[FX2]

Никак не могу решиться, что делать со своим байком - менять раму или не менять. Что у меня есть: 2004 KHS-1500

куплен новым в позапрошлом году.
всё родное. вила Fox Vanila125R, переклюк LX.
спецификация
http://www.khsbicycles.com/04fr1500spec.html

Сейчас думаю поменять раму, поставить свою навеску на раму 2005 Kona Scrap или Stuff.


Я хороший лошпед - прыгнуть выше 20 см не могу, в прошлом году пытал учебные верблюды со столами - не получается. В основном катаю по городу, делать ничего не умею. Про "за" и "против" хардтейла vs. двухподвеса начитан
Можно конечно катать и на KHS, вероятно проапгрейдив вилу в следующем году на двухкоронку и поставив XTR переключатель, рокринг и другое седло. Наверно хорошо бы еще и в качалку походить - от компа сил не прибавляется. В детсве я был хилым и слабым ребенком. Сейчас будет посуше и теплее - буду каждый вечер катать. Прям вот не знаю, что делать.
Спасибо,
СУВЖ, FX2
PS. ФФ покупается со следующей зарплаты.

[AI]

А зачем собрался менять ?

[Shuly-akio]

так я что то не понял... ты хочешь научится прыгать и по этому меняешь байки или просто хочешь поменять байк??
почему ты хочешь сменить раму?

...Можно конечно катать и на KHS, вероятно проапгрейдив вилу в следующем году на двухкоронку и поставив XTR переключатель...

вот это тебе точно нужно меньше всего.

[keicy]

если ты хочешь просто катать, без экстрима, оставь KHS, забей на 2х коронку и облегчи байк за счет легких компонентов.
если тянет на экстрим, бери Кону, хороший байк.

[anibus]

Фото байка 2004г, а ты покупал 2003?
Оставь раму. Байк фрирайдный все же. А xtr - не к чему, поменяй вилку и купи хорошую защиту, будет уверенность!
На этой раме 4х один парниша гонял с вилкой Z1.

[FX2]

Причина замены - влияние "авторитетных" друзей, а также высказывания, что не катит и что не брэнд. Я не могу это определить, хочу научиться толково и технично ездить, но как мне показалось 16 кг это чуть тяжело, но это же фрирайдный байк. Честно говоря, задние перья на Konа не очень понравились, потом я 90 кг вешу, мне не кажется, что KHS вот прямо жуткая помойка. Мне нравиться ехать через город, дропы, ступеньки, переходы, парапеты, а вот верблюды пока несбыточная мечта. Надо работать. Наверно стоит дальше над собой работать и катать на моём KHS'e дальше.

2 anibus - этого парнишу с Z1 я кажется видел в прошлом году в районе Алтуфьево

[func]

Сообщение от FX2

В детсве я был хилым и слабым ребенком.

На глазах прогресс...

Сообщение от FX2

потом я 90 кг вешу

[FX2]

2 //kip - да, хочу научиться мочить фишки и прыгать. из-за этого думаю поменять раму.

2 func - потому что не все йогурты одинаково полезны

[TallioN]

Если есть возможность - то покупай ХТ раму. Не обязательно КОНУ, можно что то попроще/подешвле (тот же СССР) . Прогресс ТОЧНО будет идти быстрее на ХТ.

[Valilenk]

Поддерживаю Таллиона. И ещё. Если на хардтейле сломается вилка по ходу обучения - не надо бежать за двухкоронкой, купи под ось лучше пайк какой-нить.

На дертах и трассах нужно оттачивать быстрые и грамотные движения ногами и руками. Ход сзади и спереди соответственно делает существенную часть работы за райдера (ДАЛЕКО НЕ ВСЕГДА лучше). Поэтому чем меньше ход, тем лучше придется твоим ногам и рукам обрабатывать самые разные препятствия.

[Shuly-akio]

Я считаю, что менять раму не обязательно.
Главное- регулярные тренировки и размышление над тем, что не получается и соответственно исправление этого.
Если у тебя совсем ничего не получается, то причина этого точно не рама. К тому же многое на подвесе делать легче, тк. он прощает ошибки.
регулярно катайся на байке, попрыгай маленькие и простые трамплины со столами. Если не умеешь, попробуй научится делать банни, вилли, и сёрф. Так ты лучше почувствуешь байк.
Может помочь и упражнения на растяжку. Их очень много.
Если всё-таки и решишь покупать хт, то забей на советы "не круто".
Есть много альтернатив коне.
Удачи.
Да и обязательно катайся в защите

[FX2]

Спасибо больше за советы и высказывания. По хорошему, ХТ рама от меня никуда не денеться - пошел и купил. Байк есть, он не сломан - надо садиться и катить. Тогда принимаю решение - не менять раму, начать активные работы над собой. Вернуться к этому вопросу после достижения значимого прогресса в своём катании.
Спасибо еще раз за высказывания.

[KeeN]

прям сердце кровью обливается несчастный...

оставь двухподвес или купи новый, но лучше. кхс не есть хорошо. на хардтейл не меняй - он мастерства не добавит, только на "темах" будет страшней.

2 Таллион: прикол в том что рама скрэп в прошлом году (в этом не знаю скока) стоила аж 195 баксов. так что ссср с экономической точки зрения не оправдан.

[Warchief]

Рискну навлечь на себя гнев общественности, но все же выскажусь.
Кона тока у нас походу так раскручена. В Штатах она считается дешевым тайваньским ширпотребом. В форумах буржуйских встречаются такие записи, что типа «купил Кону, и она неожиданно хорошо катит».
Спортмастер отдает Кону дилерам с 42% скидкой. Так что если надумаешь брать, знай, что ты переплачиваешь кучу бабла тока за наклейку на раме.

[KeeN]

конечно ширпотреб. а ты хотел эксклюзив из тайваня? дык эксклюзива уже почти не осталось и стоит он не 600 баксов за байк в сборе. такой же ширпотреб как норко, спешиалайзед, гт, сантакруз и другие "крутые марки". это проверенные многими велосипеды, кстати, имхо на голову выше кхс'оа по качеству и продуманности. а спортмастер сам по себе не дешевый магазин.

цена на скрэп (195 у.е.) очень даже не плохая.

[Warchief]

Логично. Просто многие воспринимают Кону, как крутой бренд и прутся от кляксы на раме
Качество, неплохое, да. Я на простеньком ХТ всю зиму в Крылатском откатал. Правда, после зимы он рассыпался. Но я от него вовремя избавился: другу продал.

[AI]

Сообщение от Warchief

Логично. Просто многие воспринимают Кону, как крутой бренд и прутся от кляксы на раме

А разве Кона - это не круто ?
З.Ы. Скажи нам, а с какой скидкой отдаем дилерам велосипеды триал-спорт, веломир ? Ядумаю, что если не 42%, то уже 30 с небольшим будет.

[Warchief]

дело вкуса