[ShiZ@]

по тропкам с огромным количеством корней

на жесткой топе с корнями- забиваются ноги,ибо стоять на педалях все-таки приходится. правда хт-алюминиевый

[kirill23]

у меня до того, как я собрал 6-дюймовый подвес, был только стальной хардтейл - dmr trailstar lt (aka "фольга") + pike 454, мультиспид, все дела, достаточно легкий
после появления подвеса хардтейл очень быстро деградировал до чисто дертово-стритового велосипеда с дерт джампером, синглспидом и стальной бмх-системой
собственно, это велик для дуракаваляния и всяких глупостей, для которых подвеса жалко (ну то есть если времени мало, а покататься хочется, то я скорее пойду фанбокс попрыгаю на хардтейле и так далее)
желания собрать второй "полноценный" велик со скоростями и работающей вилкой не возникает, также и по финансовым соображениям - зачем мне два дорогих велика?
подвес сейчас весит меньше хардтейла, кстати

[GR]

Поговорил с забугорными братьями. Все сходятся во мнении, что стальной хардтейл это "прикольно", т.е. из разряда экзотики. У многих там по 2-3-4 велосипеда и хардик держат для развлекухи, в принципе.

Моя мысль относительно скорости, что мол, она будет больше из-за того, что подвески нет, оказалась неверной. Если подумать, то так оно и есть. То, что ты отыгрываешь при ускорении теряешь на колбасе. А еще я почему-то забыл, что один из моих любимых маршрутов изобилует корнями, что вниз, что вверх, что на плоскости. Буквально корень на корне. В общем, идею я эту похоронил.

шмель, поверь мне, это не прихоть собирать один 5 и один 6 байки. 6 дюймов никогда не поедут так, как 5, а 5 никогда как 6. На плоских извилистых тропинках 130 мм куда резвее большеходного собрата, в то время как 150мм гораздо ленивее, но веселее в езде вниз и для попрыгать. На обоих велосипедах я катаюсь одинаковое количество времени, кстати сказать. Меняю их по настроению

[шмель]

Сообщение от GR

Поговорил с забугорными братьями. Все сходятся во мнении, что стальной хардтейл это "прикольно", т.е. из разряда экзотики. У многих там по 2-3-4 велосипеда и хардик держат для развлекухи, в принципе.

Моя мысль относительно скорости, что мол, она будет больше из-за того, что подвески нет, оказалась неверной. Если подумать, то так оно и есть. То, что ты отыгрываешь при ускорении теряешь на колбасе. А еще я почему-то забыл, что один из моих любимых маршрутов изобилует корнями, что вниз, что вверх, что на плоскости. Буквально корень на корне. В общем, идею я эту похоронил.

шмель, поверь мне, это не прихоть собирать один 5 и один 6 байки. 6 дюймов никогда не поедут так, как 5, а 5 никогда как 6. На плоских извилистых тропинках 130 мм куда резвее большеходного собрата, в то время как 150мм гораздо ленивее, но веселее в езде вниз и для попрыгать. На обоих велосипедах я катаюсь одинаковое количество времени, кстати сказать. Меняю их по настроению

Я же не говорю что это бесполезно. Просто иметь подвес и хардтейл на мой взгляд намного интересней в плане как катания в целом, так и своего "велоразвития". Собственно об этом как я понимаю тебе и сказали заморские братья
Лично я если и соберусь когда-нибудь собрать "маленький" подвес, то уж точно не вместо своего "хромолевого товарища".

[GR]

Сообщение от шмель

Я же не говорю что это бесполезно. Просто иметь подвес и хардтейл на мой взгляд намного интересней в плане как катания в целом, так и своего "велоразвития".

Согласен, просто я то его захотел не в плане развития, а исключительно ради увеличения количества фана на плоскости. Уверен, фан будет, но другой. Собирать третий велосипед не готов финансово, а менять маленький подвес на хардик не готов морально и даже где-то физически (есть проблемы со здоровьем в плане суставов).

[murad]

Я в свое время пересел на подвес после того как у меня стала болеть спина. Каждая кочка, каждый камешек стал отдаваться в позвоночнике. А теперь, поменяв три подвеса, могу сказать, что к ХТ уже никогда не вернусь. Для меня катание -это в первую очередь удовольствие, а не мазохизм.

