[mil_alex]

Сообщение от 0c2ol

рыба тухнет с головы, не?

формально да.
а на практике - представь себя президентом и придумай способ отучить механиков забивать шурупы.

слишком толстая прослойка чиновничества над механиками, плюс приватизация всего подряд.

[Sora]

Сообщение от mil_alex

формально да.
а на практике - представь себя президентом и придумай способ отучить механиков забивать шурупы.

слишком толстая прослойка чиновничества над механиками, плюс приватизация всего подряд.

Как раз таки приватизация это не проблема, напротив, когда что-то делаешь для своей выгоды- делаешь это лучше, чем за гарантированный, но небольшой оклад. Проблема в отсутствии общих нормативов для этих самых приватизированных компаний и контроле исполнения тех немногих нормативов, что существуют (как раз-таки из-за того, что эта самая прослойка чиновничества не хочет сидеть на окладах, а пытается урвать себе долю на каждой проверке).
А по причинам... официально реальных причин не назовут (ваш К.О.), единственный человек, который может рассказать что реально случилось сейчас борется за жизнь в больнице... и то не факт, что его не успеют за это время обработать((

[0c2ol]

Сообщение от DustyBustard

Ну вот хоть ты в лепешку разбейся, но самолет не взлетит со скорости менее взлетной. Как не толкай вперед РУД двигатели больше предела тянуть не будут. Мое мнение - помпаж двигателя (птица или еще чего),нечеткие действия экипажа (неудачная попытка остановить самолет еще сменившаяся еще более неудачной попыткой взлететь)

а почему не ошибка диспетчерской службы? я эт к тому что причин можно озвучить много-смотря насколько все будет "политизировано",
!превед медвед!, можно предположить что процесс расследования будет под контролем и все сведут к отказу техники

Сообщение от mil_alex

формально да.
а на практике - представь себя президентом и придумай способ отучить механиков забивать шурупы.

слишком толстая прослойка чиновничества над механиками, плюс приватизация всего подряд.

без комментариев

[mil_alex]

Сообщение от Sora

Как раз таки приватизация это не проблема, напротив, когда что-то делаешь для своей выгоды- делаешь это лучше, чем за гарантированный, но небольшой оклад.

понятие выгоды относительно у нас например принтеры, печатающие на термобумаге этикетки с штрих-кодом, затраханы до состояния курицы в предсмертном состоянии.
покупать новые - дорого, продолжать добивать старые - периодически приводит к возвратам продукции из магазинов из-за нечитаемости этикеток.
параллельная ситуация с лазерниками - ни одного оригинального картриджа, все перезаправлены многократно.
предприятие сертифицировано по ИСО9001, тем не менее

зато с авто у директоров всё ровно.

[Wild Cat]

Сообщение от mil_alex

представь себя президентом и придумай способ отучить механиков забивать шурупы.

Расстрелами, не?

[adekcandr]

Сообщение от Wild Cat

Расстрелами, не?

Очень эффективный метод,если они публичные!(Адик Шилькенгруббер сам проверял,от зайцев в транспорте избавились за месяц)

[PaiN]

Сообщение от sL1mЫч

но думою все же самая вероятная версия - самолет использовал не всю взлетную полосу "взлетал с середины"! ошибка пилотов...

учитель ОБЖ нам день назад говорил именно так. мужик новый, солидный такой , бывший военный, все нам объяснил)

а то что запасная полоса и что? как это на него повлиять могло? ну а независимо от виновных, власти всегда врут) это всем понятно.

и этот человек упомянул о фанатах, и что же они сделают? как будто революцию устроят... ну посмотрим что будет

[adekcandr]

Сообщение от PaiN

а то что запасная полоса и что? как это на него повлиять могло? ну а независимо от виновных, власти всегда врут) это всем понятно.

А как может быть,если в стране отсутствуют общедоступные оппозиционные телеканалы?

[TuneeeZ]

мне как бе логика сторонников кровавого гэбневского заговора не понятна.
пилотов чо под дулом пистолета заставляли совершать рискованные маневры (взлет с несуществующей запасной полосы, взлет с полполосы, взлет с четвертьполосы, взлет с места) ?
если там реально сложная ситуация в зоне риска, то надо быть дрищом полным, чтобы решиться на это и рискнуть чужими жизнями.
отложили бы рейс, или это мишн импоссибл ?

во всех остальных случаях налицо ошибки экипажа / отказ корыта / чот-там еще.
только гэбня не при чем.

[adekcandr]

Сообщение от TuneeeZ

во всех остальных случаях налицо ошибки экипажа / отказ корыта / чот-там еще.
только гэбня не при чем.

Когда кое-кто садицца на самолётике,все рейсы стараются разогнать,даже если погодка не очень,а тех,кто в небе на подлёте,могут кружками часок погонять-они такие...
А особенно если ВПП-одна...
Помнишь,как губернатор на самолёт опаздывал?

