бабло ща модно стричь с лохов на немецких пластиковых одноразовых ведрах, французов вообще никто старается не брать в ремонт, джиэм неплохая кормушка. На всём этом фоне сибору оч даже прагматичная тачка с бесплатной техподдержкой тусовки
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
бабло ща модно стричь с лохов на немецких пластиковых одноразовых ведрах, французов вообще никто старается не брать в ремонт, джиэм неплохая кормушка. На всём этом фоне сибору оч даже прагматичная тачка с бесплатной техподдержкой тусовки
Да сейчас все почти одноразовое, не только немцы. Современные япы туда же катятся
какие контакты во владике есть надежные, чтобы мотор себе присмотреть, 253 фазный. я пока еще тут, могу помотаться по городу
я себе брал 203. лучше всего брать с распила снятый, а не лежавший непонятно на каком складе под дырявой крышей. я взял с распила за 35, хотя средняя цена на разборках 22-26. в итоге имею мотор с пробегом 45к, который на 4 затягивает там, где старый на 3 переключался.
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
а я вот продал своего легася bp5 рестового. жду когда аукционы в покемонии откроются, буду искать рестового аутбэка 17-18 год, цветного на белом салоне
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
Кто-нибудь ставил в форь автоградовскую винтовую блокировку на 160-й редуктор?
На BP в редукторе кажись была виска, и я не могу припомнить, чтобы стабилизация хоть раз щёлкала тормозами на старте со светофора. На SJG же задолбала - каждый старт по снегольду трещала колодками и моргала индикатором. Даже когда нежно. Зима близко, ТО с заменой масла в трансмиссии близко, вот задумываюсь, не стоит ли заодно и блокировку в редуктор вкорячить...
__________________
Хочешь убить нациста, фашиста-фетишиста?
Shimmy shimmy ya, shimmy yam, shimmy yay!
Кто-нибудь ставил в форь автоградовскую винтовую блокировку на 160-й редуктор?
На BP в редукторе кажись была виска, и я не могу припомнить, чтобы стабилизация хоть раз щёлкала тормозами на старте со светофора. На SJG же задолбала - каждый старт по снегольду трещала колодками и моргала индикатором. Даже когда нежно. Зима близко, ТО с заменой масла в трансмиссии близко, вот задумываюсь, не стоит ли заодно и блокировку в редуктор вкорячить...
AVT делает блоки винтовые под 160 редуктор.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о