[scr1pt]

Имею Giant Reign X. Поставил на него аморт фокс флоат р.. Стал накачивать. Накачал гдето 160 пси. Посжимал подвеску рукой - вроде по ощущениям похоже на старый пружинный мурз.. Решил сесть, выставить сэг. Насос с клапана не скручивал.. Оказалось накачано для моей опы мало, и тут раздался звук ПШШШ... вел опускается, смотрю - на полу лежит насос с торчащей из него трубкой клапана, а на аморте там где должна быть эта трубка - дырка
Вывод - всегда снимайте шланг при накачке амортизатора :-/
Вопрос : починить в домашних условиях реально? Или ток замена корпуса, или вообще новый аморт?

[KLIM@]

замена клапана. на предыдущей страницы тема точно такая же с таким же аммортом

[Bars-zerwick]

Борисыч в свое время приклеивал клапаны к корпусам. Надо везти к нему, пусть смотрим, можно обойтись без замены корпуса или нет. Так сложно сказать, ибо посадочное место все же разбито

[xXx]

я взорвал шланг насоса в подобной ситуации, пришлось купить другу новый насос

еще знаком с историей, когда повреждали корпус амортизатора и вклеивали крутым клеем туда велонипель (хотя там еще и резьба была нарезана как-то, клей в основном для герметизации нужен был), потом на велонипель еще что-то герметизирующее накручивалось

амортизатор Маниту ISX какой-то

а тебе похоже надо где-то изготовить новый штуцер этот, если в корпусе проблем нету

UPD: да, есть несколько мест, где устранить проблему смогут: Андрей Борисович, Геннадий Бочанский, коллектив механиков Веломира
это если отказаться делать самостоятельно

[scr1pt]

Так сложно сказать, ибо посадочное место все же разбито

трещина вроде не доходит до самого посадочного места. ток вот не пойдет ли она дальше..
как вытащить оставшийся в корпусе кусок оторвавшейся пипки с клапаном?
Добавлено:
мдя, А.Б. сказал что сделать его будет 6к..
попробую сам таки сделать, если не поулчится - увы, придется другой покупать =\