[G-Shock]

Сообщение от Летчик

Раму нивке.......
Добавлено:
А у исузу тропер по твоему как с проходимостью???

Ну и нафига раму? Чтоб она весила как УАЗ? Бред! Хочешь раму - пересаживайся на японцев.
Вот кстати короткий Трупер-Родео - отличный вездеходик! Надёжный, запчасти дешевле чем на Паджеро, легко лифтуется до 33, и это не предел. Проблема одна - старые они уже все, сыпаться полюбому будут.

помню лет 6 назад у нас был isuzu trooper 2.8TD Long
вечно рвались пыльники шрусов туда попадала грязь и как результат дорогостоющии ремонт
а так ни че не ломалось
пробег 270 вроди как был

[Летчик]

G-Shock
Просто с рамой бы пределы бы доработок увеличились. Но меня вполне устраивает и так, как есть.

[G-Shock]

Пределы доработок, какты пишешь, на НИВЕ ограничиваются не отсутствием рамы, а пределом прочности трансмиссии. Уже на 31 колёсах надо быть предельно осторожным, а 31 встают на почти штатаную НИВУ с вырезанными арками и лифтом 1"-2"

[copkiller]

все правильно сказал

[G-Shock]

Ну дык, я на ней родимой 3 года отдубасил в своё время

[Летчик]

Но с рамой она покрепче бы была. Как вспоминаю выдраные зады.......

[G-Shock]

Сообщение от Летчик

Но с рамой она покрепче бы была. Как вспоминаю выдраные зады.......

Эта проблема решается примитивно - фаркоп с несколькими точками крепления к лонжеронам и поперечине багажника. Для этого рама не нужна.

[Werewolf]

Пипец нашли что обсудить Летчик, ты кстати на дрф под каким номером ехал? я помойму под 15м

[Летчик]

В спорте ты ехал или стандарте?
Какой у тебя ник на www.niva.4x4.ru , если зарегин. Я по моему 22 в стандарте, в спорт не полез, т.к. первый раз. Правда до сих пор жалею, но потом с суперлазом проехали колоной.

[Werewolf]

Ник такой же. В стандарте ехал, но тож жалел что не в спорте поехал. Мы там какуюто бабы выдергивали поэтому просрали и приехали 10ми.