И еще: на ХТ даже по более менее ровному асфальту на скорости ~ 70 км/ч колбасит довольно сильно, а на подвесе такая скорость только в кайф

[Bomberfox]

Картинка в тему от Dialled Bikes (Alpine)

[DialledBikes]

прочитал ветку с большим удовольствием. как владелец DialledBikes Prince Albert, вставлю свои 5 пенсов. Хотя подвеса у мена нет (пока), своим хартейлом я очень доволен, frame deal only - всегда есть место для полета фантазии, и велик можно собрать от приличного и супер-прочного XC, до надежного мини ФР. конечно DB Alpine для меня - объект обожания ... но мнекажется в скорости он проигрывает (Принц Альберт очень шустрый и быстрый).
On-One 456 - отличные ривью и сочетание цена-качество, но ... ходят слухи (singletrackworld), что их снимают с производства. Добавлено: только что перерыл там форум - вроде я ошибся, просто показалось ...
судя по фото и комментам народ отлично разбирается в теме steel/alu long travel fork hardtail, здорово
все же замечу, что, возможно, дело не столько в материале (сталь/алю), а в геометрии. а тут уже можно много рассуждать, но надо пробовать, т.к. все довольно индивидуально

[SEi]

присоединюсь к мнению Игоря: хардтейл для рельефа - бред.
современные платформские аморты с антипробоем и хорошая подвеска делают хардтейл где-либо кроме асфальта устаревшим ходом.

а вот для асфальта я собираю ригид... )

[|{осяк]

У меня подвес с регулируемым ходом 140-150-170 (Cannondale Gemini), по идее универсально. Но этой зимой захотелось вспомнить хардтейл и был приобретен именно хромолевый хард, DMR Trailstar. На синглспиде (типа стрит/дерт) с 2 или 1 тормозом в зависимости от того, куда еду кататься.
В итоге подвес стал использоваться редко, я катаю стрито-дерто-треил по Лосиному острову и северовостоку-востоку Москвы. Универсальный хардтейл оказался основным байком, хотя планировался как второй. И я очень доволен что выбрал именно хромоль.
Но если я бы катал только трейл, то заморочился бы облегчением подвеса а не хардтейлом. Иметь два подвеса коротко- и среднеходный круто, но роскошь) Хард и подвес как-то понятнее и веселее

[Effer]

А что вы думаете по поводу этой рамы?
http://www.ragleybikes.com/our-products/blue-pig-frame/

[DialledBikes]

Сообщение от Effer

А что вы думаете по поводу этой рамы?
http://www.ragleybikes.com/our-products/blue-pig-frame/

симпатичная и даже очень. не слыхал про такую. напоминает on-one или DB PA.
вот ривью: http://www.bikeradar.com/gear/catego...frame-09-35101
Добавлено:
почитал об этой раме подробнее - интересная штука! мне подумалось про смесь DB Prince Albert (размеры подседельной трубы) и DB Alpine (угол рулевой трубы). 2009 год. UK tested (mud clearance). может это новый хардкор хт хит? на 20 фунтов дороже принца альберта. я бы не отказался ее попробовать

[Effer]

Интересно сколько она весит, а то я стал на неё засматриваться не на шутку

[DialledBikes]

Effer, на bikeradar.com написано, 2.54 кг, как Принц Альберт
вот цитата с того же сайта: "The frame here is a final prototype, but some members of our test team are already placing orders for the first production bikes due imminently."
так что не только ты задумываешься

[Effer]

DialledBikes спасибо! Блин, тяжеловата немного, хотелось бы в районе 2.2

[DialledBikes]

Effer, ну это же стальная рама. не знаю из какой стали она сделана, но если вес очень важен, я бы посоветовал on-one inbred 853 (там сталь Raynolds 853, она чуть легче) http://www.bikeradar.com/gear/catego...frame-08-29167
эту раму очень хвалят и простые юзеры, и инет байк издания. вес 2.15 кг.
принц альберт из Raynolds 853 тоже существует, но он значительно дороже ...
от себя добавлю, что 2.5 для стальной рамы - не так уж и много. вот я недавно попробовал banshee scratch - вот это тяжелая рама ....
если вес очень важен - посмотри алю рамы ... я изначально хотел покупать kinesis maxlight pha5e (1.9 кг), но их перестали выпускать, а в продаже L-ки уже не было ...

[Effer]

DialledBikes ещё раз спасибо! Буду думать.

[truejung]

На "чейне" есть эти рамы!

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=39112

226 GBP стоит!

[DialledBikes]

Сообщение от truejung

На "чейне" есть эти рамы!

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=39112

226 GBP стоит!

да, на чейне есть, но по 260 фунтиков .. где же там по 226?
у Ragley еще есть модель mmmBop - алю, должно быть легкая, поддерживает вилки 130-150мм, рулевая вроде 1.5" ...

[Vio]

Сообщение от DialledBikes

да, на чейне есть, но по 260 фунтиков .. где же там по 226?
у Ragley еще есть модель mmmBop - алю, должно быть легкая, поддерживает вилки 130-150мм, рулевая вроде 1.5" ...

Подумываю купить blue pig, применение будет жёсткий трейл с небольшими дропчиками, вилка никсон/шерман на 140 ходу. Смущает одно - инфы на русском нет и про фирму ragley ничего никогда не слышал... DialledBikes может переведёшь что есть в описаниях рамы на сайте производителя?