[К.Б.]

мотокросовый фул airoh имеет Д ринг
а интеграл того же бренда имеет хитровипаную защелку пластиковую, которая каждый раз бошку норм утягивает
но мотокроссовый фул наше все ибо голова при мне а не растеклась по камню на чегете например

[ride2hell]

Кроссовый шлем от IXS весит 1350г. стоит 6к.
Меня мой кроссовый MT MX1 совсем не напрягает. Тем более что я привык к интегралам по 1500г.

Вот вентиляция это важный момент в шлеме. а погоня за граммами больше развод на бабки.

Особенно умиляют каменты про чуть ли не отрыв головы шлемом из-за лишних 300 г веса

А мотоциклисты и кроссмены то не знали

В целом каждый должен понимать, что вело фф - это лишь подобие серьезного шлема. Другой вопрос, если кто то не катает в горах и прыгает детские кочки - тому и котелка много может быть. Остальным нужен нормальный шлем.

п.с. Нет тяжелых шлемов, есть дрищевые шеи

[tb_]

Сообщение от kolya_xr

гугл говорит что V1 весит 1450гр
http://www.idealo.co.uk/cat/9392F146...e-helmets.html

взвешивал лично размер м - 1250гр+-10

[kolya_xr]

я прыгаю децкие кочки, но шея вроде не совсем дрищавая.
скорее себя более к кобаньей стаи отношу
поезжу по салонам померю
и закажу топовый МХ карбоновый:cool:

[ride2hell]

Сообщение от kolya_xr

поезжу по салонам померю
и закажу топовый МХ карбоновый:cool:

да, карбоновый МХ шлем это Труъ!

[Ed1976]

Привет всем.
У меня Comp 2 2011. В нем да, "по заводу" не комфортно прикладываться. После нескольких небольших уборок, я его маленько модернизировал. Мне нарезали пенопластовые подушечки 40*25*8 мм. Плотностью меньшей, чем основной черный пенопласт (вот он твердый, шо писец), но не слишком, чтобы не рассыпАлся просто так. Приклеил их изнутри шлема, под вынимаемой прокладкой вспененным двухсторонним скотчем, толщиной 1.5мм.
Также на внутреннюю поверхность шлема наклеил черный поролон, который в автозвуке применяется для звукоизоляции. Он бОльшей плотностью, чем обычный и идет с клеевым слоем.
И да, в тех местах, где разработчики сделали вент. отверстия/каналы естественно я ничего не клеил. Теперь вентиляции стало больше и лучше.

Ну и на следующий сезон (не для плоскача ) взял себе Shoei VFX-W (М, SNELL 2010) , вес 1280гр. По сравнению с Comp 2 2011 разница в весе практически не ощущается (и внешний размер оказался очень небольшим), катал по мелким кочкам в лесу пару раз минут по 20-30, дальше становилось жарковато, по сравнению с Comp 2. Шея не болела и не уставала. 176 рост на 75 вес. Как-то так.

[ride2hell]

взял взял себе Shoei VFX-W

мажор

[Ed1976]

Сообщение от ride2hell

мажор

не, скорее сибарит.

Ха, ко мне еще два скоро приедут, синий и красный. Ждите в барахолке по дешевке

А по теме:
взял не карбоновый Airoh, т.к. мне КАЖЕТСЯ, что армированный стеклопластик будет прочнее, чем ХРУПКИЙ карбон, имея ввиду ТОЧЕЧНЫЕ, "острые" удары, хотя и достаточно прочный в других случаях. Пруф? Почитать о точечных ударах в карбоновые перья, рамы и т.д.
Ну и да, если рассматривать "складки" сзади VFX-W как зоны "сминаемости в первую очередь", то это тоже +, по сравнению с гладкой каской, Airoh Aviator, например.

[К.Б.]

Сообщение от Ed1976

не, скорее сибарит.

