[32.50]

Сообщение от Purikov88

выкрути на аморте низкоскоростную компрессию на минус и высокоскоростную щелчка на три в плюс,да скорость отскока помедленней,а ещё спусти давление в бачке до 125 и затяни bottom out до конца в плюс.....а тебе вобще для чего?)))

обе компресии практически в максимум, отскок сильно медленный.
так ощущения другие))

[Purikov88]

Сообщение от 32.50

обе компресии практически в максимум, отскок сильно медленный.
так ощущения другие))

Да уж))Будет по-другому)

[slava555]

Сообщение от Purikov88

выкрути на аморте низкоскоростную компрессию на минус и высокоскоростную щелчка на три в плюс,да скорость отскока помедленней,а ещё спусти давление в бачке до 125 и затяни bottom out до конца в плюс.....а тебе вобще для чего?)))

компрессии уже крутил и в итоге обе в минусе полностью,минус щелчок.
боттом аут крутил,вертел и понял что круче когда он откручен.
давление в бачке ща примерно 130

а настройки под дх.
да,знаю,трассы разные бываю и тд и тп.

просто любопытно кто какую жесткость пружины использует и при каком весе.

[32.50]

давление в бачке ща примерно 130

на DHX 5 есть хинт)))
закручиваешь ботомаут, вкачиваешь 210 пси и в дальнейшем только крутишь ботомаут) правда этот способ теряет точность настройки, но

Да уж))Будет по-другому)

особенно удивляют вещи когда думаешь что байк выкинет в верх, а из-за настроек этого не происходит

просто любопытно кто какую жесткость пружины использует и при каком весе.

250 при весе 50 но это на старой глори
хотя интересно было попробовать пружину с жесткостью в начале хода эквивалетной 300 пружине, а на остальном ходе 250))
а то уж неприлично чувствительный байк на первых см ходу))

[slava555]

Сообщение от 32.50

на DHX 5 есть хинт)))
закручиваешь ботомаут, вкачиваешь 210 пси и в дальнейшем только крутишь ботомаут) правда этот способ теряет точность настройки, но

особенно удивляют вещи когда думаешь что байк выкинет в верх, а из-за настроек этого не происходит

250 при весе 50 но это на старой глори
хотя интересно было попробовать пружину с жесткостью в начале хода эквивалетной 300 пружине, а на остальном ходе 250))
а то уж неприлично чувствительный байк на первых см ходу))

там бачек с воздухом как раз для этого ж. тип преднагрузка. или я путаю?

твою мысль понял и полностью поддерживаю. я тоже самое пытаюсь сделать

[Purikov88]

Кроче,вопрос был про пружины...)))У меня,например,стоковая Глори 0 2010 Л вес мой 75 кг,пружина маниту 350x2,8,длина пружины почти во весь аморт))и при моих настройках меня вполне устраивает...а ваще конечно надо экспериментировать ибо у каждого свои предпочтения и dhx4rc позволяет...

[32.50]

там бачек с воздухом как раз для этого ж. тип преднагрузка. или я путаю?

ну нет)) преднагруз это все же пружина)))
а воздух имеет влияние на сжатие, но по большей части это прогрессивность аморта, которая на начало хода влияет как-то неочень внятно)
правда тут писали, что воздух якобы влияет на LSC

[Purikov88]

Сообщение от 32.50

ну нет)) преднагруз это все же пружина)))
а воздух имеет влияние на сжатие, но по большей части это прогрессивность аморта, которая на начало хода влияет как-то неочень внятно)
правда тут писали, что воздух якобы влияет на LSC

Давление в бачке в основном влияет на прогрессию в конце хода

[Dimidroll]

Сообщение от Purikov88

Давление в бачке в основном влияет на прогрессию в конце хода

Путаешь с объемом бачка

[Purikov88]

Сообщение от Dimidroll

Путаешь с объемом бачка

А зачем же тогда давление меняется в бачке?

[Dimidroll]

Сообщение от Purikov88

А зачем же тогда давление меняется в бачке?

