погуглив интернет, пришел к выводу, что автомасло можно использовать, но не всякое, то есть предварительно надо все основательно изучить и сделать выводы, закавыка именно в сцеплении и присадках, которые его загаживают. Но вот я не вижу смысла тратить кучу времени на эти головоломки(раньше такая хурма была интересна, но уже поостыл), ни выигрыша по цене, ни покачеству это не даст. Так что я считаю, что не надо сношать мозг, а покупать то, что гарантированно подойдет.
В моем случае в инструкции нет никаких указаний на именно мото масло, просто моторное масло определенной вязкости и спецификации. Проблема в том, что среди автомасел такой древности уже не сыщешь.
А что касается брендов... лично я буду лить мотюль, тк прежний владелец лил его и бед не знал(соотв. инструкции), был бы это агип или еще что - я бы не обломался, имхо в погоне за блохами можно и слона упустить, то есть время.
Добавлено:
Вот только для меня остается вопросом, из каких соображений производитель рекомендует ту или иную вязкость, у меня в машине 5W30, но мне кажется все это исключительно из цели снизить расход топлива, а это типа экономия и экология.
Но меня терзает мысль, что с 0W40 движку приятнее будет на высоких оборотах.
Последний раз редактировалось Инот-убийтса, 04.04.2015 в 17:44.
Причина: Автоматическое добавление
Но меня терзает мысль, что с 0W40 движку приятнее будет на высоких оборотах.
Индекс W - в вязкости масла означает, что оно все сезонное и можно его использовать зимой (W - winter) , цыфирка слева от W - индекс "устойчивости к холоду" тоесть 0W подходит для использования в более низких температурных режимах, чем например 10W или 20W , цыфирка справа от W , индекс "уствойчивости к высоким температурам" тоесть W40 больше подходит для пустыни , чем W30. Поэтому, например в мотики с водянкой льют стандартно 10W40 , в воздушники 20W50, а в злоедучие гиперфорсированные KTM льют 10W60 или 10W50 , ибо греются они нещщадно. А вообще в выборе вязкости масла не стоит проявлять фантазию и основываться на " Но меня терзает мысль, что с 0W40 движку приятнее будет на высоких оборотах." , все уже придумано и расписано в сервис мануале на мотоцикл. Не стоит полагать свою "интуицию" умнее инженеров, которые двигатель конструировали...
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Последний раз редактировалось BlackBOLT, 06.04.2015 в 12:40.
Причина: Автоматическое добавление
- самый унылый мотоцикл в мире... - норм мот , чо, квадратишь, практишь гуд, по асафльту (желательно ровному едет) чо еще надо то от мотоцикла? =) Не ломается, ок норм.
Цитата:
Замерили вчера зазоры клапанов - все в допуске.
- а пробега то сколько ?
Цитата:
Хорошее но не самое популярное масло, довольно плохо продается кстати)
- а Хонда вроде бывает еще в обвесе репсол?
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
- самый унылый мотоцикл в мире... - норм мот , чо, квадратишь, практишь гуд, по асафльту (желательно ровному едет) чо еще надо то от мотоцикла? =) Не ломается, ок норм.
- а пробега то сколько ?
- а Хонда вроде бывает еще в обвесе репсол?
Пробега 54к
Обвес бывает. Они же партнеры уже много лет.
__________________
Давать Devinci дуракам – все равно, что подливать воду в море.
Кстате, вот сезон то не загорами уже... Вот за такое масло кто чо скажет, NESTE MC Pro 10w40?
Собстно NESTE мы себе в тачки льем, и продали малость даже, пока вроде ни кто движки заклиневшие не приносил обратно.
