что он не используется для откручивания, а больше для закручивани и регулировки чего либо, накидной как вариант, последний из методов борьбы со шляпкой это газовый ключ или сварочная струбцина/зажим
если она не помогает то только отверливать и побовать экстракторами, если не помогает то отсверливать до начала резьбы в раме и тонким сверлом со стороны резьбы и попытаться отогнуть части болта оставшиеся так чтобы не загубить резьбу в раме, тоесть отгибать части получившейся из болта трубки надо к продольной оси болта, тем самым освобождая резьбу, плюс можно поюзать откисалки, тот же Wurth делает откисалки с эффектом охлаждения детали, тоесть помимо растворения окислов они еще и охлаждают болт например.
ну вобще то я торксом как раз всегда спасался. просто берешь на размер больше, и вбиваешьего в болт, если правельн овсе сделать, работает отлично. а так, залипший болт с гайкой вообще не проблема, способов снять - мильен.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
ну вобще то я торксом как раз всегда спасался. просто берешь на размер больше, и вбиваешьего в болт, если правельн овсе сделать, работает отлично. а так, залипший болт с гайкой вообще не проблема, способов снять - мильен.
в том и дело что тут нет гайки =), тебе просто везло с торксами, а так они по сути повторяют по всему шестигран и если срывают грани в болте то на окружность, а в окружность лучше всего вбивается звездочка и у нее зацепов много
что значит повезло? много раз подряд? просто торкс нужен такой, чтобы диаметр впадин зубьев совпадал сдиаметром дырки в болте, а не так, чтобы торкс едва цеплял. ну да, согласен, звездочка с большим количесвом зубъев лучше, но я такой не видел ниразу вообще то. Если болта нет, экстарактор никто не отменял, дрель и сверла тоже. главно чтобы рукиросли откуда надо.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
что значит повезло? много раз подряд? просто торкс нужен такой, чтобы диаметр впадин зубьев совпадал сдиаметром дырки в болте, а не так, чтобы торкс едва цеплял. ну да, согласен, звездочка с большим количесвом зубъев лучше, но я такой не видел ниразу вообще то. Если болта нет, экстарактор никто не отменял, дрель и сверла тоже. главно чтобы рукиросли откуда надо.
болты разные бывают, прост в сервисе раньше работал, если отверстие в болте совпадает с диаметром впадин торкса, то в большинство нормальных болтов его хрен забьешь, в "сырые" болты конечно легко, а в болты из нержавейки или упрочненые типа шрузовых и т.д. и кувалда не поможет, только изуродуется инструмент и болт.
Проблема была успешно решена при помощи болгарки и молотка. Дело было не в резьбе, а в верхней части болта, которая, по сути, была запрессована в коромысло. Ее пришлось выбивать молотком, а часть с резьбой открутилась рукой.
Проблема была успешно решена при помощи болгарки и молотка. Дело было не в резьбе, а в верхней части болта, которая, по сути, была запрессована в коромысло. Ее пришлось выбивать молотком, а часть с резьбой открутилась рукой.
Мда, чето там перемудрили значит с допусками/припусками.
Ну как говорится; все хорошо, что хорошо кончается.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