[Инот-убийтса]

На первых парах после катастрофы вышло интервью с каким-то летчиком-испытателем, который сделал акцент на том, что странно, почему самолет не использовал всю полосу. Взлететь они бы взлетели, но в случае форс-мажора у них становилось меньше шансов на благополучное торможение.
Стартовали не сначала, судя по всему, из-за загруженности аэродрома.
А форс-мажор мог быть разный, от ошибки экипажа(в зажатый тормоз не верится) и до помпажа, а длины полосы для гарантированного торможения не оставалось.
Такой подход, на мой взгляд, наиболее логичен.

[Karbafoz]

знают что случилось те,кто знает,а остальные могут предполагать и догадываться.

[Kubas]

Слушайте, если кому-то действительно интересно - ну посмотрите схему аэродрома. Там одна полоса и несколько рулежек. Як-42 может пролезть только по рулежной дорожке 5 (по ней он и ехал, собственно). Ну может еще по второй, но он взлетал в ее сторону. В принципе даже в гугле, несмотря на очень дерьмовое качество, видно, где рулежные дорожки выходят на впп - практически у ее концов. Даже если после выруливания на впп он не поехал в ее конец, а стартовал прямо от РД5, места там дофига - 5/6 полосы еще, если не больше. Так что есть смысл прекратить цитировать эту чушь про наполовину закрытую полосу, неубранный стояночный тормоз (еще большая чушь), древний самолет, и тому подобную белиберду, которую так любят наши СМИ.
Что-то у них там случилось на разгоне, что-то очень нехорошее. Но, к сожалению, скорее всего этим чем-то был все же человеческий фактор.

[DATIKO]

Сообщение от Kubas

Слушайте, если кому-то действительно интересно - ну посмотрите схему аэродрома. Там одна полоса и несколько рулежек. Як-42 может пролезть только по рулежной дорожке 5 (по ней он и ехал, собственно). В принципе даже в гугле, несмотря на очень дерьмовое качество, видно, где рулежные дорожки выходят на впп - практически у ее концов. Даже если после выруливания на впп он не поехал в ее конец, а стартовал прямо от РД5, места там дофига - 3/4 полосы еще, если не больше. Так что есть смысл прекратить цитировать эту чушь про наполовину закрытую полосу, неубранный стояночный тормоз (еще большая чушь), древний самолет, и тому подобную белиберду, которую так любят наши СМИ.
Что-то у них там случилось на разгоне, что-то очень нехорошее. Но, к сожалению, скорее всего этим чем-то был все же человеческий фактор.

Думаю выжившие расставят все точки над и

[Kubas]

да, порылся тут и нашел схему аэропорта, специально для тех, кто верит в СМИ)
там указаны все рулежки, и указаны типы самолетов, которые по ним могут выезжать. Для 42го подходит 5я, 2я, 1я РД, но 1я РД для обычных рейсов естественно не используется, т.к. ведет на площадку.
як взлетал от того конца полосы, где рд5 (на схеме рд маркированы как TWY - Taxiways).

[adekcandr]

Керосин?Поначалу взлетал на остатках хорошего,а потом дерьмецо попёрло...МАИсты есть?

[GRIF]

Сообщение от adekcandr

Керосин?Поначалу взлетал на остатках хорошего,а потом дерьмецо попёрло...МАИсты есть?

От МАИста слышу...говори маёвцы бл...ать

Все версии левые,особенно про стояночный тормоз, ну надо же было такое придумать. Со стояночным тормозом даже с места сдвинуться невозможно,не то что взлететь! Хоть до усрачки двигатель кочегарь, не шелохнётся!
Керосин не смог бы так резко и неожиданно повлиять на работу двигателей.
Что-то мне кажется, что правду мы никогда не узнаем, но и верить в сказки тоже нельзя.

[adekcandr]

Сообщение от GRIF

От МАИста слышу...говори маёвцы бл...ать

Да как бе ф курсе,понятно же "Московский Авиационный Ё.....",а то,типа, не понятно,чему там учат...

[DustyBustard]

Сообщение от GRIF

Со стояночным тормозом даже с места сдвинуться невозможно,не то что взлететь! Хоть до усрачки двигатель кочегарь, не шелохнётся!

зависит от установленного усилия. Если тронутся, то тормоз перегревается и торозит все хреновее и хреновее.

Сообщение от adekcandr

Керосин?Поначалу взлетал на остатках хорошего,а потом дерьмецо попёрло...МАИсты есть?

ооочень маловероятно. Керосин этож жидкость, в баках она смешивается при заправке. Если считать что виноват керосин, то все что залито в баки - перемещалось, осталось неперемешанным только та часть что в трубопроводах. А этого наврядли хватит чтобы со стоянки то выехать

[El_biker]

вам на avsim.ru ребята, там тему обсосут и обмусолят со всех сторон умные бородатые дядьки