если внимательно посмотреть на раму азоника, то видно что крепление аморта ближе к каретке по нижней трубе, как и крепление линка,поэтому и перья разной длинны при одинаковой геометрии.
Чья рама была я не знаю, приехала из Москвы в Кострому вроде как, перья на ней белые, рама стокового цвета. Могу фото разместить, по фотографии нагадаете будут ли проблемы?
ЗЫ
Если перья таки азоника, то что, не брать байк? Каковы будут РЕАЛЬНЫЕ проблемы в эксплуатации? Сам кабанчик - 94кг, пружина 550, думаю, что подвеска работать будет на полную, переживаю, обо всем договорено уже с человеком, деньги должен сегодня отправить, а тут такая засада!
лично я бы не стал брать. геометрия перекошена. угол рулевой завален на больших вилках. да и самое стрёмное это то что колесо будет об подсидельную трубу тереться при макс срабатывании аморта. а к чему такое может привести на трассе лучше не знать..
да. так и есть от азоника. сильно углы завалены и каретка низко, не смотря на высокую вилку.
если будешь брать то бери с большой скидкой а потом перья заказывай нормальные от туда откуда злой заказывал.
Капец, а хозяин мне ничего и не сказал про это, неуверен, что и сам знал. Сколько стоят эти перья со всей прикладной движухой? Подскажите пожалуйста, буду просить скидку к стоимости тогда что ли... Я и не представляю других вариантов по покупке байка, бюджет ограничен 35к, единственный вариант на рынке так сказать
PS
Спасибо, что уберегли от ошибки, а то хватил бы лиха сейчас
лично я бы не стал брать. геометрия перекошена. угол рулевой завален на больших вилках. да и самое стрёмное это то что колесо будет об подсидельную трубу тереться при макс срабатывании аморта. а к чему такое может привести на трассе лучше не знать..
я когда то давно давно, разгонял вилку, намутил с вилкой так, так что она ходила больше чем надо
при приземлении с дропа в покре, она несколько раз пробивалась и покрышка "входила" в корону...
как ни странно, через руль я не улетал
звук противный
С каким усилием обычно затягивают промы на подвеске (Nm)? Я тут насмотрелся как рамы и рули рвутся, решил всё перетянуть динамометрическим ключём.
С усилием "закрутил от руки шестигранником из мультитула и ладно" При этом конечно желательно на синий фиксатор болты сажать.
Думаю это не тот клуб, где с такими вещами заморачиваются)))
там же где т у большинства: у сварного шва на заднем верхнем пере с линком Хорста. Вчера заварили - с косынками по феншую!!!
Сначала стритец - плоскачи/лестницы, потом лайтфрирайд, миниДХ, ДХ (соревы, Горный Алтай и т.д.)
почти 3 года плотненько так! но я вешу 60 кг в амуниции )))), всё остальное норм... щас займусь перекраской и подготовкой к сезону 2011.
...найти бы где по дешману ремкомплекты для Вивида и ВорлКапа....
Добавлено:
тут заморочился про промы в своей раме - с удивлением обнаружил что все Японские!!. Парочку тут же "прокачал" - подковырнул и вытащил пыльнички, промыл WDхой, забил смазки ХАДО ))). Крутяцца!!
Последний раз редактировалось Влад Б., 22.02.2011 в 19:26.
Причина: Автоматическое добавление
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
