[Rude Boy]

У меня есть дизель, и я по-прежнему настаиваю на Avalanche MTN-10. Почему меня никто не поддерживает? Мне так одиноко здесь... и холодно...

[T.M]

Сообщение от Rude Boy

У меня есть дизель, и я по-прежнему настаиваю на Avalanche MTN-10. Почему меня никто не поддерживает? Мне так одиноко здесь... и холодно...

Да я против дизеля ничего не имею просто вопрос в том, что не надо хаить выбор других;)

[FPDen]

Дорадо = Шерман, если Шерман TPC+

[T.M]

Сообщение от FPDen

Дорадо = Шерман, если Шерман TPC+

Вот шерман то не трс+

[DustyBustard]

Сообщение от Rude Boy

У меня есть дизель, и я по-прежнему настаиваю на Avalanche MTN-10. Почему меня никто не поддерживает? Мне так одиноко здесь... и холодно...

ну зачем ему так много? Дорада или 888 - самое оно.

[FPDen]

Сообщение от T.M

Вот шерман то не трс+

SPV? , тогда Дорадо покажется плюшкой, а так 888, плюшевее некуда, и масло пожиже.

[T.M]

Сообщение от FPDen

SPV? , тогда Дорадо покажется плюшкой, а так 888, плюшевее некуда, и масло пожиже.

Наверное да . В ней нет возможности подкачки как на р7 или минуте. Просто пружины и масло. На моем КК мне нравится- подкачал ее- она пожестче стала, в лесу кочки пошли, корни, ветки- подспустил. Она мелоч отрабатыват. На асфальт выехал- заблокировал полностью- ни раскачки ничего. А шерман слишком дубовый на мелочи. Вот поэтому и решил его заменить. Просто вопрос в том, что у меня 2 велосипеда. Один дх(вот на него и хочу поставить новую вилку). Второй КК. Он уже как раз собран с умом на легкой раме, легких колесах, легкой вилке и прочем. И я прекрасно понимаю о чем речь ведут люди. Когда я на своем атоме начинаю катиться параллельно жене по асфальту- она уезжает моментально. Тк вел легче. Но тут я не ставлю себе цель погони за весом. Этот вел проще выкинуть чем облегчать. Тк придется менять все. Хотя в Магнитке, миассе и банном он был не плох в свое время

[Rude Boy]

Сообщение от DustyBustard

ну зачем ему так много? Дорада или 888 - самое оно.

Много - не мало. А для мужика даже полсантиметра играют роль.

[T.M]

Сообщение от Rude Boy

Много - не мало. А для мужика даже полсантиметра играют роль.

это в юности так кажется)))

[Rude Boy]

Сообщение от T.M

это в юности так кажется)))

Дедушка, у Вас ещё вся жизнь впереди...

[32.50]

Рейндж и атом.....
Может все же атом и нива?)
И 51 лс, а не 510?)

[T.M]

Сообщение от 32.50

Рейндж и атом.....
Может все же атом и нива?)
И 51 лс, а не 510?)

Вот ты смешной ты, если тему не читал- не читай дальше атому лет 8 уже. Он у меня как раритет просто остался. И в 2004 году как бэ он стоил 27000рублей. За саму раму. А в итоге стоил он под 200к на тот момент

[KravchenkoMV]

из этих двух по Москве 888, в горах маниту у самого 40 фокс катал на байках знакомых. сам решай где больше использовать будеш

[T.M]

Сообщение от KravchenkoMV

из этих двух по Москве 888, в горах маниту у самого 40 фокс катал на байках знакомых. сам решай где больше использовать будеш

Вот спасибо за умный дельный совет. Катать буду по МО. Тк вел слишком тяжелый для перевозки. Для этого есть КК. Прошло время когда таскал велосипед в горы. Максимум это лестничные пролеты и спуски в яхроме/волене/степаново он уже увидит

[barny]

Для твоих целей подойдет любая из этих вилок, какая больше нравится ту и бери.

