[ReNo]

Сообщение от тала

p/s/ а жим ногами 350 кг это на раз? или сетом?

Нет,это одной ногой я сам видел!

BORЯN теперь я понял почему ты так ей дорожиш!
Фотки зачотные!Давай ещё
з.ы.Выздоравливай слабак

[BORЯN]

Сообщение от тала

последняя фота зачёт))))
Добавлено:
p/s/ а жим ногами 350 кг это на раз? или сетом?

Раза на три, но это в конце пирамиды, на 5й подход где то
Добавлено:

Сообщение от -=matras=-

зачетнейшая фотография и зачетнейший фотограф.
Скорейшего выздоровления.

Спасибо )))
Добавлено:

Сообщение от ReNo

Нет,это одной ногой я сам видел!

BORЯN теперь я понял почему ты так ей дорожиш!
Фотки зачотные!Давай ещё
з.ы.Выздоравливай слабак

Спасибо, стараюсь ))))
И ящик почисти, переполнен.

[kfvj]

Первый раз зашел в эту тему. ну что сказать.... ПОСОВЕТУЙТЕ СРЕДСТВО ПРОТИВ МОЗОЛЕЙ??
Осилил только первую страницу тему (потому что мозоли начали) и могу сказать только про роторы алигаторы - ф печь их!

[Curmy]

Suntour'овский 55 АТА - оскорбление остальной комплектации. Надо Lyric или Wotan.

[kfvj]

кстати, да..

[BORЯN]

Сообщение от kfvj

Первый раз зашел в эту тему. ну что сказать.... ПОСОВЕТУЙТЕ СРЕДСТВО ПРОТИВ МОЗОЛЕЙ??
Осилил только первую страницу тему (потому что мозоли начали) и могу сказать только про роторы алигаторы - ф печь их!

Да чем так уж плохи аллигаторы? Ну да мощность торможения не очень, зато лёгкие и по цвету с колёсами хорошо сочетаются. Для трейлового вилсета сойдут. ))
Добавлено:

Сообщение от Curmy

Suntour'овский 55 АТА - оскорбление остальной комплектации. Надо Lyric или Wotan.

Ну когда я её заказывал о ней было известно только, что это новая вилка от мурзы, с кучей настроек и самая лёгкая в классе, даже на МТБР ещё ни одного отзыва не было. Я ж не ясновидящий, кто ж знал, что с ними так получится.
Вотан конечно да, но если поменяю, то скорей всего на Фокс или уж сразу на Тотем.

[ShiZ@]

не,ребят.так нипайдет. чтобы говорить про 55,и что она порти-прокатитесь на этом байке.после этого говорите.я считаю,что только дело в пафом пойнтах, а вилка баку идет,Боря,молодец,еще раз поздравляю и говорю что байк агоонЬ!!!!

[spidem]

Сообщение от BORЯN

Вотан конечно да, но если поменяю, то скорей всего на Фокс или уж сразу на Тотем.

имею тотем солоэйр на номаде.
в горах было самое то, а в московском варианте с легкими покрышками, камерами и колесами, центр тяжести заметно смещается вперед.

опять же, в москве тотем надо сгонять этак до 160-165мм..

на стиль же нам с тобой на белые рамы надо брать белую 36 флоат (((=
Добавлено:

Сообщение от BORЯN

Прошу учесть, что на фотах не максимум того, что пережил этот байк.
Просто это опять таки место, куда я могу доехать, не стоя полдня в пробках и куда мне после долгих уговоров удалось вытащить моего фотографа.

Кстати, был там первый раз, долго искали, но в итоге удалось подъехать на машине прямо к споту, за что этому месту отдельный зачёт )))

а что за место?

[Curmy]

Сообщение от BORЯN

Вотан конечно да, но если поменяю, то скорей всего на Фокс или уж сразу на Тотем.

Я с Фокса на Магуру перешел и очень доволен. На Yeti своем поменял Ф100 на Laurin, и сравнивал новый 2008 Вотан с 2009 Ван 36 и Талас (который сильно приятнее 2008 Таласа). Выбрал на новый свой прочный велосипед себе Вотан, с большим преимуществом. Конечно, your mileage may vary. Впечатление что на Магуре больше ход, весь используется, но пробить при этом труднее. У меня правда специфические требования, я много вверх катаюсь, поэтому регулировка хода помогает, я довольно толстый и сильный, но прыгаю мало, скорее смотрю на поведение на скорости вниз по среднего размера камням. Вотан охренительно хорошо управляется.

Лирик не знаю, не пробывал, но вроде с багами разобрались в этом году. Люди вроде довольны. Из Вотана тоже густой вазелин из ног убрали, не замерзает теперь. Мне это правда пофигу, зимы как таковой нету.

