Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
03.02.2011, 14:35
|
#21
|
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Чертаново/Москва
Сообщений: 271
|
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
как вынуть нижнюю пробку,чтобы добраться до камеры прогрессии?
а всё,кажись допёр)
|
чуть утопить клапан в тело картриджа, снять стопорное кольцо, извлечь клапан с остальными потрохами.
|
|
|
03.02.2011, 15:38
|
#22
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,190
|
так и сделал)
вопрос,какое масло лить в камеры?7,5 w подойдёт?
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
|
|
|
03.02.2011, 15:55
|
#23
|
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: МСК, СЗАО, Строгино
Сообщений: 6,128
Штрафных баллов: 4/10
|
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
так и сделал)
вопрос,какое масло лить в камеры?7,5 w подойдёт?
|
заливал 7.5
но решил отказаться от таких затей, ибо нафиг оно не надо))) только при накачке через нижний нипель все течет =(
__________________
зато КРЫМНАШ! (с)
|
|
|
03.02.2011, 16:29
|
#24
|
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 15
|
Кто нибудь может написать порядок сборки ноги с демпфером.
Как то уж совсем не хочет залазить в ногу поршень который на штоке.
Да, и еще, как зажать демпфер внутри ноги - нижняя гайка тупо прокручивается вместе с ним.
|
|
|
03.02.2011, 18:49
|
#25
|
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: МСК, СЗАО, Строгино
Сообщений: 6,128
Штрафных баллов: 4/10
|
Цитата:
Кто нибудь может написать порядок сборки ноги с демпфером.
|
вставил демпфер и закрутил, все)
Цитата:
Как то уж совсем не хочет залазить в ногу поршень который на штоке.
|
на расжатой вилке я собирал)
прогрессия чувствуется)
если нужна очень линейная работа, то собираешь абы как, сжимаешь вилку, затем переворачиваешь и откручиваешь низ. спускаешь воздух и закручиваешь.
Цитата:
Да, и еще, как зажать демпфер внутри ноги - нижняя гайка тупо прокручивается вместе с ним.
|
2 рожковых ключа решат твою проблему!
__________________
зато КРЫМНАШ! (с)
|
|
|
06.02.2011, 15:16
|
#26
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,523
|
Тонус только что из Хибин вернулся, так что слегка плохо помнит что такое 888 и зачем оно нужно когда есть фрирайдные твины и море нетронутого пухляка...
Вечером отвечу чего как куда качать и зачем)))
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Vovchik_V
Доброго времени суток.
При сборке картриджа после замены резинок и удаления "шнурков" возникли следующие вопросы:
1. Где, по отношению к элементам 1 и 4 должны находиться поршни 2 и 3 в момент закручивания крышки 4?
Если я правильно понял, то 2 должен быть вплотную к 1. Правильно?
2. Нипеля верхнего и нижнего клапанов шредера должны быть вкручены? тоесть, нет свободного хода воздуха или выкрутить их при сборке и закрутить когда все будет в сборе?
Заранее спасибо.
|
Итак. Я вспомнил о каком виде спорта говорят на этом форуме.
Во-первых, поршень 2 лучше всего убрать совсем, иначе до конца вилка будет не очень ходить. Если же поршень 2 убирать не хочешь, то прижимаешь его в самый низ(к 1) и накачиваешь вилку ТОЛЬКО через верх.
Если же ты благоразумно убираешь поршень 2, то собирать скорее всего пофигу в каком положении поршня 3, но рекомендую все же его прижимать к 4, и потом после накачки дать давлению выровняться путем небольших жамканий.
По поводу масла как внутрь картриджа, так и в ногу с ата, рекомендую все же 15в- оно лучше держится на стенках, а нужно только для смазки, как в штанах всех современных рокшоксов например. Ну и если накачиваете вилку через низ, то переворачивать ее дабы не брызгало. Оставлять картридж сухим считаю варварством
Последний раз редактировалось Tonus, 06.02.2011 в 19:56.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
13.02.2011, 18:09
|
#27
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,190
|
такой вопрос по 66 ата :померил линейкой ноги от пыльников до короны-175мм,куда ещё 5мм делись?
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
|
|
|
14.02.2011, 00:03
|
#28
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,523
|
Это нормально)) Убери резинку из негативки- получишь 178 где-то, поколдуй с ограничителями крутилки- еще милиметров 5 выиграешь)
|
|
|
13.09.2012, 19:32
|
#29
|
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 10
|
+1
Респект и БОЛЬШОЕ спасибо за подробный мануал!
