[BAJIEK]

Очень интересная ссылка о стандартах сертификации. Спасибо.

[32.50]

BlackBOLT, я останусь при своем мнении)
ну и имхо круче всего шлем со Snell 2010.

[Student*]

Сообщение от BlackBOLT

Это вот пожалуй единственный негативный момент... ценник. Ну да дешево - хорошо не бывает. Хочешь кататься в легком, прочном, удобном, вентилируемом и красивом ФФ - плати много бабла. Нет бабла - катай в FOX V3 =)

Ещё один минус - хрен достанешь в России. А те же V3 - везде и всюду.

[Колизей]

Пожалуй это самый веский аргумент. Мерить то как-то надо.

[BlackBOLT]

Пожалуй это самый веский аргумент. Мерить то как-то надо.

- притащил, померял, подходит - носишь, не подходит - продаешь. Можно еще и подзаработать слегка. Правда можно и заморозить бабла на пару лет кто не рискует, то не юзает сочный экип. Я вот как-то себе приволок Leatt Brace Adventure с e-bay , не состыковалась она с моей защитой. Пустил в продажу, продавал чуть меньше года, но вполне себе продал, чутка приподнял даже. Так что это не проблема.

BlackBOLT, я останусь при своем мнении)

- при каком конкретно?

ну и имхо круче всего шлем со Snell 2010.

- поподробнее с этого места? можешь обосновать, чем Snell 2010 круче ECE 22.05

P.S. далеко не всегда больший вес шлема говорит о его большей безопасности.О прочности - да, но не о безопасности. Например: Есть у меня шлем Protec , у него внешняя скорлупа в районе 2,5mm толщиной, карбон, пенопласт внутриочень плотный, весит изрядно. Такая кондовая дубовая внушающая штука.Руками не гнется совсем. У прилетел я в нем как-то на голову. И хоть бы хны... шлему, небольшой кусок скорлупы, в полмиллиметра толщиной в месте контакта с камнем откололся. А я отловил сотряс с потерей сознания минут на 5 и последующей потерей памяти минут на 20... А еще есть у меня Specialized Deviant, и руками то он гнется и дырок в нем много и не весит ничего. Так кантрийная корзинка с челюстью, казалось бы. Вот и в нем мне довелось на голову прилететь. Шлем под списание, треснула внешняя скорлупав 2х местах, и пенопласт внутри на много кусков раскололся, а вот голове пофигу, не то чно не отрубился, даже не ушиб, тока слышал как в момент удара шлем трещит.
Напомню, задача шлема - погасить энергию удара. И сделать он это может только одним способом: переводом энергии удара в энергию деформации и разрушения самого себя. Если шлем не разрушается от удара, значит вся энергия достается голове и шее...

[32.50]

- при каком конкретно?

что выбор дорого шлема - это вопрос религии)

- поподробнее с этого места? можешь обосновать, чем Snell 2010 круче ECE 22.05

ну Snell проходят, можно сказать, единичные экземпляры) ну и производители, если не ошибаюсь, были недовольны жесткостью сертификата)

[BlackBOLT]

что выбор дорого шлема - это вопрос религии)

- это вопрос наличия денежных средств и только =)

ну Snell проходят, можно сказать, единичные экземпляры) ну и производители, если не ошибаюсь, были недовольны жесткостью сертификата)

- Snell и DOT - америкосовские стандарты. Если их сравнивать друг с другом, то Snell решает. А вот вопрос что круче Snell или ECE - спорный...
Вот что буржуины пишут: http://forums.atvconnection.com/othe...-ece-help.html но опят таки, это не первоисточник.
И ваот еще: http://www.webbikeworld.com/motorcyc.../ece-22-05.htm

Helmets that are certified to both DOT and ECE 22.05 offer the highest level of realistic protection with the added benefit of light weight for day-long comfort and rider performance.