Сообщение от ShiZ@

не,ребят.так нипайдет. чтобы говорить про 55,и что она порти-прокатитесь на этом байке.

Несколько человек знаю у кого 2008 Marzocchi синим тазом накрылись, как они на Тайвань перевели половину деталей. Да и пока работает, ничего особенного. Облажались Марзочи.

[BORЯN]

Сообщение от ShiZ@

не,ребят.так нипайдет. чтобы говорить про 55,и что она порти-прокатитесь на этом байке.после этого говорите.я считаю,что только дело в пафом пойнтах, а вилка баку идет,Боря,молодец,еще раз поздравляю и говорю что байк агоонЬ!!!!

Спасибо, друг. Желаю тебе тоже, чтоб за зиму всё срослось с апгрейдом.
Добавлено:

Сообщение от spidem

имею тотем солоэйр на номаде.
в горах было самое то, а в московском варианте с легкими покрышками, камерами и колесами, центр тяжести заметно смещается вперед.

опять же, в москве тотем надо сгонять этак до 160-165мм..

на стиль же нам с тобой на белые рамы надо брать белую 36 флоат (((=
Добавлено:


а что за место?

Насчёт вилки абсолютно точно также кумекаю, белый 36 флоат. Но мне, чтоб решиться на замену надо её потестить, для сравнения с моей, моя после гарантийки вроде работает пока.

Место - подкова в лоспарке, оно же стрельбище.
Добавлено:

Сообщение от Curmy

Я с Фокса на Магуру перешел и очень доволен. На Yeti своем поменял Ф100 на Laurin, и сравнивал новый 2008 Вотан с 2009 Ван 36 и Талас (который сильно приятнее 2008 Таласа). Выбрал на новый свой прочный велосипед себе Вотан, с большим преимуществом. Конечно, your mileage may vary. Впечатление что на Магуре больше ход, весь используется, но пробить при этом труднее. У меня правда специфические требования, я много вверх катаюсь, поэтому регулировка хода помогает, я довольно толстый и сильный, но прыгаю мало, скорее смотрю на поведение на скорости вниз по среднего размера камням. Вотан охренительно хорошо управляется.

Лирик не знаю, не пробывал, но вроде с багами разобрались в этом году. Люди вроде довольны. Из Вотана тоже густой вазелин из ног убрали, не замерзает теперь. Мне это правда пофигу, зимы как таковой нету.



Несколько человек знаю у кого 2008 Marzocchi синим тазом накрылись, как они на Тайвань перевели половину деталей. Да и пока работает, ничего особенного. Облажались Марзочи.

Интересная инфа.
Меня в Вотане смущают 2 вещи. 1я это вес, по которому она сильно проигрывает всем 160мм вилкам, и 2я это регулировка хода на руле с этими кабелями. Давно уже понял, что регулировка хода это последнее, что мне нужно от вилки, то есть не использую вообще. Поэтому и поглядываю на флоат, а не на талас. ИМХО чем вилка проще, тем надёжней она работает да и небольшой выигрыш в весе в качестве доп. бонуса.
Вотан, конечно, даже внешне производит очень приятное впечатление, made in Germany опять же. Но эта вилка для реальной трейловой езды в горах, в Москве ,имхо, её возможностям особо негде раскрыться.

[ShiZ@]

я так в уме опять описываю скажем,вес подсидела с седлом..слюни начинают.вытекать из рта.. байк такой..и легкий,и жесткий,и нежный в меру,и прыткий..хоть для меня он и настрен был жестковато(не мой байк все тки)))

но скажем,вотан или 36 будет ваще супер..точно супер.но это уже на пафос работа,вилка пока работает-пусть работает))

[Curmy]

Сообщение от BORЯN

Интересная инфа.
Меня в Вотане смущают 2 вещи. 1я это вес, по которому она сильно проигрывает всем 160мм вилкам, и 2я это регулировка хода на руле с этими кабелями. Давно уже понял, что регулировка хода это последнее, что мне нужно от вилки, то есть не использую вообще. Поэтому и поглядываю на флоат, а не на талас. ИМХО чем вилка проще, тем надёжней она работает да и небольшой выигрыш в весе в качестве доп. бонуса.
Вотан, конечно, даже внешне производит очень приятное впечатление, made in Germany опять же. Но эта вилка для реальной трейловой езды в горах, в Москве ,имхо, её возможностям особо негде раскрыться.

А я пока ругулировку и не подставил. Перед длинным подьемом рукой поворачиваю и ставлю ход вниз. Тут для многих тропинок такая специфика - долго паришь вверх, потом очень долго вниз, быстро, по камням. Последний год Магуры - самое близкое к хорошей пружине что я видел в вилках на воздухе за годы катания. Радостно добавил немного веса по сравнению с фоксом. Как вы уже поняли - я теперь большой энтузиаст Магуры. 10 лет на разных Фоксах ездил.

