[EVV]

кстати, а почему угол рулевой 67 и выше так плох для подъемов?
может быть, это мнение сложилось из-за того что 99% байков с углом 67 и выше имеют соотв-но 160мм вилку как минимум, и происходит подмена понятий?

[Toolman]

Сообщение от EVV

кстати, а почему угол рулевой 67 и выше так плох для подъемов?
может быть, это мнение сложилось из-за того что 99% байков с углом 67 и выше имеют соотв-но 160мм вилку как минимум, и происходит подмена понятий?

Зависит ещё от угла подседельной трубы и ETT.

[anilin]

Сообщение от EVV

кстати, а почему угол рулевой 67 и выше так плох для подъемов?
может быть, это мнение сложилось из-за того что 99% байков с углом 67 и выше имеют соотв-но 160мм вилку как минимум, и происходит подмена понятий?

именно что подмена понятий
скажу больше - на заваленом угле даже проще ехать в подъём, потому как база длинее. при прочих равных конечно.
особенно на технически сложных подъёмах (или тех, которые таковыми становятся)

[EVV]

Сообщение от Toolman

Зависит ещё от угла подседельной трубы и ETT.

да это так, и еще наверное чуть луна влияет в плане гравитации, но давайте сосредоточимся на угле рулевой колонки

да и параметр етт все-таки больше к ростовке относится.

[Toolman]

от угла подседельной трубы зависит будет ли твоё тело по центру байка/над передним колесом/над задним, что очень влияет на ваши способности при езде в гору. Рассматривать один угол рулевой невозможно, как мне кажется. Вы же не на одном переднем колесе катаетесь.

[anilin]

более того
большой угол на подсиделки - на частое кручение, мелкий - на ломёжку и синглспиды.
Джефф Джонс гарантирует это ))

[Werewolf]

Ну да, вон, товарищи из рук мамонта сделали на своем слеере 75 градусов угол подседелки. Сначала все говорили что они офигели, а потом вроде прониклись, удобно, говорят.
Сам не знаю, не пробовал, но в этом что-то должно быть

[anilin]

посмотри на гео птича 11 года

[Werewolf]

не хочу - испытываю к спешам - почти всем - отвращение)

[GAAff]

Как юзер блюпига, питча и теперь эндуры полностью соглашусь с влиянием
длинной базы и вертикального угла подседела на апхильность.
На L-ке питча заезжал в такие торчки где кк харды либо буксовали либо
переворачивались Свинья аналогично себя вела только ей в плюс еще
и высокая каретка (плюс для апхила, но вниз так только по прямой удобно).
Заваленный угол дает некую уверенность, но и настраивает на более
прямолинейное движение...

Сейчас мне заменили птича L на эндуру М и я получил возможность играть
высотой каретки и углом рулевой - буду пробовать "более кантрийную"
посадку. А железную свинью продаю ибо норка рулит

[ion]

Скажите, я дурак? Очень нравится вот эта рама для городского катания (+съезжалки в битце) и треша а-ля фикс. Кошерно? или лучше взять старинную норку большой ростовки и не парится?

http://surlybikes.com/frames/troll_frame/

[GR]

Не вижу я в тырнете дураков раздающих старинные норки Мне рама тоже очень понравилась, но такую надо собирать по феншую - фиксед, ригид форк и т.д. Так что, ты не дурак. Время разблокировать мозг!

[ion]

Не, фиксед нафиг, но ригид было б круто. Я с трудом вспоминаю откуда эту контору помню, но чувствую сердцем что Шурли это мощ) Где на грани сознания обитает Salsa тоже кажется что-то рарное.

[GR]

Сообщение от ion

Не, фиксед нафиг, но ригид было б круто. Я с трудом вспоминаю откуда эту контору помню, но чувствую сердцем что Шурли это мощ) Где на грани сознания обитает Salsa тоже кажется что-то рарное.

Я благославляю тебя, сын мой, на постройку сия разрушителя плодородного слоя земли матушки

[Abad]

Доброго времени суток, у меня возник вопрос о стальных хардтейлах вообще и в частности о Kona Steely. Как они относятся к "стритово/дертовым" нагрузкам? Вообщем я большой и тяжелый, когда-то катал всё по чуть чуть (стрит как парапеты, баники, барспины; синглтрек, если можно так сказать). Но сейчас больше тяготею к АМ, но думаю порой захочется тряхнуть стариной. Из рам нравится DMR -Trailstar, но собирать кастом пока не готов финансово. Имеет ли смысл для моих целей брать Steely, менять ему шатуны + звезды на что-то с успоком и одной звездой? Уж больно перья у него тоненькие. Или лучше сразу смотреть в сторону Kona Five-O?

Спасибо.

[zebra]

конкретный вес есть?

[_VA]

Пацыки, что про данный комплит скажете?

Всё на онване456сс будет нормально работать?

[Werewolf]

вроде да. Зачем только тебе 36 спиц и такие чугунные ободы?
Обрати внимание на экзотический размер зажима подседела - 29.8

[AcidRider]

Кассета будет ,или успок, перклюк и мантетка для успокоения синглспида?

[_VA]

Сообщение от Werewolf

вроде да. Зачем только тебе 36 спиц и такие чугунные ободы?
Обрати внимание на экзотический размер зажима подседела - 29.8

Ну всё же вел планируется использоваться в эрино и прочих злачных местах, поэтому 36 спиц и не совсем чугун..хотел бы чугуна взял 729 Убью раму? Уже коплю дененг на что-то помощнее..пока так, а там комплит перекинуть проблем не будет + тормоза хопы м4 203-183

Подседел прикупил вместе с рамой on one`овский.
На самом деле всё уже из списка на руках, в выходные будет собран, надеюсь Весь впредвкушении...думаю где я чё косякнул и что поменять успеть ещё...но вроде всё норм...
Ах, да, кассету сниму со старого вела ХТ 11-32 - денег уже не хватило итак уже в район 90К вышел, катнул на ней с февраля по сейчас...не сильно коцаные зубья + за счёт звезды 36 "любимая" звезда сдвинется на 1 выше, а там вообще нулёвая пятая)

Короче благославляете?