промо-х**мо
мы так делали задолго до того, как это стало мейнстримом - аж семь лет назад ;)
А эта гламурная версия фрилендера в 99% случаев если и съедет с асфальта, то только на тротуар, чтобы припарковаться. Ей и полный привод-то не нужен по большому счету, не та целевая аудитория ну совсем
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
Мда, сравнение от бога, авто за 2+ миллиона, и авто за +-700 тысяч с лайтовым ПП, тупо для уверенности в скользкую или мокрую погоду.
Ещё можешь переднеприводных машин в говно позагонять, и сказать что они смешные.
Имхо Эвок действительно хорошо ползает для паркетника, т.к. у всех остальных тарантаек, оснащенных haldex-ом с оффроудом хреново в независимости от их стоимости, будь это тот же самый Yeti, A4 Allroad или Volvo XC60.
CrYNeoN, между прочим, я сегодня выбрался на разведку в этот самый Ниваленд. В общем там и правда сухо, есть немного замерзших луж, но их действительно совсем не много. Так что можно соваться, не боясь завязнуть по крайней мере до выпадения жирного слоя снега.
Да, съездив с Антоном в Ерино, понял, что хотя там электроники для повышенной проходимости вагон и маленькая тележка, все же это действительно паркетник, слишком низкий и жесткий для того, кто зовется внедорожником.
Т.е. в целом-то машина, пожалуй, мне даже понравилась, по асфальту и грейдеру она просто отлична, но если за тобой не гонится семейка вурдалаков, то по полю и среднестатистической грунтовке в Псковской области ты будешь ехать на нем чуть быстрее, чем идешь пешком.
Веселья, когда ты резво скачешь по разбитым грунтовкам, изъеденных колеями и промоинами, которое у меня неизменно возникало в Прадо, Нивах и УАЗах всех мастей, тут не было замечено.
Впрочем, ладно, это уже не моя сфера. =))
Я так понял ниверленд это по сути куча грязи и два холма. Это х...ня, нам бы уклоны и поразгоняться (там накатаные борозды удовольствия погонять не сделают). Кароч на сл выхах хочу куданить, на крайняк и туда можно, но хочется поинтересней. Карьер тип как на 2-3 фото эвоклуба?
#t=172
Ну и продолжим пиарить LR
и дизеляку вам
__________________
Santa Cruz, KHS, Free Agent, Bulls, Ridley, Fox Shox
Последний раз редактировалось CrYNeoN, 22.11.2014 в 03:37.
В общем,это все конечно очень забавно,но противоречиво. Я не вижу смысла в покупке адского подготовленного внедорожника для того чтобы мучаться на нем в городе. И во всякие турпоходы искать на жопу приключений я тоже не езжу, так что мне норм. Tallion вон вообще взял форд фокус с шильдиком вольво, где ни места, ни клиренса ничо нет,но ему же никто не пудрит моск говоря что V40 XC -это машинка для геев и гламурных кис. ? Kubas вообще катается на кабриолете МХ5 и отлично себя чувствует, ему тоже никто не говорит что за хрень ты взял? Нахрена тебе кабриолет когда 7 месяцев в году срань и холод. Так что...каждый 3,14 чет как хочет.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Последний раз редактировалось Traktor, 22.11.2014 в 11:12.
Kubas парочка фото из клуба, к вопросу про парковку
это малая часть, есть парочка, которая в классе сток оффроуд гоняли
Ну вот, это тот самый 1%, который с асфальта таки съезжает, что и требовалось доказать) Но это не отменяет того, что к ЦА этот процент один фиг не относится
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
Kubas ну из клубных далеко не 1%, ну назови мне тружыпы которые тока и съезжают, крузаки 200? пажерики? хаммеры? патрули? максимум че вижу, на бордюр залезть либо по обочине педарасить
Kubas ну из клубных далеко не 1%, ну назови мне тружыпы которые тока и съезжают, крузаки 200? пажерики? хаммеры? патрули? максимум че вижу, на бордюр залезть либо по обочине педарасить
патрули, л200, паджеро спорт постоянно вижу как месят. Друг долго слюни на диско пускал, но БУ не потянул бы, новый тем более, взял новый паджеро спорт за 1.4, снаружи очень даже)
Другое дело что я не видел чтобы месли всякие х5, тауреги и каены, а вот РР и РРС в грязи дофига.
__________________
Santa Cruz, KHS, Free Agent, Bulls, Ridley, Fox Shox
Последний раз редактировалось CrYNeoN, 22.11.2014 в 21:18.