Жалко они 60-less Maxle и Maxle lite для Вотана не сделали.

Про Москву не знаю. Да, наверно для прыгов надо пружину, а для гладких тропинок преимущество Вотана перед 2009 Фоксом (заметно меньше stiction чем у 2008, кстати) не так заметно..

[BORЯN]

Сообщение от ShiZ@

я так в уме опять описываю скажем,вес подсидела с седлом..слюни начинают.вытекать из рта.. байк такой..и легкий,и жесткий,и нежный в меру,и прыткий..хоть для меня он и настрен был жестковато(не мой байк все тки)))

но скажем,вотан или 36 будет ваще супер..точно супер.но это уже на пафос работа,вилка пока работает-пусть работает))

Ну да. Если щас 55 продавать, много в цене потеряю, так что пусть стоит, пока работает, поменять всегда успеется. ))
Добавлено:

Сообщение от Curmy

А я пока ругулировку и не подставил. Перед длинным подьемом рукой поворачиваю и ставлю ход вниз. Тут для многих тропинок такая специфика - долго паришь вверх, потом очень долго вниз, быстро, по камням. Последний год Магуры - самое близкое к хорошей пружине что я видел в вилках на воздухе за годы катания. Радостно добавил немного веса по сравнению с фоксом. Как вы уже поняли - я теперь большой энтузиаст Магуры. 10 лет на разных Фоксах ездил.

Жалко они 60-less Maxle и Maxle lite для Вотана не сделали.

Про Москву не знаю. Да, наверно для прыгов надо пружину, а для гладких тропинок преимущество Вотана перед 2009 Фоксом (заметно меньше stiction чем у 2008, кстати) не так заметно..

-долго паришь вверх, потом очень долго вниз, быстро, по камням.

Вниз дольше, чем вверх да при этом ещё и быстро? Прям фантастика какая то, такое наверно только в Калифорнии бывает.
А 08 фокс страдал залипанием? Я что то не заметил. По крайней мере по сравнению с моей 55. И то этот эффект заметен, когда качаешь вилку на месте, в самом начале хода. Во время движения я его как то не ощущаю. Правда на реально больших скоростях по колбасе вилка немного тупит, конечно, но по моему это свойство всех воздушек, по крайней мере по сравнению с пружинными.
Кроме того, ещё есть такой момент, что я не прочь попрыгать, а вес то не детский, соответственно при правильно выставленном сэге приходится сильно накачивать высокоскоростную компрессию, чтоб не пробиваться. Работа получается слишком прогрессивной и на больших скоростях вилка не успевает обрабатывать колбасу, в руки отдаёт заметно, но это если реально быстро вниз с горы лететь. Но здесь возможно уже не воздух виноват, а просто недостаток хода, то есть невозможно настроить вилку на более менее линейную работу и при этом не пробиваться с дропов. Сомневаюсь, что Магура в этом принципиально лучше.
Кстати, не понял фразу

Радостно добавил немного веса по сравнению с фоксом.

PS PS На форуме GAz67 3378 и GR вроде вотаны купили, вроде бы тоже очень довольны. )))

[Curmy]

Сообщение от BORЯN

Ну да. Если щас 55 продавать, много в цене потеряю, так что пусть стоит, пока работает, поменять всегда успеется. ))

Это правильно. Они при всех глюках пополам не рассыпаются.

Сообщение от BORЯN

Вниз дольше, чем вверх да при этом ещё и быстро? Прям фантастика какая то, такое наверно только в Калифорнии бывает.

Это по расстоянию. По времени - ну енто кто какой мужик.

Тропинки есть офигенные - несколюко лет назад забег на 36 часов был в Керн каньоне, так велосипедная часть заканчивалась спуском на 2.5 км по вертикали, по тропкам, без остановок. Хорошо проложили маршрут. До этого правда 10 часов вверх.

Сообщение от BORЯN

А 08 фокс страдал залипанием? Я что то не заметил.

Я имел в виду что 2009 лучше, особенно Талас.

Да и вообще я Фокс не пинаю совсем. Выбирал для тяжелого велосипеда между Van 36 и Вотаном. Вотан победил за регулировку хода - мне надо - и за жесткость. А в 100мм диапазоне для мово Йети, Лаурин победила за использование всего хода.

Судя по тому что говорилось тут - Флоат отлично пойдет вам. Если 55 поломается.

Сообщение от BORЯN

PS PS На форуме GAz67 3378 и GR вроде вотаны купили, вроде бы тоже очень довольны. )))

А чего не довольным быть. Один глюк с замерзаюшим вазелином в 2007 году вроде полечили, Алберт поднастроили. Ещё бы 60-less Максл выпустили бы..

