[Имя]

Хммм... Может тогда правы люди, считающие, что велосипеды для нищебродов, которые машину купить не могут ? Ну раз вы так прётесь с этой темы. Просто мне машины вообще фиолетовы. Любые. Даже наша семейная. Я не учусь водить и что круто тусить в гараже узнал только из реакций людей в инстаграмме Но это какие то мои тараканы видимо. Я и болельщиков не понимаю особенно которые олимпиаду смотрят.

[FIX]

[Surycat]

какая бессодержательная тема... но один пост мне очень понравился...

Сообщение от Astrid

Drummin Man, о, не говори так! Формула 1 это самое правильное распределение ресурсов из всех что я знаю, это венец эволюции и апогей научно-технического прогресса.

Вторая часть очень спорная, тк за последние 20 лет формула 1 вперед не ушла, все интересные решения рано или поздно запрещаются. И дошло до того, что болиды стали напоминать фаллосы.

Сообщение от Astrid

Если взять наш капиталистический строй за данность, и не рассуждать о том как могло бы быть по-другому, а просто в рамках этого посмотреть на автомир: автомобили это всё, все войны ведутся за топливо и за шикарные машины, куда ещё тратить деньги? Недвижка и автомобили - это самые необходимые вещи, и все хотят себе как можно круче. В рамках этого мира просто обязаны существовать такие серии, как Формула 1 и WRC, это живая реклама автомобильных брендов, и она по-любому окупается. Окупается простыми людьми, которые испытывают симпатию к той или иной марке, в т. ч. за счёт наличия этих команд в мировых сериях.

Соглашусь

Сообщение от Astrid

Изнутри это самый лучший мир из всех, где мне когда-либо посчастливилось быть. Я бы там жила, и провела бы все свои последующие жизни после перерождения. Люди уже в достаточной степени производят ресурсов для себя, НТП дошёл до пика и народ тщетно тратит жизи на поиски своей стези. Формула 1 - это то, что даёт работу людям, такую работу - о которой другие могут только мечтать.

Но любители велосипедов тоже живут насыщенной и интересной жизнью, разве нет?

Сообщение от Astrid

Лучше потратить ресурсы на организацию тысяч ярких жизней.

Вот это спорно. В паддоке немного романтиков, там огромное количество толстосумов, и не самых лучших представителей человечества, которые рассматривают формулу исключительно как возможность найти новые рынки сбыта; а также полурезиновых девок. На базах же сидят такие же трудяги, как и в обычных офисах и на фабриках. Тут тоже не до романтики.

Сообщение от Astrid

в паддоке и яркие моменты для десятков тысяч тех, кто находится на трибунах,

да тут романтиков намного больше.

Сообщение от Astrid

чем распределить это всё равномерно на людей, которые будут жить в достатке и всё равно ныть, что могло бы быть и лучше.

это естественно для людей, люди стремятся к лучшему всегда. Проблема лишь в том, что лучшее иногда требует прогиба под мир.
Добавлено:

Сообщение от thef8

прописная истина: технологии используемые в большом автоспорте сегодня находят применение в массовом производстве завтра. Примеры сам, надеюсь, знаешь?

Даешь примеры!? за последние 15 лет.

[thef8]

Сообщение от Surycat

Даешь примеры!? за последние 15 лет.

композитные материалы, системы телеметрии, новые материалы для производства двс и пр. все это постепенно переходит из автоспорта в массовое производство.

[Astrid]

И тут в тред вваливается Имя, которому тема не интересна, но в тред влиться хочется))

Сообщение от Имя

Хммм... Может тогда правы люди, считающие, что велосипеды для нищебродов, которые машину купить не могут ? Ну раз вы так прётесь с этой темы. Просто мне машины вообще фиолетовы. Любые. Даже наша семейная. Я не учусь водить и что круто тусить в гараже узнал только из реакций людей в инстаграмме Но это какие то мои тараканы видимо. Я и болельщиков не понимаю особенно которые олимпиаду смотрят.

Просто ты творческий. А ещё большой и качаешься, чтобы это скрыть изо всех сил. Но мы то знаем.

Surycat,

Сообщение от Surycat

какая бессодержательная тема...

