[agressor]

Сообщение от Werewolf

а там вал хитрый - с драйвсайда - исис, а с другой стороны - ховитцер.

как выпустят версию под х-тайп, сразу куплю, у меня шлицы исис/ховитзер больше 3 месяцев не живут, даже если просто за пивом катать)

ещё интересно, какое соответствие звёзд по сравнению с обычной системой.
если 22 соответствует звезде 22, то нафиг она не нужна,
а если 22 соответствует 34, а при второй передаче 42, то просто мечта

[TWR DUUALL]

22 соответсвует 22. а на второй передаче 34(или 32) вроде так

[agressor]

Сообщение от TWR DUUALL

22 соответсвует 22. а на второй передаче 34(или 32) вроде так

тоесть если установить 28, то будет 40-42? там же меняется звезда?

[Angler13]

Сообщение от agressor

тоесть если установить 28, то будет 40-42? там же меняется звезда?

Они же писали - звезды пока что только 22 либо 24.

[agressor]

очень жаль.. попахивает отстоем
может провести опрос: пользовались ли вы 22 звзездой? я - никогда.
хаммершмидт я так понимаю расчитывали использовать только с шоссейной кассетой :-? может быть в следущем году появится ДШ-версия =)

[Blacker]

Сообщение от agressor

очень жаль.. попахивает отстоем
может провести опрос: пользовались ли вы 22 звзездой? я - никогда.
хаммершмидт я так понимаю расчитывали использовать только с шоссейной кассетой :-? может быть в следущем году появится ДШ-версия =)

Да, отстой просто ужасный. А для меня наличие одновременно и 24, и 36 звезды - это рай просто. Можно ставить назад шоссерную кассету и все равно при этом иметь зубодробительный диапазон передач. 22 звездой не пользуются тру-даунхильщики, которые либо на подъемнике, либо на своих двух в гору подымаются. А я в гору предпочитаю вкручивать, хоть мой байк и близко не АМ.
Вообще, наличие ФР версии как бы намекает нам на предполагаемую производителем целевую группу.

[zebra]

я мож чё не теа прочёл, но в том обзоре с ринкбайка, который я выложил написано про АМ и ФР версии хамершмидта....
упс сори, ступил

[MINIMON]

данууу они весят почти 2 кг=\

[Blacker]

Сообщение от MINIMON

данууу они весят почти 2 кг=\

Кто? Пару байков?

[agressor]

Сообщение от Blacker

Кто? Пару байков?

1700 грамм весит хаммершмидт

[Vados]

Взял себе Хаммершмидт, вариант АМ.
По сравнению со стоявшим у меня сетапом получил прибавление в весе 70гр.
Установка прошла успешно, небольшие косяки возникли из-за кривого крепления ICSG, но были удачно устранены.
Протестировать по настоящему пока не удалось, только до дома 20 км по асфальту и парку прокатил.
В парке переезжал большие бревна - прикольно, раньше бы сел роком на бревно.
Попробовал переключаться в сложной связке спуск\подъем, замечательно, теперь можно не бояться, что цепь закусит под нагрузкой или не будет четкого переключения.
Переключение идеальное, при установке, когда прокручивал руками, показалось, что значительно труднее ход... по дороге сомнения пропали, все крутится хорошо.
Никаких ударов по педалям я не заметил, хотя у меня однорычажка.
Может конечно будет заметно на корнях\камнях, не знаю, тест в горах покажет.

Из минусов
На "большой" звезде постоянно жужжит
Манетка переключения работает по другому, то есть тот рычаг, который накидывает на большую звезду, здесь сбрасывает на "маленькую" - надо привыкать.


Теперь нужно опробовать в горах этот агрегат, что бы понять, зря я потратил деньги или нет

[Moonlighter]

Сообщение от Vados

Взял себе Хаммершмидт, вариант АМ.
[/IMG]

а где фотки со всех сторон? интересно же...

З.Ы. Посмотрел сколько стоит, стало интересно вдвойне посомтреть на чудо-юдо со всех сторон на профите =)

[Blacker]

Уряяя, первый реальный обладатель!

Сообщение от Vados

Установка прошла успешно, небольшие косяки возникли из-за кривого крепления ICSG, но были удачно устранены.

Эммм. А какого рода косяки? И самое главное, iscg 03 или 05?

