[gornyi_lis]

Сообщение от moped

А как много есть бусиков, которые на Ай-Петри забрасывают? Судя по намечающемуся аншлагу и трех не хватит

Вообще то "от отеля"
Четыре буса и хюндай туксон.
Два буса (Рено Мастер, ФордТранзит) и Хюндай Туксон
так скажем основной состав.
Два ФольксвагенТранспортер Т-4 так скажем "на подхвате",
когда нет мест "в основном составе".
Четырех бусов и кроссовера хватит.
Тоесть 36 человек одновременно может выехать.

[moped]

Сообщение от gornyi_lis

Четыре буса и хюндай туксон.
Четырех хватит.
Тоесть 36 человек одновременно может
выехать.

Спасибо, Лис, успокоил)

[gornyi_lis]

ОК.)))))

[Lexapskov]

Серия видео про отдых в "приафзалье" публикация начата.
http://twentysix.ru/blog/Just_a_video/107368.html

[Squibble]

Господа, едет кто нибудь в числах 5/6 - 13 мая? Хочу зацепить две дх гонки Алушта/Ялта.
07.05 — 08.05 — 1й этап кубка Украины Alushta Cap (г. Алушта)
11.05- 12.05 — Free Rate DH Мисхорка (г. Ялта)

[Maksimus]

Сообщение от Squibble

Господа, едет кто нибудь в числах 5/6 - 13 мая? Хочу зацепить две дх гонки Алушта/Ялта.
07.05 — 08.05 — 1й этап кубка Украины Alushta Cap (г. Алушта)
11.05- 12.05 — Free Rate DH Мисхорка (г. Ялта)

я 13 мая рано утром улетаю из Симфера.

[Squibble]

Сообщение от Maksimus

я 13 мая рано утром улетаю из Симфера.

Блин самолет 7к за билет. Хочу low cost race only.

[Maksimus]

Сообщение от Squibble

Блин самолет 7к за билет. Хочу low cost race only.

Я за 5 покупал.

[Android]

а можно за 3,5 с пересадкой

[Squibble]

Сообщение от Android

а можно за 3,5 с пересадкой

Это актуальная тема или надо много заранее покупать?

[thresh]

да это ж долбанись двухчасовой перелет еще с пересадкой делать

проще уж на поезде

[Velomanyak]

Лис, извиняюсь за фамильярность, лично не знаком.
Мы планируем этим летом быть у Афзала проездом, на 1 или 2 ночи.
Нас 2-3 человека, по датам 29-31 мая, как там с местами?
Нам вариант просто поспать.

[agressor]

Лисяра, в этом году очень много народу в морзин намылилось...
знаешь о чём это говорит?
либо надо в крыму цены снижать, либо сервис повышать.
Анри, кстати тоже собирается.
вы бы с ним обмозговали это дело, глядишь бизнес бы вырос
при том же уровне подъёмников трасс и прочего, я лучше в UA съездил бы за $2000, чем в EU за $3000

[gornyi_lis]

Сообщение от Velomanyak

Лис, извиняюсь за фамильярность, лично не знаком.
Мы планируем этим летом быть у Афзала проездом, на 1 или 2 ночи.
Нас 2-3 человека, по датам 29-31 мая, как там с местами?
Нам вариант просто поспать.

После гонок, после 13-15 мая мест будет достаточно, так что не вопрос,
добро пожаловать. Вот номер телефона Афзала +38 066 551 45 09
ему еще позвони.
Добавлено:

Сообщение от agressor

Лисяра, в этом году очень много народу в морзин намылилось...
знаешь о чём это говорит?
либо надо в крыму цены снижать, либо сервис повышать.
Анри, кстати тоже собирается.
вы бы с ним обмозговали это дело, глядишь бизнес бы вырос
при том же уровне подъёмников трасс и прочего, я лучше в UA съездил бы за $2000, чем в EU за $3000

Ну у нас с Анри несколько разные варианты деятельности, и как бы так сказать
"дорогу друг другу не переходим". А что касается сотрудничества, это да, только за и я и он.
Цены снизить врядли получится, как бы мое ценообразование идет от цен на топливо,
запчасти, ну и на "жизнь вообще". Хотя цены я готов несколько снизить, но это будет
возможно в случае так сказать "оборота". А "оборот" пойдет при наличии сервиса.
Замкнутый круг получается. Насчет сервиса, да это приоритетное
направление. За эту зиму кстати многое сделано, Афзал по дому много чего
сделал в плане улучшений, я с Вовой машину подновили, мост поменяли, по ходовой там.
Сейчас если все сложится другой прицеп будет, под байки специально.
Тут направление приключенческого туризма развиваю.
Допустим тот же Анри, при содействии КСС, работает в направлении окультуривания
наших трасс, придания им мирового уровня. Делается, хотелось бы быстрее,
но на голом энтузиазме не так все быстро и просто. Столько "палок" со стороны
разных чиновников. Ооо! Но не сдаемся, работаем!

