Братва, выручайте, такой вопрос... на сколько мм родной переходник на дораде? При условии что если он установлен то это 203 ротор? Какой туда ротор можно установить без переходника если? 160?
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
Вроде без переходника нихера нельзя установить, там не PM и даже не IS-крепление, а что-то своё специфическое. Если верно помню, ну и может у разных версий есть отличия.
Он всегда сьёмный на двух болтах. Просто если переходник на переходник, зачем у нейтрино заказывать? Можно поставить любой рм-рм+20. У меня самого ротор на 220мм спереди
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Котаны, а напомните, будь ласка, для прокачки деоров обязательно "ведерко" искать или можно шпрыцом, как авиды? Давно не прокачивал, все забыл, а тут на жёнином карбоне масло куда-то делось, надо перепрокачать перед открытием сезона...
Котаны, а напомните, будь ласка, для прокачки деоров обязательно "ведерко" искать или можно шпрыцом, как авиды? ..
Не знаю, как авиды, но шиману slx качал банально подливая в ванночку(не помню уж по какой причине не сквозным протоком), и простукивая от пузырьков. 2 сезона полёт нормальный.
Котаны, а напомните, будь ласка, для прокачки деоров обязательно "ведерко" искать или можно шпрыцом, как авиды? Давно не прокачивал, все забыл, а тут на жёнином карбоне масло куда-то делось, надо перепрокачать перед открытием сезона...
Шприц так себе, но держится, проще просто подлить доверху в ручку, предварительно выгнав весь воздух из гидролинии в бачок (банально во время работы сам выгоняется, либо сводить-разводить колодки для ускорения процесса)
Шприц так себе, но держится, проще просто подлить доверху в ручку, предварительно выгнав весь воздух из гидролинии в бачок (банально во время работы сам выгоняется, либо сводить-разводить колодки для ускорения процесса)
Т.е. снять верхнюю крышку/прокладку, поработать ручкой / пораздвигать колодки, подливая масло с верхом, а после вернуть резиновую прокладку и крышку закрутить?
Должно сработать, но все будет обфоршмачено маслом
Т.е. снять верхнюю крышку/прокладку, поработать ручкой / пораздвигать колодки, подлить масла с верхом, а после вернуть резиновую прокладку и крышку закрутить?
Например так, или сначала выгнать воздух вверх, а потом уже открывать, доливать и опять закрывать. Или если жижу заодно хочется поменять - открыть сверху, аккуратно открывать снизу, подливая сверху, потом выгнать воздух если остался, закрыть верх. В целом шимана вообще не особо прихотливая и собирает весь воздух в ручке...
Например так, или сначала выгнать воздух вверх, а потом уже открывать, доливать и опять закрывать. Или если жижу заодно хочется поменять - открыть сверху, аккуратно открывать снизу, подливая сверху, потом выгнать воздух если остался, закрыть верх. В целом шимана вообще не особо прихотливая и собирает весь воздух в ручке...
Котаны, а напомните, будь ласка, для прокачки деоров обязательно "ведерко" искать или можно шпрыцом, как авиды? Давно не прокачивал, все забыл, а тут на жёнином карбоне масло куда-то делось, надо перепрокачать перед открытием сезона...
Шприц без поршня отлично вкручивается в отверстие и держится, работает как воронка
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