Сообщение от Vados

Попробовал переключаться в сложной связке спуск\подъем, замечательно, теперь можно не бояться, что цепь закусит под нагрузкой или не будет четкого переключения

То есть, теперь можно переключаться под нагрузкой? Мечта... *исходит слюной*

Сообщение от Vados

На "большой" звезде постоянно жужжит

А вот это херово. Очень громко? Хотя кочковские дро...ры будут только в восторге.

[Vados]

Сообщение от Blacker

Уряяя, первый реальный обладатель!


Эммм. А какого рода косяки? И самое главное, iscg 03 или 05?


То есть, теперь можно переключаться под нагрузкой? Мечта... *исходит слюной*


А вот это херово. Очень громко? Хотя кочковские дро...ры будут только в восторге.

У моей рамы 03iscg приварены далеко вглубь рамы от торца кареточного узла. Нужно ставить много шайб, что не рекомендует производитель, и длины крепежного болта при этом не хватает. Длинного болта нужной конфигурации не нашлось нигде.
Пришлость смещать каретку влево, чтоб растояние было меньше между креплением Хамршмда и "ушами" iscg.

Переключаться можно не только под нагрузкой, а вообще на месте, стоя, лежа и в полете.
Очень удобная штука для тех кто любит катать шор, теперь всегда можно закатить на горку на небольшой скорости не потеряв стабильность, и переключиться мгновенно на коротком участке, где нужен разгон.

Жужжит не громко но настойчиво

[GAz67_3378]

Аааа....

Руки на одеяло!

Вадос, скажи точный вес плиз, у меня сейчас ХТР/Диаболус/ЛГ/Е13 38 весит 1200 примерно - сильно вес прибавится?

[Vados]

Сообщение от GAz67_3378

Аааа....

Руки на одеяло!

Вадос, скажи точный вес плиз, у меня сейчас ХТР/Диаболус/ЛГ/Е13 38 весит 1200 примерно - сильно вес прибавится?

Сдается мне что 1200 уж очень примерно )))

[Blacker]

Сообщение от GAz67_3378

у меня сейчас ХТР/Диаболус/ЛГ/Е13 38 весит 1200 примерно - сильно вес прибавится?

Да что же вы так из-за этого веса все трясетесь? Нет, чтобы думать о безбрежном море возможностей, которые появятся после установки сего девайса.
Надеюсь, скоро выяснится, насколько крепкие уши iscg на раме нужны для его работы, и как он дружит с грязью.

[Cashtan]

Эх, сбросили бы цену хотя бы тысяч до 15, имело бы смысл купить.
А так кота в мешке почти за тысячу баксов брать не хоца, да и дороговато все таки за систему.

[Vados]

Сообщение от Blacker

Да что же вы так из-за этого веса все трясетесь? Нет, чтобы думать о безбрежном море возможностей, которые появятся после установки сего девайса.
Надеюсь, скоро выяснится, насколько крепкие уши iscg на раме нужны для его работы, и как он дружит с грязью.

Один известный в узких кругах гонщег, уже поставил себе вчера Хаммера через адаптер под ISCG, который зажимается кареткой.
Посмотрим, насколько это будет живучая конструкция.

[zebra]

Сообщение от Blacker

Да что же вы так из-за этого веса все трясетесь? Нет, чтобы думать о безбрежном море возможностей, которые появятся после установки сего девайса.
Надеюсь, скоро выяснится, насколько крепкие уши iscg на раме нужны для его работы, и как он дружит с грязью.

думаю хромолевых ушей моей рамы хватит)))
а на счёт грязи сказано в промо роликах на сайте - внутренности не загрязняются :p
Добавлено:

Сообщение от GAz67_3378

Аааа....

Руки на одеяло!

Вадос, скажи точный вес плиз, у меня сейчас ХТР/Диаболус/ЛГ/Е13 38 весит 1200 примерно - сильно вес прибавится?

цитата с ЦРЦ:
The Truvativ HammerSchmidt AM crankset will only mount on frames ISCG 05 tabs, though, and also requires the matching proprietary bottom bracket and trigger shifter.

• Crankarms - 170mm and 175mm
• Weight - 1623g
• Chainring - 24T

This Truvativ HammerSchmidt FR crankset will only mount on frames with ISCG 05 tabs and you'll also need the matching proprietary bottom bracket and trigger shifter.

• Crankarms - 165mm, 170mm and 175mm
• Chainring - 24T
• ISCG 05
• Weight - 1785g