Братище-Человечище!
__________________
Я научился летать!!!
(правда через руль, и нызенько)...
|
|
|
03.10.2012, 20:59
|
#30
|
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 10
|
Ребята, хочу убрать тюнинг (купил такую), какая заводская длина у ниточек "плавающего" поршня?
888 ATA WC 2009
__________________
Я научился летать!!!
(правда через руль, и нызенько)...
|
|
|
03.10.2012, 22:00
|
#31
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,523
|
привет, отвечу здесь на твое сообщение в личку.
длину веревочек не помню, но по идее эта камера должна работать на 2й половине хода, т.е. около 100-110мм хода этого поршня должно быть.
Если у тебя чего-то там стравливает и перепускает то сделай ТО, проверь на отсутствие повреждений рабочих поверхностей, поменяй резинки ВСЕ а не одну-две и все пройдет. По твоим симптомам тупо износились резинки.
Усложнение АТА это всеми признанная ошибка инженеров марзочи, они отказались от этой конструкции в итоге. Никто из производителей не делал аналогичных конструкций и не делает.
Если очень надо то завтра найду шнурки от старых вилок и померяю.
|
|
|
04.10.2012, 01:26
|
#32
|
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Tonus
привет, отвечу здесь на твое сообщение в личку.
длину веревочек не помню, но по идее эта камера должна работать на 2й половине хода, т.е. около 100-110мм хода этого поршня должно быть.
Если у тебя чего-то там стравливает и перепускает то сделай ТО, проверь на отсутствие повреждений рабочих поверхностей, поменяй резинки ВСЕ а не одну-две и все пройдет. По твоим симптомам тупо износились резинки.
Усложнение АТА это всеми признанная ошибка инженеров марзочи, они отказались от этой конструкции в итоге. Никто из производителей не делал аналогичных конструкций и не делает.
Если очень надо то завтра найду шнурки от старых вилок и померяю.
|
Дело в том, что как раз резинки я все поменял, а в негативную не перепускает пока хорошенько не дропну.
Померяй пожалуйста, мне просто хочеться убедиться...
__________________
Я научился летать!!!
(правда через руль, и нызенько)...
|
|
|
05.10.2012, 00:41
|
#33
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,523
|
в смысле в негативку не набирается сразу давление а вилка колом стоит пока не дашь ей сколько-то поработать? Этот эффект из-за более плотных резинок, они почти затыкают этот канал перепускания, нужно сколько-то раз ей сработать чтоб сровнялось давление, это нормально и добавление нижней камеры на это не повлияет.
Извини, сегодня не успел заглянуть на свой старый балкон, просто в другом городе живу теперь..Кинь клич на форуме, десятки местных людей выкинули шнурки из вилок, может остались у кого. У меня валяются и от ата 07 и от 08 и я их не отличу, а они может и разные.
|
|
|
05.10.2012, 22:49
|
#34
|
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Tonus
в смысле в негативку не набирается сразу давление а вилка колом стоит пока не дашь ей сколько-то поработать? Этот эффект из-за более плотных резинок, они почти затыкают этот канал перепускания, нужно сколько-то раз ей сработать чтоб сровнялось давление, это нормально и добавление нижней камеры на это не повлияет.
Извини, сегодня не успел заглянуть на свой старый балкон, просто в другом городе живу теперь..Кинь клич на форуме, десятки местных людей выкинули шнурки из вилок, может остались у кого. У меня валяются и от ата 07 и от 08 и я их не отличу, а они может и разные.
|
Перепускание в негативку я имел ввиду необратимое.
То есть после чего ход вилки становится ~100-110мм и её не разжать.
Моё предположение: при почти полной выработке хода в негативной камере (которая фиксированного объёма) создаётся не расчётная разряженность и какая-то из резинок перепускает воздух:
1. через поршень из позитивной (на мой взгляд мало вероятно)
2. через верх где регулировка хода вилки сосёт с атмосферы (там крошечная резинка на такие нагрузки явно не расчитанная)
Так как объём позитивной камеры которая уравновешивается по давлению с негативной увеличился и даже в разы, а негативная при этом "тюненху" не подвергалась - следует вывод, что вилка работает мягко говоря не в расчётных параметрах.
