[Bastinado]

у меня странный момент возник, я не верю в это, но похоже это имеет некоторое значение. кароче замут в том, что пока у меня стоял переключатель, я длинные пролеты заваливал на сторону и в воздухе, выравнивая байк меня матыляло иногда, я снял переклюк и манетку, сделал сингл и стал гораздо ровнее летать пролеты, не знаю это плацеба или действительно работает. вообще когда снял переклюк стал гораздо лучше байк чувствовать.
Кто, что скажет по этому поводу =))
Добавлено:
И в тему, когда то очень давно якаталсяпросто в кроссах, любых, слетали ноги, тут и резина подошвы и не правильный для катки тапок, т.к. правильный тапок он должен щиколодку закрывать и ты не только на педали стоишь но и шатун прижимаешь не много, этого вполне достаточно чтоб нормальный метраж пролетать, вообще хорошо учиться удерживать байк в прыжках на такую наклонку чтоб ты не высоко над ней летел, т.е. факт перемещения байка в воздухе присутствует, а очковая зона у новичка сухая, т.к. он в 20-30 см. над землей, но тут естественно на хороших ходах нужно поливать.

[HellSystem]

На обуви не экономь. Не буду рекомендовать конкретного производителя, скажу лишь что она не только ногу держать будет, но и поможет не получить травму при падении...

[шмель]

Если ты прыгаешь правильно, то абсолютно фиолетово - есть у тебя переклюк с кассетой или нет.
В остальном же да, минус почти кило с байка очень заметно и байком проще управлять.

[Hyperx]

Сообщение от Мichigan

"а пацаны то и не знают".
учился прыгать на контактах и никакого дискомфорта не испытал и сейчас не испытываю. наоборот, контроль над байком выше и когда недолетаешь до приземления, можно заднее колесо под себя подтащить и нормально приземлить.

Что мешает сделать тоже самое на топталках?

[olegnester]

Сообщение от Hyperx

Что мешает сделать тоже самое на топталках?

Инстинкт самосохранения))))

[B-race]

Сообщение от olegnester

Инстинкт самосохранения))))

Скорее отсутствие понимания как управлять велосипедом.
Контакты для луков - зло.