Моё имхо таково - машина-зажигалка овер 200лс не должна быть переднеприводной. Либо задний, либо полный. На переднем она превращается в нечто, способное ехать только сходу...
Моё имхо таково - машина-зажигалка овер 200лс не должна быть переднеприводной. Либо задний, либо полный. На переднем она превращается в нечто, способное ехать только сходу...
Против физики не попрёшь, передние колеса один хрен меньше загружены на разгоне, чем задние... Поездил немного на октавии турбо моего друга. С отключенной противобуксовкой старт со светофора по филигранности сравним со стыковкой межзвездных кораблей и до 3 передачи она активно шлифует... Короче, мне совсем не понравилось, причем старт на всяких чайзерах и марках на заднем приводе, которые мощнее на сотню кобылок проходит ну можно сказать в расслабоне 8)))
Против физики не попрёшь, передние колеса один хрен меньше загружены на разгоне, чем задние... Поездил немного на октавии турбо моего друга. С отключенной противобуксовкой старт со светофора по филигранности сравним со стыковкой межзвездных кораблей и до 3 передачи она активно шлифует... Короче, мне совсем не понравилось, причем старт на всяких чайзерах и марках на заднем приводе, которые мощнее на сотню кобылок проходит ну можно сказать в расслабоне 8)))
эта точка зрения применима для лихих уличных сракеров, и королей светофоров,
а всякие хотчечи создаются не для запускания их боком с ручником, а катании по гоночным трассам всевозможным, где они всем этим чайзерам хуяйзерам навезут в одну калитку
Моё имхо таково - машина-зажигалка овер 200лс не должна быть переднеприводной. Либо задний, либо полный. На переднем она превращается в нечто, способное ехать только сходу...
нафиг этот ваш задний привод.
при ошибке на входе в поворот ты превращаеся в пассажира и до момента появления зацепа ты вообще ничего сделать не можешь с машиной
передний же привод при такой же ситуации можно выставить боком и выехать на зацепе передних колес
__________________
зато КРЫМНАШ! (с)
Последний раз редактировалось 32.50, 03.08.2016 в 10:25.
эта точка зрения применима для лихих уличных сракеров, и королей светофоров,
а всякие хотчечи создаются не для запускания их боком с ручником, а катании по гоночным трассам всевозможным, где они всем этим чайзерам хуяйзерам навезут в одну калитку
1. Мы тут обсуждаем покупку кольцевого болида, или машину на каждый день с возможностью дать перца?
2. Инфа насчет рейсингового доминирования "хотчечей" над тру-задним приводом носит абстрактный характер, или подкреплена пруфами?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от 32.50
нафиг этот ваш задний привод.
при ошибке на входе в поворот ты превращаеся в пассажира и до момента появления зацепа ты вообще ничего сделать не можешь с машиной
передний же привод при такой же ситуации можно выставить боком и выехать на зацепе передних колес
Это вопрос прокладки 8) Индивидуальные фобии вещь в себе, у каждого типа привода есть плюсы и минусы, каждый сам решает, что перевешивает... у переднего собсно их тоже хватает - помимо фейла на разгоне это снос передней оси, склонность к заносу на торможении.
И да, покажите мне серийный авто с передним приводом мощнее 250 сил 8)
__________________
Sick my duck!
Последний раз редактировалось Yakuzik, 03.08.2016 в 10:39.
Причина: Автоматическое добавление
1. Мы тут обсуждаем покупку кольцевого болида, или машину на каждый день с возможностью дать перца?
2. Инфа насчет рейсингового доминирования "хотчечей" над тру-задним приводом носит абстрактный характер, или подкреплена пруфами?
Добавлено:
Это вопрос прокладки 8) Индивидуальные фобии вещь в себе, у каждого типа привода есть плюсы и минусы, каждый сам решает, что перевешивает... у переднего собсно их тоже хватает - помимо фейла на разгоне это снос передней оси, склонность к заносу на торможении.
И да, покажите мне серийный авто с передним приводом мощнее 250 сил 8)
мы карочи поняли, ты вобщем лютый знаток, спорить не будем ниразу.
но по секрету скажу псссс.... парень.... на передний привод в стоке ставят блокироооооовку причем сами производители, но ты никому не говори
а еще, смотри ка на серийные авто 250+ Astra OPC, Golf R, megane RS
Ну и в довесок,
вот пару ресурсов http://maxpowerclub.ru/carshttp://rhhcc.ru/ посмотри там протоколы результатов и найди хоть одно это маркоподобное чайзерообразное ведро в протоколах
мы карочи поняли, ты вобщем лютый знаток, спорить не будем ниразу.