P.S. в ногу не травит.
Добавлено:
Народен!
У кого есть шнурки от 888 ATA WC 2009г.?
Братья! напишите длину этих злощастных шнурков плиз!
или продайте мне их...
__________________
Я научился летать!!!
(правда через руль, и нызенько)...
Последний раз редактировалось medvid, 05.10.2012 в 23:05.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
06.10.2012, 01:01
|
#35
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,523
|
Понял проблему, хз из-за чего так. Разве что где-то резинка повреждена или шток или статические резинки поменять надо.
1. из позитивкии маловероятно, да.
2. из верха- с чего ты решил что маленькая резиночка не рассчитана на давление и какую именно имеешь в виду? Номер 6 или мелкую на резьбе? Номер 6 нормальная если новая по моему госту, а вместо мелкой это резьбовое на герметик посади.
Нерасчетное разряжение- это разница давлений в ~1 атм с полостью ноги или с атмосферой например. Больше быть не может. С позитивкой разницы те же что и при заводских настройках с лишним поршнем, ничего нерасчетного.
Я разбирал очень много воздушных вилок и амортов с негативкой по тому же принципу что и в ата- и во всех она оочень маленького размера в сравнению с позитивкой.
Есть еще один вариант нерасчетных давлений- ты весишь 100++кг и тебе лучше пружинную вилку купить, в воздушке никакого смысла.
|
|
|
06.10.2012, 03:37
|
#36
|
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Tonus
Понял проблему, хз из-за чего так. Разве что где-то резинка повреждена или шток или статические резинки поменять надо.
1. из позитивкии маловероятно, да.
2. из верха- с чего ты решил что маленькая резиночка не рассчитана на давление и какую именно имеешь в виду? Номер 6 или мелкую на резьбе? Номер 6 нормальная если новая по моему госту, а вместо мелкой это резьбовое на герметик посади.
Нерасчетное разряжение- это разница давлений в ~1 атм с полостью ноги или с атмосферой например. Больше быть не может. С позитивкой разницы те же что и при заводских настройках с лишним поршнем, ничего нерасчетного.
Я разбирал очень много воздушных вилок и амортов с негативкой по тому же принципу что и в ата- и во всех она оочень маленького размера в сравнению с позитивкой.
Есть еще один вариант нерасчетных давлений- ты весишь 100++кг и тебе лучше пружинную вилку купить, в воздушке никакого смысла.
|
Резинки все поменяны, поверхности в норме.
Cколько резинок должно быть в картридже ATA на штоке? (у меня их три разной толщины).
Не перекрывают ли они отверстие в шток со стороны негативки?
P.S. вешу ~ 75кг. накачиваю вилку где-то 125 psi вроде как комфортно, и мелочь отрабатывает и не пробивается RC3 отлично отрабатывает...
__________________
Я научился летать!!!
(правда через руль, и нызенько)...
|
|
|
06.10.2012, 11:29
|
#37
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,523
|
Насчет сколько резинок- все как на картинках в теме всегда работало, единственное- номер 5 лучше 15-20-30 использовать, о чем я написал. Какие у тебя три разной толщины, я че-то не понял? По номерам чтоли напиши...
|
|
|
06.10.2012, 14:33
|
#38
|
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Tonus
Насчет сколько резинок- все как на картинках в теме всегда работало, единственное- номер 5 лучше 15-20-30 использовать, о чем я написал. Какие у тебя три разной толщины, я че-то не понял? По номерам чтоли напиши...
|
у меня 5 резинка 14-19-30 поставлена.
На твоём фото этих резинок нет, они на штоке между поршнем и крышкой картриджа (там ещё отверстие в штоке рядом с поршнем).
между 3 и 4
__________________
Я научился летать!!!
(правда через руль, и нызенько)...
Последний раз редактировалось medvid, 06.10.2012 в 14:40.
|
|
|
07.10.2012, 02:02
|
#39
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,523
|
Резинка номер 4, не? Именно она ездит по отверстию на маленьком штоке, нормально она все эти давления держит.
|
|
|
08.10.2012, 00:47
|
#40
|
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Tonus
Резинка номер 4, не? Именно она ездит по отверстию на маленьком штоке, нормально она все эти давления держит.
|
про эти резинки и отверстие справшивал...
__________________
Я научился летать!!!
(правда через руль, и нызенько)...
|
|
|
|