[El Sparco]

Сообщение от Putov

сикс прикольный) как едет, смльно качается?
PS сразу видно весна пришла) у всех байки грязные стали))))

Едет, без особой сноровки спердеться можно через 400 м активного вкручивания перевернул аморт вроде как по жосче стал, хотя это никак не должно влиять позже ликбез с норм фотками сделаю что б просмаковать до конца

[kostyan_247]

ибис хорош)

[schmidt]

Сообщение от kostyan_247

ибис хорош)

а ведь на его месте мог быть и номад..

[Petr]

schmidt у меня всегда вызывало сомнение использование кантрийных амортов во фрирайде. По идее аморт RP для кк, а для фр-дх воздушка DHX-air.
Ты можешь осветить какие-нибудь особенности, связанные с работой RP в условиях съезжалок-спрыголок в горах? При вкручивании вверх разница и так понятна - 200 грамм.
Моджо хорош! Красафчег!

[biohazard]

Сообщение от Petr

schmidt у меня всегда вызывало сомнение использование кантрийных амортов во фрирайде. По идее аморт RP для кк, а для фр-дх воздушка DHX-air.
Ты можешь осветить какие-нибудь особенности, связанные с работой RP в условиях съезжалок-спрыголок в горах? При вкручивании вверх разница и так понятна - 200 грамм.
Моджо хорош! Красафчег!

я не schmidt , но отвечу =)
нормально все работает - 2 сезона жести (3 крыма, Новоросс, Индия) на RP23, чувствуется заметная компрессия конечно, но не обламывался ни разу (к слову - вилку вот часто хотелось вместо пайка лирик или фокс36)

а самое главное - это что характеристики подвески многих байков заточены под конкретный аморт, скажем для ибиса Дейв Вигл настоятельно рекомендует именно Float (HV или нет не помню)

[Полковник]

Сообщение от schmidt

mojo custom paint job

место съемки - Авзал? ))

[schmidt]

Сообщение от Полковник

место съемки - Авзал? ))

неа, в этот раз не доехал до него...
это Изобильное, угол магазина

Добавлено:

Сообщение от Petr

..Ты можешь осветить какие-нибудь особенности, связанные с работой RP в условиях съезжалок-спрыголок в горах?...

Больших особенностей нет, но примерно всё как обычно - не мягко с прогрессией, но оно и понятно поскольку не dhx и не пружина. Да, Виггл советует такой. А также Dhx Air в S размере.
На спусках приходитса много работать ногами, в качеиве дополнительного хода аморта.) Да, несколько напоминает езду хт, но здесь вобщемто всё совпадение и заканчиваетса. Мне приходитса это делать осознано и часто ибо мои 90+ в экипе это довольно жёсткая нагрузка на аморт. Надо, какгритса и совесть иметь...

Маркер всегда на полный ход. Здесь также надо учесть, что в аморте стоит ограничитель хода (насколько я понял.) Поскольку поставив другой, можно получить "художества" от покрышки на подседельной трубе. У меня есть Monarh HV, гораздо более плюшевый чем рп23, но перспективы закоцов на трубе меня не радуют.

Естественно, на сьежалках-спрыгалках в горах, dhx air лучше, пружина так вне конкуренции вообще. Но так как ибис у меня и для занзду наверх (только физ форма нах за зиму потеряна, но это отдельный разговор..)), то рп23 для лучший вариант.

[Jaker301]

Сообщение от biohazard

я не schmidt , но отвечу =)
нормально все работает - 2 сезона жести (3 крыма, Новоросс, Индия) на RP23, чувствуется заметная компрессия конечно, но не обламывался ни разу (к слову - вилку вот часто хотелось вместо пайка лирик или фокс36)

а самое главное - это что характеристики подвески многих байков заточены под конкретный аморт, скажем для ибиса Дейв Вигл настоятельно рекомендует именно Float (HV или нет не помню)

Вигл пусть рекомендует.. а я на себе испытал на сколько DHX air 5.0 лучше чем РП23. Ездил много и на том и на другом, РП23 подходит только для трейла и кросс-кантри, для серьезных спусков совсем не пригоден, со сложным рельефом не справляется. На правильно настроенном DHX ход подвески кажется большим, чем 140мм. Байк едет гораздо плавнее по крупным неровностям. В гору неплохо едет на пропедале, почти не качается, хотя разница при езде вверх с РП23 все же есть в пользу последнего.