Wotan рядом с 66 (07 похоже, из чего 08' 55 вышло) - мужчина и мальчик:

[spidem]

Сообщение от Curmy

Wotan рядом с 66 (07 похоже, из чего 08' 55 вышло) - мужчина и мальчик:

поставь рядом тотем и пойми, что он - мужЫЫЫк (=

я тут недавно покатал на старом веле с 32 таласом - почувствовал себя школьником (((=

ps а вообще, лишнее мясо на веле как-то не понимаю.

[nomorefly]

золото, девочка в лесу на шпильках, а где той-терьер и галстук успешного менджера по продажам?
м-да... что заставляет людей покупать комплектуху "под золото" и лепить на раму наклейки лыжного бренда? и к чему там карбон? разница с топовой комплеткухой из металла - все равно что ключи из кармана вытащить перед покатушкой, тем более в авторе веса под центнер.

p.s. у самого sc nomad - байк действительно универсальный. лучшее что собирал за 10 лет. автору респект за выбор рамы.

[spidem]

Сообщение от nomorefly

p.s. у самого sc nomad - байк действительно универсальный. лучшее что собирал за 10 лет. автору респект за выбор рамы.

у тебя какой комплит? где катаешь?

ps не пора ли устроить кочевое погрязение?

[nomorefly]

лирик, кинги в рулевой и колесах, дт-свисс, швальбе. ничего особенного. катаю в районе воробьевых гор - нескучного сада. иногда поклонка, крылатское.

[BORЯN]

Сообщение от Curmy

Wotan рядом с 66 (07 похоже, из чего 08' 55 вышло) - мужчина и мальчик:

Это сколько ж мм ноги у вотана? Или 07' 66 32мм была? У 55й 35мм, у вотана вроде 36 или я не в курсе?

Тропинки есть офигенные - несколюко лет назад забег на 36 часов был в Керн каньоне, так велосипедная часть заканчивалась спуском на 2.5 км по вертикали, по тропкам, без остановок. Хорошо проложили маршрут. До этого правда 10 часов вверх.

А что лифтов у вас там нет и даже транспортом не закидывают или ты любитель вверх повкручивать?

Судя по тому что говорилось тут - Флоат отлично пойдет вам. Если 55 поломается

Да, я тоже так думаю. Давай на ты, мы ж братья-байкеры.

[BORЯN]

Сообщение от nomorefly

золото, девочка в лесу на шпильках, а где той-терьер и галстук успешного менджера по продажам?
м-да... что заставляет людей покупать комплектуху "под золото" и лепить на раму наклейки лыжного бренда? и к чему там карбон? разница с топовой комплеткухой из металла - все равно что ключи из кармана вытащить перед покатушкой, тем более в авторе веса под центнер.

p.s. у самого sc nomad - байк действительно универсальный. лучшее что собирал за 10 лет. автору респект за выбор рамы.

м-да... А я вот не пойму, что заставляет людей покупать крискинги и швальбу... Кстати, какого цвета крискинги то?
И вообще, это шо тут за наезды?
Может тогда уж поведаешь по продажам чего я менаджер, мистер ясновидящий. А про тойтерьера это ты вообще в точку, в общем пиши исчо, не зарывай талант.

А если серьёзно, девочка на шпильках, потому что день на покатушках не у всех заканчивается, после могут быть другие дела да и к споту на машине можно подъехать.

Насчёт веса, я уже объяснял. Если уж заморочился собирать лайт, то надо двигаться до конца, смысл на полпути останавливаться? Лично мне плюс-минус 2 кило вообще по барабану, я не гонщик, мне ПРОСТО БЫЛО ИНТЕРЕСНО насколько лёгким можно собрать байк такого типа, причём без всяких компромиссов с прочностью и надёжностью компонентов. Тебе не интересно? Ну и ради бога, у каждого свои приколы, я ж не спрашиваю зачем тебе крискинги.

И что имеешь в виду под комплектухой "под золото", просто интересно? Если каретку, то это керамический Токен и чашки могут быть только "под золото". Ну бонки могли быть ещё красные или синие. Но если уж чашки жёлтые, имхо логично вкрутить и жёлтые бонки или ты бы выбрал синие? Если ты про аллигаторы, то Оро Пуро то под золото, почему бы не поставить и роторы жёлтые. Вообще почему не собрать байк более менее в одной цветовой гамме, если есть выбор цветов?
И почему я должен покупать топовые компоненты из металла, если мне больше нравятся из карбона и они легче, хоть убей не пойму. Да и из карбона то руль да седло. Или у тя и седло из металла? Да ты, судя по посту, вообще суровый мужик. ))

ЗЫ. Спасибо, что насчёт лыжного бренда просветил, я то думал Чисто горная компания, как там написано.