Тема и вправду бессодержательная, но, подрозреваю, что Гато это выложил здесь, просто чтобы я улыбнулась. Это ему удалось) Сейчас выправим тему в интересное русло ;)

Сообщение от Surycat

Вторая часть очень спорная, тк за последние 20 лет формула 1 вперед не ушла, все интересные решения рано или поздно запрещаются. И дошло до того, что болиды стали напоминать фаллосы.

Что есть, то есть. Но тут над безграничностью человеческого ума и творческой мысли довлеют такие вещи, как стремление к безопасности (и это правильно, имхо. Для кровожадных осталось ралли Дакар, где до сих пор гибнут люди и в этом году уже успели) и желание уровнять команды в бюджетах, чтобы повысить интерес, и понизить барьер входа в игру для новичков, как вариант (Здесь уже спорно, хорошо это или плохо. Думаю технической мысли по-прежнему есть куда развиваться). Так или иначе, имеем то что имеем и Формула 1, в любом случае, вне конкуренции относительно моторспорта.

Сообщение от Surycat

Но любители велосипедов тоже живут насыщенной и интересной жизнью, разве нет?

Ещё какой! У них есть горы! Но если бы все были только любителями велосипедов, жизнь была бы не так замечательна.

Сообщение от Surycat

Вот это спорно. В паддоке немного романтиков, там огромное количество толстосумов, и не самых лучших представителей человечества, которые рассматривают формулу исключительно как возможность найти новые рынки сбыта; а также полурезиновых девок. На базах же сидят такие же трудяги, как и в обычных офисах и на фабриках. Тут тоже не до романтики.

О, нет. Толстосумов много, но обычных людей в паддоке гораздо больше. И романтика там просто витает в воздухе! Насколько мне известно, 90 человек от команды - это люди, которые перемещаются от этапа к этапу. Остальной персонал работает на месте: локально перемещается по нескольким этапам, или вовсе работает, как ты упомянул, на базе весь год. Что касается тех 90 человек, думаешь они ради денег перемещаются по миру весь год и редко видят свои семьи? Если бы их счастье было в другом, они бы нашли работу рядом с домом. Но воздух, пропитанный духом Формулы 1 стоит того, чтобы быть там от этапа к этапу. Я думаю без романтики это напрочь лишено смысла, не представляю людей с ходом мыслей, в духе: "Ещё парочку лет потерплю это безумие, тогда старшенькой Мэри хватит денег на престижный колледж и я смогу уволиться". Хотя как знать, конечно, но если такие и есть, я с ними не общалась. 90 умножить на 20 = достаточное количество романтиков. На базах думаю тоже всё не однозначно, часто читала темы: "Куда пойти учиться, чтобы попасть в Формулу 1"

[Drummin Man]

Сообщение от VL_Chuvak

дорогие эксклюзивне вашины-штучный товар. никто не пойдет покупать себе лотус или мерседес потому что их машинка Ф1 заехала на подиум.
и не вижу никакого апогея НТП в этих машинах. технологии, используемые в узком коридоре гоночной техники, не более

Не, тут ты заблуждаешься. На болидах концерны обкатывают большую часть всех своих изобретений, которые касаются двигла, подвески, аэродинамики и телеметрии. Другое дело, что одно дело обкатывать это где то у себя на треке, и другое дело по ахерелиард гонок в год устраивать, сжигать тонны бензина, резины и еще невесть чего. Не, мы бездумно тратим кучу ресурсов.. Что на Zonda какие нибудь, что на айпады, что на сраные лампочки, которые даже не перерабатываются потом (в большинстве стран).. Процент переработки ничтожно мал. А минералы то так иссякают потихоньку и иссякают...

[Surycat]

Сообщение от Astrid

Тема и вправду бессодержательная, но, подрозреваю, что Гато это выложил здесь, просто чтобы я улыбнулась. Это ему удалось) Сейчас выправим тему в интересное русло ;)

ПРЕДЛАГАЮ ТЕМУ СДЕЛАТЬ ПОСВЯЩЕННОЙ ФОРМУЛЕ1 И ДРУГИМ АВТОмракобесиям

Сообщение от Astrid

Что есть, то есть. Но тут над безграничностью человеческого ума и творческой мысли довлеют такие вещи, как стремление к безопасности (и это правильно, имхо.