Если говорить о доступных амортах то давление (в рабочем диапазоне) в бачке влияет только на работу платформы в Manitou SPV. В MZ, RS это за настройку то не считается (по мануалам надо закачать определенное давление примерно 200 пси и забыть). У Fox разрешенное давление в бачке дано с приличным диапазоном (у DHX по крайней мере так) и по факту оно изменяло жесткость (тупизну) аморта на всем его ходе

[Purikov88]

Ну ваще я понимаю так:у dhx давление в бачке отвечает за прогрессию в конце хода а крутилка bottom out-это регулировка давления в бачке в ручную.я просто пробовал его качать на 200,но от этого он стал жёще в конце хода,а откручиваешь b/o на минус и в конце какбэ мягче становится.......а нету на dhx4.0rc мануала?Я не с кем не спорю,просто пытаюсь понять как эта хрень на самом деле работает...)))

[Dimidroll]

Сообщение от Purikov88

Ну ваще я понимаю так:у dhx давление в бачке отвечает за прогрессию в конце хода а крутилка bottom out-это регулировка давления в бачке в ручную.я просто пробовал его качать на 200,но от этого он стал жёще в конце хода,а отуречиваешь b/o на минус и в конце какбэ мягче становится.......а нету на dhx4.0rc мануала?Я не с кем не спорю,просто пытаюсь понять как эта хрень на самом деле работает...)))

Ручная регулировка давления в бачке - отличный термин, надо запомнить, ведь правильно же.

Про манипуляции с ботомаутом и с причинно следственными связями я думаю ты уже разобрался.

закачав 200 пси в бачок ты создаешь отличные условия для того чтобы масло не вспенивалось, но этого давления мало чтобы оказать значимое влияние на характеристику сжатия. Зато когда вошли 2/3 штока и объем бачка уменьшился также пропорционально ,а начальные 200 при уже превратились 600 (примерно) то тут другое дело. Закручивая (уменьшая объем бачка) с помощью ботом аута ты изменяешь этот самый коэффициент пропорциональности.

[Purikov88]

Хорошо.Я приблизительно так себе это и представлял.

[slava555]

Сообщение от 32.50

ну нет)) преднагруз это все же пружина)))
а воздух имеет влияние на сжатие, но по большей части это прогрессивность аморта, которая на начало хода влияет как-то неочень внятно)
правда тут писали, что воздух якобы влияет на LSC

короче если взять пружину поменьше но в бачок вкачать побольше,должен как раз и получиться мягкий аморт в работе,но жесткий в начале+небольшой сэг
так?
Добавлено:
to Purikov88
у тебя рама или байк в сборе?
а то есть еще вопрос по вилке (фокс40). тоже по пружине))))))

[32.50]

короче если взять пружину поменьше но в бачок вкачать побольше,должен как раз и получиться мягкий аморт в работе,но жесткий в начале+небольшой сэг
так?

за жесткость в начале LSC отвечает в какой-то степени))) которую назвали Propedal)))
с мягкой пружиной сег будет больше, даже с закрученными настройками)
а по поводу давления Dimidroll уже все расписал)

закачав 200 пси в бачок ты создаешь отличные условия для того чтобы масло не вспенивалось, но этого давления мало чтобы оказать значимое влияние на характеристику сжатия. Зато когда вошли 2/3 штока и объем бачка уменьшился также пропорционально ,а начальные 200 при уже превратились 600 (примерно) то тут другое дело. Закручивая (уменьшая объем бачка) с помощью ботом аута ты изменяешь этот самый коэффициент пропорциональности.

так давайте уже определимся, влияет ли давление в бачке на "Propedal" или нет?

[Dimidroll]

Сообщение от 32.50

так давайте уже определимся, влияет ли давление в бачке на "Propedal" или нет?

Не влияет, но аморт будет подтупливать если закачать много и без пропедала (пасаны поговаривают это название низкоскоростной компресии )

[32.50]

Сообщение от Dimidroll

Не влияет, но аморт будет подтупливать если закачать много и без пропедала (пасаны поговаривают это название низкоскоростной компресии )

отлично)
но наверное это еще от рамы зависит

[Dimidroll]

Сообщение от 32.50

отлично)
но наверное это еще от рамы зависит

Да, ты оффигенно прав, бывает что определенными рамами некорые аморты

[Dirtcrash]

у меня Faith 10 года амморт роко с 400-й пружиной. работает плюшь на ямах , на мелких кочках не успевает и пробивается жёстко. больше всего злят пробои жёсткие. думаю о покупке Fox DHX 5 воздушный или с пружиной лучше брать ?