хороший...
как долго я хотел что-то из маринов с такой подвеской....
педали не смущают? мелковаты же!
Добавлено:
о, так ты еще и аморт с бачком воткнул??
Угук, воткнул с бочком. Нашел на пинке или еще где статью, ну и фотку сего действа. Понял что хоть в притык но влезет и будет прекрасно работать, а то штатный монарх был так себе...
Хз по педалям мне удобно, у меня размер ноги тоже не большой.
Спасибо.
А Марин да, сдулся, выпускают сейчас какую то попсу, на которую без слез не взглянешь.
чет вы ваще зажрались, господа.
велосипеды полегчали, оптимизировались под новые стандарты, под сбалансированную езду и вниз и вверх - но нет, "попса же."
Твой Марин конечно олдовый, но очень на любителя сама рама.
Байк рабочий,даже симпатичный.
чет вы ваще зажрались, господа.
велосипеды полегчали, оптимизировались под новые стандарты, под сбалансированную езду и вниз и вверх - но нет, "попса же."
Твой Марин конечно олдовый, но очень на любителя сама рама.
Байк рабочий,даже симпатичный.
Ну дык, на вкус и цвет все фломастеры разные
Технологии совершенствуются, появляются новые сплавы и как следствие новые геометрии. Но что то должно характеризовать производителя рам, что то чем выделяется только он...
Типа визитной карточки, что ли
Марин стал выпускать рамы которые особ не отличаются от рам других производителей...
Я раньше от Норки перся, а теперь...У товарища олдовый тим дх 9 года, вот машинка с характером...А сейчас, глядя на тот же аурум грущу
Сейчас вставляют спеш и инстенс. У них рама которая сама за себя говорит, эгей ребята смотрите кто валит...
А так раму купил в стоке, и выглядела она не лучше чем мои представления о велосипеде на тот момент)))
Были и катафоты и пластиковое крыло
Были затрачены куча нервов и пол литра спирта когда сам спицевал колеса. Потом когда точил калиперы что бы поставить хоповские пилы...
Рыл форумы на предмет воткнуть туда нормальный аморт с бочком,или поиск вариантов вилки. Спасибо Рено, он сказал ставь талас 140-180 и будет все пучком.
А еще обработка дремелем успока и башгарда, так как делал двойник из тройника.
Короче была куча интересного гемороя, что бы получился байк, который мне очень нравиться и я рад что он понравился Вам.
И да, есть куча вещей которые я бы заменил ( добавил ) в дальнейшем.
Да совсем не зажрались, нет нисколько. Велосипеды потеряли индивидуальность. Оптимизировались под новые стандарты? Ухохо, та не смешите мои тапочки! Их, новые стандарты, создали, чтобы потом оптимизировать? Гы!
Зачем Палпатин развязал войну в республике? чтобы захватить власть. А зачем ему захватывать власть? Чтобы прекратить войну в республике.
смари-смари, просто садишься на байк, и понимаешь, что новые байки едут абсолютно иначе, и старье и его "характер" уже давно не представляют трезвую ценность.
да, они старые, тяжелые, более сложные в управлении в силу отстающей гео.
так что темка про характер спорна.
Спорна. В первую голову, из-за того, что всё это субъективизм и вкусовщина, конечно. Мне не нравятся гонки за углами, мне и с немодными комфортно. Тебе вот нет. А ещё по мне действительно интересных новинок в последнее время нет. Все свистопляски с размерами колёс, диаметрами рулей, попытками заработать на шильдике АМ. Да в конце-то концов! Вот с какого перепугу стальные велосипеды стали стоить дороже карбоновых? Нет, спорить тут бесполезно.
Но если со старого марин отскоблить надпись, то его всё одно ни с чем не спутаешь. А с нового?
Спорна. В первую голову, из-за того, что всё это субъективизм и вкусовщина, конечно. Мне не нравятся гонки за углами, мне и с немодными комфортно. Тебе вот нет. А ещё по мне действительно интересных новинок в последнее время нет. Все свистопляски с размерами колёс, диаметрами рулей, попытками заработать на шильдике АМ. Да в конце-то концов! Вот с какого перепугу стальные велосипеды стали стоить дороже карбоновых? Нет, спорить тут бесполезно.
Но если со старого марин отскоблить надпись, то его всё одно ни с чем не спутаешь. А с нового?
мне не комфортно? ну ты хаха ваще.
началось, короче.
да, они старые, тяжелые, более сложные в управлении в силу отстающей гео.
так что темка про характер спорна.
Кстати насчет новых технологий
Я так вилку чуть не убил,в результате слабой накачки и недолета словил пробой.
Итог, резиновые отбойники четко уплотнились в ноги вилки, тупо вползли в ноги , и при следующем пробое я думаю остался бы без вилки...
Наливаичь сказал что слабость конструктива данной модели
Но что то должно характеризовать производителя рам, что то чем выделяется только он...
Типа визитной карточки, что ли
Марин стал выпускать рамы которые особ не отличаются от рам других производителей...
Я раньше от Норки перся, а теперь...У товарища олдовый тим дх 9 года, вот машинка с характером...
мне вот всегда хотелось понять, откуда такое желание обладать чем-то с "характером" ?
у вас акции компании марин и собирая велик на старой раме и вкладывая в него деньги и время вы так хотите показать текущим управленцам, что они идут не туда с новыми разработками ?
в чем смысл вот этих вот разглагольствований про "душу", "характер" куска алюминия, криво приваренного холодным тайваньским роботом (ну или окей, упоротым травой калифорнийским сварщиком в случае сантакруза), если не оправдание своего несколько странного вкуса?
(hint: я против вкуса вообще ничего не имею, у меня самого, простите, два каннондейла)
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
мне вот всегда хотелось понять, откуда такое желание обладать чем-то с "характером" ?
у вас акции компании марин и собирая велик на старой раме и вкладывая в него деньги и время вы так хотите показать текущим управленцам, что они идут не туда с новыми разработками ?
в чем смысл вот этих вот разглагольствований про "душу", "характер" куска алюминия, криво приваренного холодным тайваньским роботом (ну или окей, упоротым травой калифорнийским сварщиком в случае сантакруза), если не оправдание своего несколько странного вкуса?
(hint: я против вкуса вообще ничего не имею, у меня самого, простите, два каннондейла)
К компании Марин не имею никакого отношения. Просто в свое время один человек с которым работаю, помог через Игоря Модина купить сей байк.
Выглядело это так
С учетом что это был мой первый двух подвес ( и пока таким остается ), да и вообще я на кочку только и залез что бы понять, что мне с этим делать ( и уже практически пять лет тут обитаю, зацепило однако).Купил что было и на сколько хватило денег.
Короче как в песне, я его слепила из того что было а потом что было то и полюбила
Последний раз редактировалось Мохнатый, 25.11.2015 в 01:52.
Да, годится. Это аргумент. Тут становится 2 much аргументов. То обладатель олдскула ратует за последние тенденции, то каннондейловод проявляет "слабохарактерность". Так, что и речка вполне годно . Не ну а чё? Диалектика.
__________________
The one not alone.
Последний раз редактировалось Zheleznyakov, 25.11.2015 в 01:45.
Мой второй папелац. Комплит варьируется по нуждам,горы—город—споты. Резиной,выносом,звездой.
Длинный вынос,руль с таким подъемом(35-38мм-??),спесеры под выносом...
какой размер рамы и каков твой рост? Такое ощущение,что М-ка подгоняется под райдера 190+ ростом.
О эта пластиковая калосборная тарелочка за кассетой!
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