Ха, ко мне еще два скоро приедут, синий и красный. Ждите в барахолке по дешевке

А по теме:
взял не карбоновый Airoh, т.к. мне КАЖЕТСЯ, что армированный стеклопластик будет прочнее, чем ХРУПКИЙ карбон, имея ввиду ТОЧЕЧНЫЕ, "острые" удары, хотя и достаточно прочный в других случаях. Пруф? Почитать о точечных ударах в карбоновые перья, рамы и т.д.
Ну и да, если рассматривать "складки" сзади VFX-W как зоны "сминаемости в первую очередь", то это тоже +, по сравнению с гладкой каской, Airoh Aviator, например.

Мужчина а вы уже бронебойную маску купили?
и да, непонятно почему, куча МХ поцонов катаются в аирохах с гладким затылком. небезопасные парни

[32.50]

чорд, у меня тоже гладкий.
пойду не гладкий искать-покупать)

[Ed1976]

Сообщение от К.Б.

Мужчина а вы уже бронебойную маску купили?
и да, непонятно почему, куча МХ поцонов катаются в аирохах с гладким затылком. небезопасные парни

с моей техникой катания [хе-хе] - самое то!

[К.Б.]

Сообщение от 32.50

чорд, у меня тоже гладкий.
пойду не гладкий искать-покупать)

Эпоксидка твой друг! вылепи какую хочешь сзади себе складку или адов плавник!

[hekpresents]

Тут ответ очень прост. Если постоянно гоняешь по городу, и прыгаешь по всяким городским сооружениям, то нужно покупать велосипедный фулфрейм, ибо в мотокроссовом голова сгорит. Если катаешься с гор, где падаешь кубарем головой об всякие камни, то лучше мотокроссовый + самый обычный велосипедный для "куда-то доехать". Также для езды зимой тоже хорошо подходит мотокроссовый, чтобы голове было теплее, да и зимой постоянно падают на ровном месте.

Ну и не забываем важное преимущество мотокроссового, а именно то, что на нём можно падать и падать, и ничего ему не будет. А велосипедный после первого падение пойдёт в утиль, так как кроме пенополистирола там ничего нет.

[paha]

Ну мотофулик по хорошему так же надо бы после норм уборок в утиль отправлять..., т.к. внутренние пенопласт таки при ударах уплотняется и перестает выполнять свою функцию...

[ShiZ@]

Сообщение от hekpresents

Тут ответ очень прост. Если постоянно гоняешь по городу, и прыгаешь по всяким городским сооружениям, то нужно покупать велосипедный фулфрейм, ибо в мотокроссовом голова сгорит. Если катаешься с гор, где падаешь кубарем головой об всякие камни, то лучше мотокроссовый + самый обычный велосипедный для "куда-то доехать". Также для езды зимой тоже хорошо подходит мотокроссовый, чтобы голове было теплее, да и зимой постоянно падают на ровном месте.

Ну и не забываем важное преимущество мотокроссового, а именно то, что на нём можно падать и падать, и ничего ему не будет. А велосипедный после первого падение пойдёт в утиль, так как кроме пенополистирола там ничего нет.

ха, как люди катались до твоей умной идеи?

[[pntrz]миха]

Сообщение от hekpresents

Тут ответ очень прост. Если постоянно гоняешь по городу, и прыгаешь по всяким городским сооружениям, то нужно покупать велосипедный фулфрейм, ибо в мотокроссовом голова сгорит. Если катаешься с гор, где падаешь кубарем головой об всякие камни, то лучше мотокроссовый + самый обычный велосипедный для "куда-то доехать". Также для езды зимой тоже хорошо подходит мотокроссовый, чтобы голове было теплее, да и зимой постоянно падают на ровном месте.

Ну и не забываем важное преимущество мотокроссового, а именно то, что на нём можно падать и падать, и ничего ему не будет. А велосипедный после первого падение пойдёт в утиль, так как кроме пенополистирола там ничего нет.

ты наркоман?