Tallion вон вообще взял форд фокус с шильдиком вольво, где ни места, ни клиренса ничо нет,но ему же никто не пудрит моск говоря что V40 XC -это машинка для геев и гламурных кис. ?
Воу воу, мистер, полегче
V40XC Т5 это хотхэтч гольф класса с полным приводом - довольно редкое явление, из конкурентов - только А3 или Гольф Rка, но они оба (обои?) используют ломучую и дерганную DSG, и в нормальной комплектации стоят столько, что интересны только фанатам. А Рка еще и по налогу за 250 сил выпадает. А Вольво - 215 сил (причем мотор пять цилиндров, звук при разгоне интенсивном все же не такой дурацкий как у четырехцилиндовового), нормальный гидромеханический автомат... Не говоря о том, что кожа, эта кожа (а не как в Гольфе), стеклянная крыша на весь потолок, полностью ЖК панель приборов, всякие Вольво-Он-колл, активные круизы, умный дальний свет и прочие автопарковщики.
Так что не надо мне тут про кис.
Вот Эвок - да, ничего кроме Внешности и Брэнда там нет. Моторы банальные ( и те не едут на заявленную мощность, как пишет Авторевю), машина тяжелая, дисплеи с пикселями как у советского калькулятора, процессор в "музыке" тормозной, никаких интересных опций не предлагается... Все деньги разработчиков ушли на дизайн кароч. А ты и рад был схавать говно в красивой обертке.
И про Халдекс кто то писал выше - хз, чего ввы от него нос воротите, у меня была Ауди с "честным" кватро с распределением момента по умолчанию 60:40 в пользу задних колес. Так на скользкой дороге каждый старт со светофора (даже спокойный) это снос задницы вбок. На хрен мне такое "кватро" когда машина менее стабильна, чем обычный ПП? С Халдексом такого не было ни разу, на старте муфта превентивно блокируется, никаких пробуксовок и в помине нет (пробовал на льду - гребут сразу все 4 колеса), но при этом никаких сносов. Может, в грязи она и перегреется и отключится, не знаю, я в грязь не лазаю. Для динамичного разгона на асфальте независимо от коэффициента сцепления - самое оно.
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
только А3 или Гольф Rка, но они оба (обои?) используют ломучую и дерганную DSG, и в нормальной комплектации стоят столько
Воу воу мистер полехше!
У меня дсг6 прошла 90 к без сучка и задоринки например
А вольво эту вашу я смотрел, овер 2 лимона в более-менее приличный комплектации, и он еще пеняет на ауди и ваген!
__________________
Какие-то аккумуляторные санкции видимо мы упустили из виду. Чертов абама бизяна, будь ты проклят!!1
А у меня на ку5 дсг сломалась, меняли по гарантии. У отца сейчас ку5 тоже (не моя, другая). И у нее поменяли по гарантии. И даже если не ломается-она не так плавно работает как хороший гидромеханический автомат. Привыкнуть можно, не спорю, но когда пересаживаешься на машину с классическим автоматом-разница чувствуется.
А насчет вольво - так зачем новую покупать? ) я купил трехмесячную демонстрационную машину у представительства с пробегом 3500 км со всеми возможными опциями (абсолютно со всеми) за 1.3 при каталожной цене этой комплектации 2.2.
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
Последний раз редактировалось TallioN, 23.11.2014 в 10:50.
А насчет вольво - так зачем новую покупать? ) я купил трехмесячную демонстрационную машину у представительства с пробегом 3500 км со всеми возможными опциями (абсолютно со всеми) за 1.3 при каталожной цене этой комплектации 2.2.
Таких цен уже нет, хороший V40XC стоит почти так же как гольф R-ка, к сожалению. Я думал взять топовую 249-и сильную 40-ку до покупки 70-ки и ценник был в районе 1.7 ляма с моими скидками без всех опций. Б/у машин не было приличных, одни ведра полупустые.
А хальдекс он не просто отключается при перегреве до остывания, он умирает с концами. Хз, может это и брак, но я лично знаю две свежих вольвы с подобным диагнозом и последующей заменой по гарантии.
Господа предалагаю в воскресение поехать на Егорьевский или Сычёвский карьер. (больше за Егорьевский т.к. там и полигон этот танковый недалеко). Пока еду я, новый паджеро с новичком водителем, возможно гранд черок предыдущий. Все стоковые. Стартанём в 10-11, подключится кто?
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
