купи себе раму вилку и тормоза и придет тебе счастье вроде сам хотел его обвешать старыми топовыми железяками и на консервацию лет на 20 что потом нишеброды из бушевавшего умерли захлебнувшись в слюне
купи себе раму вилку и тормоза и придет тебе счастье вроде сам хотел его обвешать старыми топовыми железяками и на консервацию лет на 20 что потом нишеброды из бушевавшего умерли захлебнувшись в слюне
на майские выгуливал демона в Крыму, посетил супер д, алушта кап дх и гонку на мисхорке, а по приезду купил новые обода и поставил новые звездочки в переклюк
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
понятно а как народ поет об этих чудо ободах интересно толик свой хрениум+ резина марзочи быстро сложит.
кстати в вилке масло поменял хоть перед поездкой?
два года назад я бы ужаснулся что у меня вел весит менее 20 кг, учитываю нынешние тенденции в мире производства велозапчастей, мой уровень катания, то скажу что я гейлайтом байк свой не считаю, лайтовые подвесы для фр уже в 15 кг укладывают.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
поменяй вилку тормоза аморт колеса но вопрос зачем ? может просто купить новый байк для плоскоча с однокоронкой воздухом и весом 13-15 кг и не мучить скрим всякой пакостью
поменяй вилку тормоза аморт колеса но вопрос зачем ? может просто купить новый байк для плоскоча с однокоронкой воздухом и весом 13-15 кг и не мучить скрим всякой пакостью
Макс, я уже прикинул, что нецелосообразно пытать выжать из скрима большее, мне купить вилку-раму-тормоза-успок и кое-что по мелочи и вуаля второй байк готов
думаю если ударяться окончательно в дх, то надо искать раму с подходящей геометрией и прочим.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о