Соглашусь. Правда, последнее решение с унижением носов все равно очень спорное. Я вот не очень пойму кинематику процесса, при котором этот отросток позволит не взлететь машине при наезде передним колесом на заднее соперника. Ведь оправдали унижение именно этим, если не прав поправь.

Сообщение от Astrid

Для кровожадных осталось ралли Дакар, где до сих пор гибнут люди и в этом году уже успели)

Ну не думаю, что на Дакар люди собираются как в последний бой – там своя атмосфера, как и в гонках на овалах и прочих. Хотя естественная среда, конечно, опаснее отполированных автодромов, думаю, в Формуле1 риск тоже велик, к сожалению, и не только для пилотов, вспомнить хотя бы недавно погибшего маршала.

Сообщение от Astrid

и желание уровнять команды в бюджетах, чтобы повысить интерес, и понизить барьер входа в игру для новичков, как вариант (Здесь уже спорно, хорошо это или плохо. Думаю технической мысли по-прежнему есть куда развиваться).

Конечно есть, но рамки нужно расширить. Вот я не понимаю, почему нельзя использовать в Ф1 дизель (это не смеха ради) или водород вместо топлива. Мне кажется перспективы в альтернативном «топливе», правда это может не понравиться старожилам, вроде меня.

Сообщение от Astrid

Так или иначе, имеем то что имеем и Формула 1, в любом случае, вне конкуренции относительно моторспорта.

Ты только любителям НАСКАРА такое не говори

Сообщение от Astrid

О, нет. Толстосумов много, но обычных людей в паддоке гораздо больше. И романтика там просто витает в воздухе! <… >90 умножить на 20 = достаточное количество романтиков. На базах думаю тоже всё не однозначно, часто читала темы: "Куда пойти учиться, чтобы попасть в Формулу 1"

Убедила. Только 90 наверное на 11 надо умножать ;) Да и все равно толстосумы и прочие проходимцы и гламур меня раздражают. Вот Петтер Заубер, по мне, последний романтик Ф1. А вот таких, как Бриаторе, я бы предпочел ни когда в формуле не видеть. Хотя это противоречие между романтикой и пафосом есть главная привлекательность в этом спорте.

В Сочи то едешь в октябре?

[Astrid]

Сообщение от Surycat

ПРЕДЛАГАЮ ТЕМУ СДЕЛАТЬ ПОСВЯЩЕННОЙ ФОРМУЛЕ1 И ДРУГИМ АВТОмракобесиям

уже))

Сообщение от Surycat

Правда, последнее решение с унижением носов все равно очень спорное. Я вот не очень пойму кинематику процесса, при котором этот отросток позволит не взлететь машине при наезде передним колесом на заднее соперника.

На практике скоро увидим

Сообщение от Surycat

Ну не думаю, что на Дакар люди собираются как в последний бой – там своя атмосфера

Интересно, кстати, как мотоциклисты собираются в Дакар.

Сообщение от Surycat

Вот я не понимаю, почему нельзя использовать в Ф1 дизель (это не смеха ради) или водород вместо топлива.

Только если дизель начнёт малиной пахнуть, а не дизелем

Сообщение от Surycat

Ты только любителям НАСКАРА такое не говори

Я не слишком близка с Монтойей, вряд ли у нас это всплывет в разговоре

Сообщение от Surycat

Убедила. Только 90 наверное на 11 надо умножать ;)

Ой да, чёт я наложала с арифметикой как обычно

Сообщение от Surycat

Вот Петтер Заубер, по мне, последний романтик Ф1. А вот таких, как Бриаторе, я бы предпочел ни когда в формуле не видеть. Хотя это противоречие между романтикой и пафосом есть главная привлекательность в этом спорте.

Согласна и с первым тезисом, и со вторым. Петер - няша

Сообщение от Surycat

В Сочи то едешь в октябре?

Стопудово там буду, пусть меня пит гёл возьмут Нупажалст

[chrome-t]

Сообщение от Surycat

ПРЕДЛАГАЮ ТЕМУ СДЕЛАТЬ ПОСВЯЩЕННОЙ ФОРМУЛЕ1 И ДРУГИМ АВТОмракобесиям

Правда, последнее решение с унижением носов все равно очень спорное. Я вот не очень пойму кинематику процесса, при котором этот отросток позволит не взлететь машине при наезде передним колесом на заднее соперника. Ведь оправдали унижение именно этим, если не прав поправь.

