[BikeArt]

трек советовали тоже.. но вотето будет составлять чуть ли не половину катания

[GR]

Сообщение от BikeArt

трек советовали тоже.. но вотето будет составлять чуть ли не половину катания

Не проблема для любого байка, если райдер не мешок и есть приземление.

[Petr]

Я кстати сейчас (прям сегодня) довольно жестко катаюсь на ХТ с откровенно кантрийными колесами. Вобщем-то все вполне себе живо и умирать даже не собирается!
Хотя опять же, если ты собираешься большую часть времени вот так кататься, а не 250км, то надо смотреть что-то типа SX или Санкшн. Просто на них эта беда будет комфортнее.

[Грибник]

Сообщение от BikeArt

трек советовали тоже.. но вотето будет составлять чуть ли не половину катания

У тебя в итоге получится что ты в 2000 баксов вазьмешь или раму с ходами и убогой навеской или байк с ходом поменьше но с уже приличной навеской :]
чудес не бывает.
2000 баксов это както не туда и не сюда.Пограничная сумма.Добавить бы чуток.
Да и профики если посмотреть наоборот облегчаются но народ почему то упорно тяжелеет.
скил скил скил надо качать ;]
Добавлено:

Сообщение от Petr

Я кстати сейчас (прям сегодня) довольно жестко катаюсь на ХТ с откровенно кантрийными колесами. Вобщем-то все вполне себе живо и умирать даже не собирается!
Хотя опять же, если ты собираешься большую часть времени вот так кататься, а не 250км, то надо смотреть что-то типа SX или Санкшн. Просто на них эта беда будет комфортнее.

Да че говорить.
Берешь заходишь на ютуб
Смотришь ролики к примеру по байкеркросу.И что мы видем? Спортцмены то жгут на кантрийных подвесах с кантрийными колесами.
пошел капать памп трек.

[Petr]

Сообщение от Грибник

Да че говорить.
Берешь заходишь на ютуб
Смотришь ролики к примеру по байкеркросу.И что мы видем? Спортцмены то жгут на кантрийных подвесах с кантрийными колесами.
пошел капать памп трек.

Ну во-первых не все тут профи и не икаждый имеет возможности кататься даже 3-4 раза в неделю, не говоря уже про 5-6. А в любом деле, если человек конечно пытается что-то улучшить, время потраченное на занятие прямо пропорционально мастерству. Есть даже такая теория, что для того, чтобы стать признанным гением надо потратить на выбранное дело 30000 часов.
А во-вторых бакеркросс не удачный пример. Там гладкие подготовленные поверхности, а я говорил про грунт с корнями, камнями, микродропами, лестницами в переход в городе и прочими радостями. Это же ветка АМ, а не байкеркросс.
В одном соглашусь - чем выше скил, тем дольше живут легкие компоненты. Кстати вот и ответ на вопрос почему профи облегчаются (слово-то какое! ), а любители за ними массово не тянутся. Например Брайану Лопесу в Магнитке или Сопоте за глаза хвати ло бы Джуси 5 с 7" дисками, а я предпочел бы М4 или Code как минимум спереди. Потому, что я не Лопес.

[Putov]

Ну раз все хвалят свое железо, то и я похвалю свое. Я около года назад стоял примерно перед тем же выбором http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=161493 , правда предпологалось меньше крутить по лесам. Но Сенкшен какбэ распологает, ехать не только в низ, но и вверх чем я и пользуюсь. Это при том, что я частенько катаюсь в горах и приезжаю в акурат после 3-5 местных топ райдеров на подвесах 200\200. Так что думаю что Сенкшен будет победителем в категории универсального (трейл\мини дх\горы). Весь секрет в вилке с рег ходом и педальной подвеске.
Зимой Сенкшен 2.0 отдавали как раз в раене 60 тр. Это при очень приличной навеске для такой цены, там единственное место которое прям просится на абгрейд - домейн 302. Зато остальные компоненты на оч хорошем уровне.
Правда вес в стоке около 16.7 кг.

[BikeArt]

Спасибо за ответы.

А что скажете про Specialized BigHit FSR I? Мне цена нравится) я понимаю, что это уже фрирайдый байк и не очень то лайтовый))) Сколько он весит? И реально ли на нем вообще передвигаться в пространстве с помощью кручения педалей а не спусков?)))

Очень далеко кататься на нем не буду, для этого у меня останется Specialized P2 AM.

[Putov]

думаю тебе стоит заново обозначить для чего именно нужен байк. биг хит - для фрирайда

[BikeArt]

да я сам не могу точно сказать чем я буду заниматься)) меньше года назад я вообще не умел ездить на велике, потом начал кататься на покатушки матрасные, потом стал выбирать покатушки в более быстром темпе что бы не скучать, несколько недель назад проехал 250км за ночь, были и рампы/дерты а сейчас копаю трамплины в лесу и прыгаю на них и с большим интересом смотрю в сторону шоров и уже серьезных байкпарков

[Tonus]

Если планируешь выбираться в горы и расширять масштабы разной жести, то бигхит будет оправдан. Передвигаться на нем будет сомнительным удовольствием, но раз P.2 AM остается, то взять можно.
Если в горы не собираешься и катаешься технично, то больше 5-6" тебе врядли нужно. Ну максимум сх трейл, если из линейки спешей. Я за джаинт рейн обычный. Темы как у тебя на фото я свободно пуляю на 5" эндурнике, рама живет два года уже.

[BikeArt]

масштабы жести буду расширять пока не перекушу подседел очком