[ZodiakUMF]

РСТ Шторм, тупо ради того, что бы сэкономить бабла. Разницу все равно не увидишь%)

[T.M]

Сообщение от ZodiakUMF

РСТ Шторм, тупо ради того, что бы сэкономить бабла. Разницу все равно не увидишь%)

Экономить, это, думается, для тебя... как бы смешно шерман на рст менять, не?

[B-race]

Сообщение от T.M

Экономить, это, думается, для тебя... как бы смешно шерман на рст менять, не?

А зачем ты все деньгами пытаешься измерить? Тут никто тебе ни про цены, ни про деньги ничего не сказал. Только сам пенишься о том, что мы все нищеброды и трактористы, а у тебя 510лс, рендж и вообще ты наши мнения вместе взятые вертел как хотел
Ты даже в призыве поменять шерман на рст увидел только денежную подоплеку.

Для взрослого успешного дядьки какое то нездоровое поведение.

[T.M]

Сообщение от B-race

А зачем ты все деньгами пытаешься измерить? Тут никто тебе ни про цены, ни про деньги ничего не сказал. Только сам пенишься о том, что мы все нищеброды и трактористы, а у тебя 510лс, рендж и вообще ты наши мнения вместе взятые вертел как хотел
Ты даже в призыве поменять шерман на рст увидел только денежную подоплеку.

Для взрослого успешного дядьки какое то нездоровое поведение.

Ну как же. Этот призыв был связан с экономией бабла. Смысла менять шерман на рст я не вижу. Рст- как мне кажется самая топовая уступит простой маниту по всем параметрам. Так зачем мне она? И к чему этот совет?.. Понимаешь, я не люблю, когда люди корчат из себя не пойми что, хотя сами полные нули. Кто то тут в мировом топ 50 есть?по любому виду горного велосипеда?. Даже смысла темы не могут понять. Выбор стоит не оптимальной вилки для моего стиля катания, а из конкретно двух моделей. И зачем пытаться строить из себя умников- мне не понятно.. Велосипед собирался под банное, и южный Урал, где он себя не плохо показал. Будете смеяться, но он даже на даблвайдах стоит, и газиках, правда всего 2.6. Но это было весело тогда и там. Сейчас смысла облегчить его и превратить в легкий Кк нет. Так как надо менять все тогда- начиная с вилки, заканчивая колесами и так далее. Но даже в этом не будет смысла, так как рама тяжелая+с задним аммо, да еще и 9скоростей всего. И сделать кк из него не вариан по 1:причины я описал, 2: у меня есть Кк хардтейл. И смысл этого атома ровно в том, что это была мечта детства: первый нормальный велосипед, который сейчас продавать уже тупо жалко так как продам я его максимум за 50р, хотя стоил он на момент сборки 200.. И тут вопрос в том, что для марафонов он не будет использоваться, а проехать мне 50-60км на таком тяжеловесе проблем не составит так как с детства дружу со спортом. Сначала 7лет легкой атлетики, потом 6лет бокса(кмс) и 15 лет горных лыж- позволяют крутить педальки на большие дистанции я поеду на машине, на велосипеде я далеко нереально не езжу- супруга устает поэтому описание его использования я и привел как коттеджный поселок, лесок и так далее. Это не от того, что я не умею катать на дх трассах, просто к сожалению их мало. И ездить по ним времени мало. Но это не значит, что велосипед не будет прыгать с лестничных пролетов и так далее. Высота пролета по вертикали 1.5-2м, диагональ сама 3-4 метра. Нормально? Я прекрасно понимаю, что это уже динозавр среди велосипедов но он собирался тогда, когда я жил на Урале. И каждый вечер и все выходные катал его в горах.

[B-race]

Экономии ради, ну да.
Ты серьезно думаешь, что при такой езде ты хотя бы разницу в закрытой и открытой компресии почувствуешь?