дядь, там речь шла о том, что при такой аварии вероятность попадания обломков в пилота становится меньше, а никак не то, что тачкэ не взлетит.

высокий нос использовался для нагнетания большего количества воздуха под днище болида. по регламенту было 625мм. по новым правилам 550мм. Чуваки, что правила пишут, хотели как лучше, а получились уродцы. И еще такой момент. ни одна команда не перекроила переднюю подвеску. просто срубили морду, и всё. мне кажется, что посыл со стороны FIA мог быть даже в намёке на новый узел.

запутанно там всё на самом деле. более низкий нос для (подчёркиваю) формульной аэродинамики не очень гуд. но команды забили и сделали топором, чтоб не рисковать с проектировкой, когда их ошарашили перед самым началом сезона.

с одной стороны бред, с другой - они (FIA) и правда хотели как лучше.

ещё мнения?

[Surycat]

Сообщение от Astrid

Интересно, кстати, как мотоциклисты собираются в Дакар.

Я думаю без лишних сентиментов. Эти ребята со стальными шарами, мне кажется они роботы и без эмоций.

Сообщение от Astrid

Я не слишком близка с Монтойей, вряд ли у нас это всплывет в разговоре

Ну он снова в формулы вернулся ) правда, вроде про него, всплывало, что придется похудеть, чтоб влезть в кокпит. Будет теперь с Мишей Алешиным соперничать очно.

Сообщение от Astrid

Стопудово там буду, пусть меня пит гёл возьмут Нупажалст

я еще не определился, или ф1 или ДТМ точно будет, выбираю правда только из того, что у нас, тк невыездной я пока
Добавлено:

Сообщение от chrome-t

дядь, там речь шла о том, что при такой аварии вероятность попадания обломков в пилота становится меньше, а никак не то, что тачкэ не взлетит.

при такой аварии появляется вероятность прилета дилдо в кокпит.

есть мнение, что все же ФИА борется с прижимной силой больше, чем за безопасность. Ведь чем больше прижима - тем стабильнее болид. Следовательно, им проще управлять.Следовательно, куча народу, которые могу ехать на Ф1 и ехать быстро, но тк мест мало, то большая часть хороших пилотов остаются за бортом, оставляя места всяким Грожанам и Мальдонадам... как тебе гипотеза?

[Astrid]

Surycat, у меня в этом году был выбор: остаться в Москве и посмотреть ДТМ, или сгонять на ралли тысячи озёр



Всё правильно сделала.

[Surycat]

Сообщение от Astrid

Surycat, у меня в этом году был выбор: остаться в Москве и посмотреть ДТМ, или сгонять на ралли тысячи озёр
Всё правильно сделала.

А машина чья? Яб чью нить тоже бы погонял хорошенько, свою жалко


Еще тема, все ведь смотрели фильм Rush? Мне вот кажется, что Хант в фильме намного обаятельнее, чем в жизни....

[chrome-t]

Сообщение от Surycat

при такой аварии появляется вероятность прилета дилдо в кокпит.

есть мнение, что все же ФИА борется с прижимной силой больше, чем за безопасность. Ведь чем больше прижима - тем стабильнее болид. Следовательно, им проще управлять.Следовательно, куча народу, которые могу ехать на Ф1 и ехать быстро, но тк мест мало, то большая часть хороших пилотов остаются за бортом, оставляя места всяким Грожанам и Мальдонадам... как тебе гипотеза?

дилдо в кокпит я буквально представил фиолетовый такой инопланетный член

ну и над башкой тоже запретили воздухан. интересная версия, заслуживающая право на существование
но и тут есть своё "но". чем больше прижимная - тем меньше максимальная скорость, разгон после 170-180км/ч с другой динамикой..

Добавлено:
но по идее, раз весь сор-бор за прижим идёт, значит это может дать больше сбрить с круга, несмотря на жертву максималкой и динамикой после опред. скоростей

[Astrid]

Сообщение от Surycat

А машина чья? Яб чью нить тоже бы погонял хорошенько, свою жалко


Еще тема, все ведь смотрели фильм Rush? Мне вот кажется, что Хант в фильме намного обаятельнее, чем в жизни....