но по секрету скажу псссс.... парень.... на передний привод в стоке ставят блокироооооовку причем сами производители, но ты никому не говори
а еще, смотри ка на серийные авто 250+ Astra OPC, Golf R, megane RS
Ну и в довесок,
вот пару ресурсов http://maxpowerclub.ru/carshttp://rhhcc.ru/ посмотри там протоколы результатов и найди хоть одно это маркоподобное чайзерообразное ведро в протоколах
Гольф эрка полноприводный, а на остальном предлагаю заехать на мокрое покрытие, или стартануть зимой с отключенными электронными помощниками, ага...
На максповерклубе покажи хоть один класс кроме гран туризмо 4, где будет фигурировать передний привод более одного-двух раз из 20 строк.
Ну и собсно чайзеры и марки я лишь упомянул вскользь, а не утверждал, что они непременно по кольцу ездят на первых местах, троллишка 8)
Это вопрос прокладки 8) Индивидуальные фобии вещь в себе, у каждого типа привода есть плюсы и минусы, каждый сам решает, что перевешивает... у переднего собсно их тоже хватает - помимо фейла на разгоне это снос передней оси, склонность к заносу на торможении.
это не вопрос прокладки. это особенности машин и всего-то.
для понимания "афигенности" заднего привода советую повалить зимой по заснеженным виляющим дорожкам без каких либо электронных систем.
только не забудь поставить гвозди ;) на обычных шипах шансы списать машину в тотал будут огромные.
снос передней оси на переднем приводе компенсируется блокировкой и сход развалом а на совсем крутых машинах можно еще и подвесочку покрутить.
а к заносу на торможении склонна любая машина при неправильных действиях прокладки за рулем.
Цитата:
На максповерклубе покажи хоть один класс кроме гран туризмо 4, где будет фигурировать передний привод более одного-двух раз из 20 строк.
ой а давайте поглядим на ралли) и на то как передний привод нагибает и задний и полный
Добавлено:
Цитата:
1. Мы тут обсуждаем покупку кольцевого болида, или машину на каждый день с возможностью дать перца?
в каком месте сид гд это такой афигенный гоночный болид или машина чтобы аццки наваливать в потоке?
мне чет думается что она как и пежо 207 рц) просто имиджевая машина под спорт)
__________________
зато КРЫМНАШ! (с)
Последний раз редактировалось 32.50, 03.08.2016 в 15:19.
Причина: Автоматическое добавление
это не вопрос прокладки. это особенности машин и всего-то.
для понимания "афигенности" заднего привода советую повалить зимой по заснеженным виляющим дорожкам без каких либо электронных систем.
только не забудь поставить гвозди ;) на обычных шипах шансы списать машину в тотал будут огромные.
снос передней оси на переднем приводе компенсируется блокировкой и сход развалом а на совсем крутых машинах можно еще и подвесочку покрутить.
а к заносу на торможении склонна любая машина при неправильных действиях прокладки за рулем.
ой а давайте поглядим на ралли) и на то как передний привод нагибает и задний и полный
Добавлено:
в каком месте сид гд это такой афигенный гоночный болид или машина чтобы аццки наваливать в потоке?
мне чет думается что она как и пежо 207 рц) просто имиджевая машина под спорт)
Я езжу перманентно на заднем... ну пока не надо подключить передний, так что в курсе всех его особенностей 8)))
Насчет переднего привода в ралли это честно для меня сюрприз... не поленился, поискал... все болиды WRC полноприводные - и ваги, и французы и прочие... вай?
Сид - это машина с претензией на некую "спортивность" 8) При этом у неё слегка овер 200 кобылок и я лишь высказал своё имхо, потому как попробовал октавию со 180 - мне понравилось ехать на ней по трассе, но и только 8)
Я езжу перманентно на заднем... ну пока не надо подключить передний, так что в курсе всех его особенностей 8)))
Насчет переднего привода в ралли это честно для меня сюрприз... не поленился, поискал... все болиды WRC полноприводные - и ваги, и французы и прочие... вай?
Сид - это машина с претензией на некую "спортивность" 8) При этом у неё слегка овер 200 кобылок и я лишь высказал своё имхо, потому как попробовал октавию со 180 - мне понравилось ехать на ней по трассе, но и только 8)
ну если ралли то WRC если кольцо то Formula 1, ок если гонщик то шумахер, если тачка то феррари
погугли тогда ERC, IRC, World RX, мать его, в конце концов, WTCC, TCR, и его производные, ну и там попроще РСКГ.
и вот это вот все едет на переднем приводе!!! даже зубары в TCR едут на переднем приводе
кст, про привод, там в топгире какой-то гольф проскакивал, говорят с офигенным пп благодаря электронным блокировкам, чуть ли не с автоотсосом, который дерет всех подряд. тру или звездежь?
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
