Блин, здорво! Я грешу на комплитный вилсет - который идентичен такому на Эндуре (какой-нибудь 25й инферно или 319 мавик на ксениуме и тянутых спицах будет легче грамм на 350, думается мне), ну тормоза 200гр добавили, плюс успокоитель...
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Давно я чота здесь не писал: все было печаль.но и грустно.
Как и говорил продавец, аморт спускал. Спускал он и после смены всех резинок, спускал после смены камеры. Единственно, что не менялось - крышка воздушной камеры. Нашелся донор и вот:
Наконец-то я смог его выкатить: огромное спасибо Сереге Сеичу, он знает за что))) А собрать из двух амортов один так, что все подошло и заработало, смог Наливаич из мастерской becycle.ru, за что ему тоже большое спасибо.
В момент приступа весодроча фокса поменялась на Ревел дуал эйр ворлд кап. Весу обещалось полтора кг, на деле - 1,7 кг и разница с флоатом составила аж 50 грамм. Успокаиваю себя тем, что настроить дуалэйр под бараний вес ребетенка будет попроще.
В копилку данных о резине:
Адвантаж на рыхлом грунте с листьями на подъеме. В какой-то момент возникло ощущение, что сзади слик.
Ну и эта, продолжение следует...
Последний раз редактировалось OVI, 26.11.2013 в 23:48.
Гош, как пружина плюшев и линеен? И в чем невнятность?
Мне он нравится исполнением и отсутствием порога страгивания, даже будучи накачанным под мой вес. Плюс элементарная регулировка объема воздушной камеры за 5 минут, 4 из которых - снять-поставить. Ну и КС - очень классная штука, работающая очень мягко и эффективно.
Ну и к DYADу обычно раму предлагают в нагрузку...
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Молочко
Олег, давно хотел узреть твой лясик;) Ну что тебе сказать.. Строгий уж больно
Миш, заезжай, узревай. )))
Последний раз редактировалось OVI, 21.12.2013 в 01:15.
Причина: Автоматическое добавление