Машина подруги из Питера, разбил питерский пацанчик, что слева от меня) я за штурмана была ну возмещать всё равно ему пришлось частично, так что чья машина тут роли не сыграло
А вообще страшно было, повторять не будем) В этом году на ралли Швеции собирались на моей машине, но подруга моя не захотела уже))) решили в Майрхофен просто сгонять на сноубордах покататься, от греха подальше
Хотя зимний этап WRC я по-прежнему хочу посмотреть, летом как гравий в зрителей отлетает мне понравилось

[Surycat]

Сообщение от Astrid

Машина подруги из Питера, разбил питерский пацанчик, что слева от меня) я за штурмана была ну возмещать всё равно ему пришлось частично, так что чья машина тут роли не сыграло
А вообще страшно было, повторять не будем) В этом году на ралли Швеции собирались на моей машине, но подруга моя не захотела уже))) решили в Майрхофен просто сгонять на сноубордах покататься, от греха подальше
Хотя зимний этап WRC я по-прежнему хочу посмотреть, летом как гравий в зрителей отлетает мне понравилось

Тоесть дакар это дико, а камни в зрителей - норм?

Я пока решал жилищный вопрос стал очень далек от реального участия в автоспорте, а теперь с велосипеда и не хочется слазить.
Добавлено:

Сообщение от chrome-t

Добавлено:
но по идее, раз весь сор-бор за прижим идёт, значит это может дать больше сбрить с круга, несмотря на жертву максималкой и динамикой после опред. скоростей

вот этой мысли я не понял

[chrome-t]

Сообщение от Surycat

вот этой мысли я не понял

ну чего непонятного
вот грубо.
когда мы берем и увеличиваем прижимную силу, жертвуем чем?
Добавлено:

Сообщение от Astrid

Машина подруги из Питера, разбил питерский пацанчик, что слева от меня) я за штурмана была ну возмещать всё равно ему пришлось частично, так что чья машина тут роли не сыграло
А вообще страшно было, повторять не будем) В этом году на ралли Швеции собирались на моей машине, но подруга моя не захотела уже))) решили в Майрхофен просто сгонять на сноубордах покататься, от греха подальше
Хотя зимний этап WRC я по-прежнему хочу посмотреть, летом как гравий в зрителей отлетает мне понравилось

а можно мне ссылочку на ивент?

[Astrid]

Сообщение от Surycat

Тоесть дакар это дико, а камни в зрителей - норм?

Норм!)) Да и дакар норм, цеж не ралли группы Б уже
Зрители сами выбирают где им встать, чтобы летели в них камни или не летели))) Забавно, как маршал стоит, получает порцию гравия в лицо, снимает интеллигентненько так очёчки, протирает лицо, одевает очки обратно и улыбается)))) Там это только на поворотах и не булыжники, без травм всё)

Сообщение от Surycat

Я пока решал жилищный вопрос стал очень далек от реального участия в автоспорте, а теперь с велосипеда и не хочется слазить.

А у меня брат гонял в юношескую школу вождения в 14, в 16 права юношеские имел, потом поменял на обычные. Я с 10 лет ждала, когда мне будет 14, потом начала искать такие школы, но всё было тщетно. Маман сказала что халява закончилась и ничего такого нет уже. А сейчас на драйв2 читала про начало пути, и узнала про МГКЮА, и что работала она всё это время работает и сейчас!, и будь я чуть более упёртой тогда, может как-то и вышла бы на это. Грустьпечаль, локти искусаны. Но в ноябре часто приходилось быть пассажиром на 250 км/ч по дорогам Москвы, и за месяц пришло понимание, что я люблю наблюдать, а саму скорость вообще не люблю и меня дико напрягает, как-то отпали мечты об этом. Но я сейчас вообще трусливая донельзя, еслиб с детства занималась чем-то, думаю с этим получше было бы. Сейчас уже склад характера не тот, остаётся уповать на будущее поколение.

chrome-t, www.nesteoilrallyfinland.fi

[chrome-t]

Astrid, спаасибище!)

[Имя]

Сообщение от Astrid

Просто ты творческий. А ещё большой и качаешься, чтобы это скрыть изо всех сил. Но мы то знаем.

На самом деле Гато тебя хочет. Но я знаю, что ты ему не дашь, поэтому вся эта тема не имеет смысла вообще.

Формула... формула...

[Shooroop83]

в майке с британским флагом зебрыч!