[Jaker301]

Мой байк
Рама: Ibis Mojo Carbon M, Fox DHX Air 5.0
Вилка: Fox 36 Talas 100/130/160
Рулевая: Cane Creek IS 3
Система: Truvativ Stylo Team
Звезды: 36/26 + Рокpинг E13
Кассета: Shimano XT 11-34
Цепь: Sram PC 991 hollow pin
Втулки: DT Swiss 240, перед. 20мм ось, задняя 10мм сквозная ось.
Обода: Mavic EN 521
Спицы: DT competition 2.0-1.8
Покрышки: Maxxis Ardent 2.4 Kevlar
Педали: Wellgo MG1
Подседельник: Thomson elite
Седло: Fizik alliante delta
Вынос: Thomson X4 70mm
Руль: Truvativ Team carbon 660mm
Тормоза: Hayes Mag Carbon 2003
Задний переклюк: Shimano XT
Передний переклюк: Shimano XT
Манетки: Shimano XT

Все компоненты подбирались с запасом прочности, что вполне оправдано учитывая нагрузки. За почти 2 года эксплуатации ни один компонент не подвел. Получился разумный компромис - и в гору едет неплохо и вниз доставляет массу удовольствия.)) Для катания по Москве использую покрышки Kenda Nevegal 2.1

[Bomberfox]

Чёрд, мой извращенный разум больше не воспринимает байк без ХаммерШмидта за полноценный...))

А вообще Ибисы хороши, но как-то громоздко смотрятся. При всей своей изящности, изящности им явно не хватает, на мой взгляд. Как-то так..)

[Toolman]

Сообщение от Bomberfox

Чёрд, мой извращенный разум больше не воспринимает байк без ХаммерШмидта за полноценный...))

А вообще Ибисы хороши, но как-то громоздко смотрятся. При всей своей изящности, изящности им явно не хватает, на мой взгляд. Как-то так..)

Раньше без передней переключалки байк не воспронимался за полноценный, теперь без хаммершмидта...ты там поосторожнее, ок? =)
А то так и до того что ХТ не байк вовсе дойти может.

[SEi]

Понимание всего фейла хаммершмидта нам ещё только предстоит )

[GR]

Jaker301, байк отличный! А Антоша зажрался

Пока еще не набралась критическая масса, чтобы Труватив нажал на кнопку самоуничтожения ХШ ))

[schmidt]

Сообщение от SEi

Понимание всего фейла хаммершмидта нам ещё только предстоит )

ну, громкого-то они и не допустят...
вернее, под фанфары запусков линий х7 х9 с типоразмером 2х10, траурный оркестрик ХШ едва ли слышен будет...
Добавлено:

Сообщение от Jaker301

...только для трейла и кросс-кантри, для серьезных спусков совсем не пригоден, со сложным рельефом не справляется.... хотя разница при езде вверх с РП23 все же есть в пользу последнего.

полностью согласен)

[MountyPiton]

обьясните глупому почему хш умрет?

[Petr]

Сообщение от MountyPiton

обьясните глупому почему хш умрет?

+1
Только вот все его хвалили. Вес? Или что?

[schmidt]

и вес, и цена, iscg only, и богатство выбора - всё против него..

Да вобщем-то может и не умереть, если комплект станет радикально дешевле. Или легче, хотяб граммов на 200 -300 ))
Я например много думал-читал-сравнивал, но в итоге склонилса в сторону 2х10 - при том же бюджете новая трансмиссия легче, проще, универсальнее и не нужен айсиджи

[Полковник]

Сообщение от MountyPiton

обьясните глупому почему хш умрет?

Умрет не ХШ, а эйфория по нему.
Всё очень просто: когда количество российских юзеров ХШ приблизится к количеству пользователей хотя бы ХТ, появится инет-негатив на него, влияющий на молодые неокрепшие умы. По делу или нет - неважно. Как это обычно и бывает. Те, кому нравится ХШ - катаются и помалкивают (Исключение - Вадос)), а те кто с ним в контрах (сложный, тяжелый, дорогой, не смогли корректно настроить и проч.) - те будут валить ушаты помоев. Вот и будет иллюзия, что девайс недееспособен. )))

[MountyPiton]

кароче метод кочки

[Полковник]

Сообщение от MountyPiton

кароче метод кочки

Именно так. )))