[3Mi]

Я незнаю как можно сравнивать по деньгам крым и европпу - бензин - рублей 7, номер стокаже, пожрать касаря хватит на день, итого на неделю выходит 20 штук, едем вдовем живем в одном номере - десятка с носа на все про все + неск тыщ на подъемы Андрею + пару ящиков вина с собой)))

пятый номер с 1-9 мая

[agressor]

бро, ты меня не до конца правильно понял.
я поднял вопрос о том, что ялта с подъёмами и дикими тропками тянет бюджет на 30-40к, хотя народ по 50-60к рублей отлично выбирается в альпы
вам нужно не ценник твоих и афзальских услуг опускать, а двигать серьёзный бизнес-проект
типа нового подъёмника в обход канатки и реально построенных 5-7 спусков мирового уровня.
это стоит сотни тысяч баксов и окупится через 5-10 лет, но иначе вам не выдержать конкуреенции, кроме как снизить ценник на всё вдвое - на жильё. трансфер, хавку, подьёмы и проч.

[gornyi_lis]

Сообщение от agressor

бро, ты меня не до конца правильно понял.
я поднял вопрос о том, что ялта с подъёмами и дикими тропками тянет бюджет на 30-40к, хотя народ по 50-60к рублей отлично выбирается в альпы
вам нужно не ценник твоих и афзальских услуг опускать, а двигать серьёзный бизнес-проект
типа нового подъёмника в обход канатки и реально построенных 5-7 спусков мирового уровня.
это стоит сотни тысяч баксов и окупится через 5-10 лет, но иначе вам не выдержать конкуреенции, кроме как снизить ценник на всё вдвое - на жильё. трансфер, хавку, подьёмы и проч.

Это да. Думали об этом, не только думали. Но и даже Гору на Ай-Петри в аренду взяли,
на "ту сторону" которая в сторону Бахчисарая, хотели там байк парк строить, с канатной
дорогой из села Многоречья. Вобщем даже полгода Гора была у нас в аренде.
Но! Но когда дело дошло до "дела", как то не нашлось поддержки в финансировании
проэкта. Купить канатную дорогу это самое простое, даже спонсора, скучающего
миллионера найти можно, но вот сами разрешения на функционирование канатной
дороги, и прочее, прочее, прочеее. О это даже при наличии денег сложно.
Я не отказываюсь от чего то грандиозного. Развилось ведь все от нас четверых
"фрирайдеров" 90х годов, до сегодняшнего состояния, и это все только на личном
энтузиазме, моем, Афзала.
Я например собираюсь все это только развивать. Но весьма
блин сложно предсказывать вмешательства каких то третьих сторон.

[agressor]

третьих сторон надо в долю брать, скучающему миллионеру от 50 до 70% посулить, при том заверить, что вы свою долю выкупите, ежели дело заладится.
лис. у вас сейчас два пути:
1. оставить как есть и быть "школой" мтб, зарабатывая копейки на новичках, бичующих у афзала, катающих алушта кап и жрущих роллтоны с портвейном (ах, ностальгия)
2. объединиться с Анри и запилить полноценный байк-парк, в который я через 5 лет прикачу с семьёй и нормальным баблом. всё лучше "своим" крымчанам пошлять, чем пиндосам и лягушатникам с брюгерами

[gornyi_lis]

Сообщение от agressor

третьих сторон надо в долю брать, скучающему миллионеру от 50 до 70% посулить, при том заверить, что вы свою долю выкупите, ежели дело заладится.
лис. у вас сейчас два пути:
1. оставить как есть и быть "школой" мтб, зарабатывая копейки на новичках, бичующих у афзала, катающих алушта кап и жрущих роллтоны с портвейном (ах, ностальгия)
2. объединиться с Анри и запилить полноценный байк-парк, в который я через 5 лет прикачу с семьёй и нормальным баблом. всё лучше "своим" крымчанам пошлять, чем пиндосам и лягушатникам с брюгерами

Да, я в идеале за второй вариант. Буду разговаривать.

[MaxSt]

Болт, для меня например проблемы с трассами\подъемником гораздо важнее, да и хорошие комнаты уже стали появляться. То есть я к тому, что в первую очередь, на мой взгляд, стоит развивать именно катательную составляющую.

Да и вообще, сколько езжу по разным местам - портвейн и угар всегда оказываются важнее всяких там удобств непонятных