[_VA]

Сообщение от Addy

вопрос по катанию зимой: велик вынес из квартиры и сразу сел поехал или надо подождать пока он охладится до температуры воздуха на улице? как будет безопаснее для воздушной подвески?

а ты будешь с собой кельвин таскать?

[VL_Chuvak]

охладить

[mrStep]

для воздушной подвески будет безопаснее на ней зимой не ездить.
стакдаун никто не отменял.

[Addy]

Сообщение от VL_Chuvak

охладить

а если на балконе его держать, чтобы всегда был уличной температуры, и не нужно было подвергать перепадам, норм вариант?

[idimych]

Я бы снял вилку, аморт и тормоза и убрал их на зиму в шкаф или под кровать. Всё остальное спокойно бы хранил на балконе.

[Hood]

Сообщение от VL_Chuvak

хз. чисто теоретически ничего может и не случитЬся...
Резинки скукожаТСя? Или что?

извините, но глаза режет сильно. прочтите пажалуйста правила, это не сложно
http://tsya.ru/

[Flanex]

Сообщение от Hood

извините, но глаза режет сильно. прочтите пожалуйста(fixed) правила, это не сложно
http://tsya.ru/

еще проще, "что cделать?, что cделает?"

[Petr]

Я храню байк на балконе, ничего не сдуваю и не снимаю.
Минуса там скорее всего не будет.
Про перепады температур правильно сказали, перед поездкой надо минут пять хотя бы постоять на улице, чтобы байк остыл. А после поездки надо дать ему растаять и обсохнуть.
Байки на которых зимой не катаются, например велосипед жены, не разбираю, не сдуваю. Смысла в сдувании аморта и вилки не вижу - ну поднимется давление на 5-10% и чего? Там до верхнего порога давления все равно далеко!
Цепь надо всегда смазанной держать, а велосипед чистым.

[Hood]

Сообщение от Flanex

еще проще, "что cделать?, что cделает?"

там ссылка есть для тех кому сложно запомнить правило первое

[Traktor]

Храню лисапед на остекленном и обшитом изнутри вагонкой балконе и ничего с ним не происходит. Прошлой зимой катался в -10 на воздушной вилке и воздушном же аморте, стакдауна не словил. Эту зиму планирую продолжать катать.

[Addy]

Сообщение от Petr

Про перепады температур правильно сказали, перед поездкой надо минут пять хотя бы постоять на улице, чтобы байк остыл.

а мне один чел совсем другую версию озвучивал:

Ехать надо на велике из тепла, что бы масло в аморте, как и в вилке,
было тёплым ну и естественно более жидким, что позволит аморту
нормально работать как в начале так и потом во время поездки.
На авто тоже самое, все производители амортизаторов рекомендуют
после длительного(ночь к примеру) простоя сразу на машине не лететь
по ямам-канавам, а проехать медленно дав маслу в амортах нагреться от
плавной работы подвески, в противном случае амотры на машине могут
выйти из строя, пробьёт манжеты и масло вытечет.

[Traktor]

Я бы меньше задрачивался этой темой и катал. Всем зимы посоны!

http://forum.dirt.ru/showpost.php?p=2364976&postcount=4

[Addy]

Сообщение от Traktor

Я бы меньше задрачивался этой темой и катал. Всем зимы посоны!

http://forum.dirt.ru/showpost.php?p=2364976&postcount=4

тогда такой вопрос

масло на пожиже в демпфере меняли?
аморт у меня живенько работает, а вилка что-то тупит на холоде