[zodhiy]

Велобратья и велосестры, ответе почему в нашей стране, разработавшей море различных "ноу-хау" и имеющей 70% всех полезных ископаемых веществ Земли,не изготавливают велорамы,а каой-то Тайвань неимеющий ресурсов,да и сам толком ничего непридумавший заваливает всех своей продукцией?В чем загвостка и вообще пытался ли кто-нибуть организовывать это производство у нас в России?Кто-нибуть говорил с оборонными предприятиями? Я также слышал, что кто-то заказывал индивидуальный байк у производителя в Тайване,как закончился этот опыт???

[Messir]

ИМХО себестоимость изготовления рамы в РФ больше чем на том же Тайване. Да и деньги по хорошей русской привычке наверное просто украдут.

[NTL]

Сообщение от zodhiy

Велобратья и велосестры, ответе почему в нашей стране, разработавшей море различных "ноу-хау" и имеющей 70% всех полезных ископаемых веществ Земли,не изготавливают велорамы,а каой-то Тайвань неимеющий ресурсов,да и сам толком ничего непридумавший заваливает всех своей продукцией?В чем загвостка и вообще пытался ли кто-нибуть организовывать это производство у нас в России?Кто-нибуть говорил с оборонными предприятиями? Я также слышал, что кто-то заказывал индивидуальный байк у производителя в Тайване,как закончился этот опыт???

Там раб. сила дешёвая и китайцы за копейки готовы пахать день и ночь, а русские привыкли не работать и получать деньги, вот и вся математика....

[Risk]

нужно создать прецедент ИМХО...
а вообще в чем заключается работа людей?
в управлении автоматами, штампующими рамы?
а знаете ли вы, товарищи, что 60-70% стоимости конечного продукта(к примеру, произведенного в Тайване), согласно статистике, составляют транспортные издержки...
вот и думайте после этого - где выгоднее производить...

[RODOheadchief]

Ну если производить в России и для России, то да. Но большинство ихних заводов ориентируются в большой степени на США. И из Тайваня туда железо везти дешевле...

[one2]

у нас можно рганизовать,но ты тока из дома выедишь, и она
развалится сразу, так пока её производить будут...попрут всё оборудование!!!

[position69@list.ru]

Все это немного не по теме....
Инвестиции - вы знаете сколько стоит обородуование? Рынок сбыта, и т.д. И самое главное - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ прибыль. Зачем открывать в России завод по производсву рам, если можно ничего не делая (ну это преувеличено, но риски будут меньше) срубить кучу денег просто вложив их в те сектора экономики, которые 100% принесут прибыль.
Вот такая математика.

[риварес]

в принципе, если у нас делают титановые рамы, то почему бы не делать алюминиеывые или стальные?
надо просто выяснить есть ли предприятия с соответствующей технологией (там какие-то тонкости со сваркой алюминия - в среде инертного газа и т.п.). и выяснить насчет материалов - реально ли у нас купить нужные трубы, производятся ли они или делаются на заказ.
если такое предприятие найдется - дать им чертеж и попросить просчитать себестоимость. тогда все станет ясно.
по большому счету, с металлообработкой у нас не важно. например, изделия из нержавейки нужного качества мне пришлось не так давно заказывать в германии, у нас не нашел.

[cenzor87]

в итоге получется абсолютно тjже,что и на тайване-таже цена и тоже качество-и спрашивается-зачем?
у нас есть stark и atom-считай народные марки.
batch-молодцы,-исключение из правил

[agressor]

ещё есть фирма SPUTNIK
они- российский производитель "крутых" байков, рамы у них своей конструкции, довольно прочные и лёгкие, там рулевые интегрированные и усиления всякие, но варят их по заказу "наших" в тайване, а комплектуха "крутая", тормоза хайсы гидра, системы труватив и фса, обвеска шимано ХТ, вилки марзоччи, и тд.
сие чудо стоит от 600 до 900 баксов, в зав от комплектации.

А ПО существу вопроса, в россии , говорят производители, у людей на заводах руки не оттуда растут, а в Тльятти особенно, не умеем мы ездящие трансп ср-ва строить

[весна]

к батч инскому Сергею гоу =)

[zodhiy]

Авиационный московский завод "Салют"-потенциальное место заказа,но без денег они даже слушать не будут,а риски высокие.......

[Petr]

Очевидно, что Россия на сегодня не потр****ет такое колличество рам, чтобы было вогодно строить завод здесь и экономить на транспорте. Просто это ни кому не нужный геморой.
А о рамах, вроде Batch говорить в данном случаи не уместно, т.к. это достаточно эксклюзивный, штучный товар и положение в индустрии он не отражает. Видимо у нас есть дешевый титан и доступные технологии его обработки. Естественно по сравнению с Европой дешевые.

[Fe1ix]

пинигин же в питере рамы варит!?
а вообще можногострабайтеров нанять вот вам дешовая рабочая сила или самому варить , единственная трудность может возникнуть с поиском материала и цена будет за раму не меньше 250$ ручная работа как никак, след траба с распространением за такую цену мало кто ломанется их брать когда гроссман фдт можно новый купить за 400$ нужен опять же прорайдер для рекламы.

[shreder]

вот пример стэлс байкс варят и комплектуют в китае а собирают в кубинке подмосковье большой сборочный цех рабочие места еще тачками занимаются лизингом достаточно выгодно я думаю если человека который за этим всм стоит будет интересовать нетолько прибыли но и развитие производства народине то будет и толк.