А тут они мотомасло выпустили... Цена достаточно вкусная получилась, дешевле, чем, например MOTUL 5100 10w40 ... при том что, MC Pro 100% синтетика, а 5100 - полусинт. Поставщик проверенный, масло точно оригинал, не левак. Производитель - тоже вроде норм. Но как говорится "Чота Славик я очкую!" =)))
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
О! Мужики, я тут собираюсь к этому сезону сам ТО попробовать своим мото сделать и озадачился сменой (фирмы масла). Вопрос такой, надо ли на мото делать 5 минуту и потом 20 минутку при смене марки масла? или хватит 20 минутки и потом уже новое масло заливать?
__________________
Бог един,протоколы доступа разные. (С)
О! Мужики, я тут собираюсь к этому сезону сам ТО попробовать своим мото сделать и озадачился сменой (фирмы масла). Вопрос такой, надо ли на мото делать 5 минуту и потом 20 минутку при смене марки масла? или хватит 20 минутки и потом уже новое масло заливать?
О! Мужики, я тут собираюсь к этому сезону сам ТО попробовать своим мото сделать и озадачился сменой (фирмы масла). Вопрос такой, надо ли на мото делать 5 минуту и потом 20 минутку при смене марки масла? или хватит 20 минутки и потом уже новое масло заливать?
промыть никогда не помешает, но сейчас масла и так обладают хорошими моющими свойствами, да и "овес нынче дорог", так что если ты вместо 4-5к готов заплатить за замену масла 10к - то welcome
"кроилово ведет к попадалову" -в мотомире эта фраза как никогда актуальна. да.
Как это понимать? Это масло нынче под 3к за 4л.
А полусинь из кореи, которое у меня к сезону припасено, вообще почти за 1к было.
Думаешь клина даст сибиха на масле за 1к?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от hokmun
О! Мужики, я тут собираюсь к этому сезону сам ТО попробовать своим мото сделать и озадачился сменой (фирмы масла). Вопрос такой, надо ли на мото делать 5 минуту и потом 20 минутку при смене марки масла? или хватит 20 минутки и потом уже новое масло заливать?
Если перепробега нет, то и смысла нет. Чистить будет нечего. Недавно с эндоскопом в картер лазил - все блестит. Годовой пробег 5-6к
__________________
Давать Devinci дуракам – все равно, что подливать воду в море.
Последний раз редактировалось ride2hell, 08.02.2016 в 21:58.
Причина: Автоматическое добавление
Если перепробега нет, то и смысла нет. Чистить будет нечего. Недавно с эндоскопом в картер лазил - все блестит. Годовой пробег 5-6к
да нету. у меня щас пробег вообще маленький. На эндуро в том году всего 2 раза выезжал
Цитата:
Сообщение от К.Б.
лучше болту в сервис отдай
Тут оно может и правильнее, но какие-то вещи хочется научиться делать самому. И быстрее и спокойнее (не в плане Болта, а вот в плане офф диллеров да...не доверяю я диллерам)
Цитата:
Сообщение от thef8
промыть никогда не помешает, но сейчас масла и так обладают хорошими моющими свойствами, да и "овес нынче дорог", так что если ты вместо 4-5к готов заплатить за замену масла 10к - то welcome
мммм...5 минутка стоит до 1000 рублей... недавно в машине делали 5 минутку, потом 20 минутку. 5 минутка по моему стоила рублей 300-400, а 20 минутка стоила 300 рублей.
__________________
Бог един,протоколы доступа разные. (С)
мммм...5 минутка стоит до 1000 рублей... недавно в машине делали 5 минутку, потом 20 минутку. 5 минутка по моему стоила рублей 300-400, а 20 минутка стоила 300 рублей.
это настолько маркетологический развод на лоха, что дальше некуда,
вру дальше только замена масла на раз два три.
в целом если ручки не боишся запачкать, то купи фильтр, необходимое количество масла, ключики гаечные и пробочку в картере ими открути, дальше проклятая гравитация изгонит все масло из картера, ты после этого открути фильтр и прикрути новый, смазав предварительно маслом, как в немецко-чешских фильмах, закрути пробочку и залей масло.
Поздравляю! вы профессиональный механик! /поете великолепно/ 95 баллов