[slava555]

есть ли еще кто нить с такой вилкой?
интересно выслушать ваш опыт эксплуатации.

вот мой:
она пришла на смену 55 тст2 2008,которая глючила (всем известный факт).
новая вилка очень понравилась. смотрелась солидно. изрядно поебавшись с настройками (3 воздушных камеры,плюс компресси,отскок и ход) я все же настроил ее. откатал несколько самокатов. вилкой доволен. жрет все отлично!
пришло лето и мтб я отставил. тк в основном гоняю рейс.
этой осенью приковал бэм и достал мтб. настройки не трогал,катался в удовольствие.
но вот решил слетать в Калининград... (может быть некоторые читали об этом. но не суть) скрутил ход со 180 до 150 и подкачал посильнее. в Калининграде вилка неожиданно стала "падать". под конец поездки ход уменьшился до 50мм. в Москве отдал ее в сервис,где благополучно сменили какие то прокладки между воздушными камерами и масло. вернули вилку. я,опять не трогая,поехал кататься.
в четверг я еду в Севастополь. поэтому решил намного поднастроить ее. вкуртил насос сначала в RC3. там было почти пусто. спустил оставшееся.
потом вкрутил в PAR. естественно какая то часть масла вместе с воздухом просочилась в насос. не став ничего качать,выкуртил. и вкрутил в АТА. там все нормально вроде.
как видите я по сути нихрена с ней не делал! однако у вилки появился маленький свободный ход в самом начале (3мм максимум) и стук. в обще типа люфт! и при этом она еще сильнее стала выстреливать. даже с отскоком завернутым на 13 щелчков из 22 все равно выстреливает.
завтра везу в веломаркет. надеюсь обрадуют сказав что это не приведет к очередному "падению".

у друга,который купил одновременно со мной такую же,была несколько иная ситуация. она у него почти с самого начала стала люфтить. и потом при езде со ступенек (медленно. очень медленно) ход убавлялся с каждым сжатием. лечилось просто: покрутишь регулировку хода и все ок.
правда потом все равно отдали вилку в сервис. но вот вернули ее и от реально стреляет. аш со звоном!!! снова в сервис пока не отдавал.

есть что дельное сказать по этому поводу? сталкивался и кто нить с таким? желательно владельцы таких же вилок!

[Georgich]

похожие проблемы с АТА картриджами на 55
таких тем докучи
вот напиример http://forum.dirt.ru/showthread.php?...ghlight=55+ATA

[slava555]

Сообщение от Georgich

похожие проблемы с АТА картриджами на 55
таких тем докучи
вот напиример http://forum.dirt.ru/showthread.php?...ghlight=55+ATA

я вот специально в названии темы указал год выпуска вилки.
потому что в 2009 году марзочи слегка модернизировали его по сравнению с 2008.
хотя по всей видимости по сути тоже гавно)

[Bern!]

не знаю,что они там изменили,но описанные тобой проблемы очень похожи на то, с чем я столкнулся со своей 66 АТА 08 года...неработающее говно..
проблему решил заменой вилки по гарантиии на РЦ3 09 года.спасибо Триалу

[agressor]

слышал нечто подобное про 888 и 66 АТА 2007 года
в 2009 вилки ещё хуже чем были в 2007, так что я не удивлён.
сливай её лучше и на пружины обратно или на рокшокс/маниту

[slava555]

Сообщение от agressor

слышал нечто подобное про 888 и 66 АТА 2007 года
в 2009 вилки ещё хуже чем были в 2007, так что я не удивлён.
сливай её лучше и на пружины обратно или на рокшокс/маниту

дааа.ничего лучше родных пружин нет. просто и надежно! а АТА - та)
я вот еще про фокс думаю. у них ща новый катридж FIT. слышал что хорошо работает (я о моделях 2010 года)

[EVV]

Сообщение от slava555

дааа.ничего лучше родных пружин нет. просто и надежно! а АТА - та)
я вот еще про фокс думаю. у них ща новый катридж FIT. слышал что хорошо работает (я о моделях 2010 года)

фит на 36/40 ставился с самого рождения.

[slava555]

Сообщение от EVV

фит на 36/40 ставился с самого рождения.

ааа,ну может быть. просто слышал что на новых (2010) фит. толи новый толи хз.знакомый вот уже полгода катает на 36 флоат рц2 2010 и очень доволен.

[Macrulez]

Сообщение от EVV

фит на 36/40 ставился с самого рождения.

Ага, щаз, я про 40... небыло там фита в массах до конца 2009 года, а ради отработки ставили его Афертонам раньше конечно, но в серии фита в 40 и не пахло...