не знаю что и как там теперь с накатом итд но байк стал выглядеть по моему на много хуже чем со старыми покрыхами( какбудто шоссейник на ДХ раме, но мож я не понимаю чего..наверно так и есть
Кстати, а идея с фонарями на руле жизнеспособна? Просто интересно, скоро зима, темно.. Или толку от них нет?
они наиболее удобны в лесу летом и зимой, т.к. снег отсвечивает.
я сегодня вечером ехал по городу с ними.
кстати, многие, кто был сегодня в Орехово,
и на дрегрейсинге 22го в канте,
оценили байк на отлично, особенно всем понравилось нереальное ускорение,
ведь вес колёс вместе с кассетой и резиной не превышает 3кг!.
момент инерции соответственно тоже минимизирован
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
вилка очень качественно работает, но кроме того, она легче 888 на 800грамм, что ох ка не мало. так что пока на неё не будет достойного покупателя - не сменю.
а насчёт контактв это канешно аццкая тема))
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Grade86
покрышечки кк вах вах просто ) а в вес что-то не вериться совсем..
специально для тебя только что взвесил байк.
с новым роком и звездой он весит 17,8-17,9 кг,
можно ещё взвесить без седла и подсидела))
основная экономия веса это:
вилка 2700грамм вместо 3000грамм ворлдкапа)
колёса весом 2300грамм (пустой виллсет)
кассета ХТ вес не знаю, но оч лёгкая, на пуке
покрышки по 370грамм (вместо 1,3 кг газиков)
камеры по 102грамма (вместо 270-350грамм нокианов ДШ)
можно ещё звезду поставить кантрийную, рок снять, седло лёгкое,
руль истон, цепь титановую рохлофф, но эт уж фетишизм))
систему диаболус весом 1+ кг сменить на карбоновую....
хопы м6 на магуру марту... кантрийнег для ДШ))
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Последний раз редактировалось agressor, 26.09.2007 в 19:29.
Причина: Автоматическое добавление
я решил с воздухом не баловаться. может када 888 ворлдкап 07 с рук вазму. по норм цене, а не за 30к
Цитата:
Сообщение от К.Б.
повторюсь, велосипед такого класса должен выглядеть и использоваться подобающе.
а от этого как то слегка гомосексуализмом попахивает
вобшем низачот ниразу
ну от тебя я другой реакции и не ждал.
ващето у меня есть второй комплект колёс с дш резиной.
только байк должен быть универсален., мне просто негде хранить
второй байк, а повкручивать оч даже хочется... я просто собрал
лёгкий виллсет и вкручивал на дреге на уровне кантри/шоссе байков
вилко 888 ворлд кап канечно ожидаются. ну накрайняк боксер...
класс велосипеда не определяется ходом подвески,
он определяется стилем катания владельца.
мож это длинноходный двухподвес для скоростного алкорайдинга
а насчёт ориентации ты не переживай. свою не потеряй
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Последний раз редактировалось agressor, 26.09.2007 в 20:43.
Причина: Автоматическое добавление
ну если он для скоростного алко дш и называется тим дш то почему же его использовали для кроскантри в гору а не для езды с горы в тот день ?
а по теме всякая универсальность намного хуже узкой направленности, по сему, на мой взгляд, на дх байке надо гонять дх а на ХС байке кросс кантри ибо для этого они и были созданы