[Vados]

Сообщение от BlackBOLT

Это вот пожалуй единственный негативный момент... ценник. Ну да дешево - хорошо не бывает. Хочешь кататься в легком, прочном, удобном, вентилируемом и красивом ФФ - плати много бабла. Нет бабла - катай в FOX V3 =)

Как будто V3 тяжелый, неудобный, непрочный и не красивый?
Airoh для эстетствующих мотовеломанов, не более, для эндурщиков с животами на руле и большими кошельками. ( не про тебя Болт, а в общем)

Мотогоны нормальные никогда столько бабла не потратят на скорлупу, которую можно расколоть убравшись с трамплина.
Шлем в МХ, если не расходник, то часто меняемая вещь, как и мотоботы.

А вентиляция в V3 отличная, но это если ездить на мото, а не по склону со скоростью 20км час вниз ползти.

ИМХО Мотошлем в Вело применим если ты РедбулРампаж катаешь, или очень быстрый, как Гвин или Блинки на Дх трассе.
Всем остальным велофула за глаза хватит, он и дешевле, меньше и со своими функциями отлично справляется.

P.S.
V3 - 14вентиляционных отверстий, больше чем у меня в велошлеме ващет.

[Student*]

Полазил по сайтам.
По цене Airoh Aviator и Fox V3 вполне сопоставимы.
Так что... разве что с размерами угадывать надо.

[Vados]

Сообщение от Student*

Полазил по сайтам.
По цене Airoh Aviator и Fox V3 вполне сопоставимы.
Так что... разве что с размерами угадывать надо.

да ну, 12000 стоит V3, а со скидкой еще дешевле, а сколько Авиатор?

[BlackBOLT]

Вот, Vados, за всегда дело говорит. Если речь идет о разовых пуляний мега тем, или коротких выступлениях типа мотофристайла или кросовой и даунхильной гонки, то главное чтобы шлем был достаточно прочный, вентиляция и вес отсутпаеют на задний план... А вот мотоендуро соревнования, когда нужно много много часов ехать по жаре и по колбасе, вот тут каждый грамм на счету. Ну или вело фрирайд, когда до трассы в районе 7-10 км нужно крутить/идти или просто покатушки на моте/веле.. тут уже задумываешься, сколько у тя на голове и надо ли оно тебе. =)

P.S. Самый дешевый авиатор, белого цвета я могу притащить за 17.000рупий.это на 5килорублей дороже... V3 - кстате нифига не дешевый шлем=)) я вот пока на моте катаю в 661 , непомню модель, весит он полтора кило почти, и дырок нету в нем. но стоит он чота тыщ 9 всего....

[Колизей]

Сообщение от Vados

Мотогоны нормальные никогда столько бабла не потратят на скорлупу, которую можно расколоть убравшись с трамплина.
Шлем в МХ, если не расходник, то часто меняемая вещь, как и мотоботы.

Вот с этим соглашусь. Меня это тоже напрягает.

Сообщение от Vados

ИМХО Мотошлем в Вело применим если ты РедбулРампаж катаешь, или очень быстрый, как Гвин или Блинки на Дх трассе.
Всем остальным велофула за глаза хватит, он и дешевле, меньше и со своими функциями отлично справляется.

Угумс. Но я чёт в мотофуле убирался... и не могу сказать что для головы это было очень приятно и мяхко, а чё я почуствую в вело?
Не не не не не нах.
Я зимой довольно лайтово по склону кувыркался, и у мну потом весь день бошка ватная была. Вывод - мотофул хреново защищает, лучше стараться бошкой не биться. А фул так, на самый крайний случай, жизнь спасать.

Короче, я для себя всё что хотел - уточнил. Негативный опыт других райдеров впячитляить.
Всем спасибо. )

[Student*]

Сообщение от Vados

да ну, 12000 стоит V3, а со скидкой еще дешевле, а сколько Авиатор?

В районе 15 000 р. в самой простой раскраске по одной из первых ссылок в гугле.
http://www.dirtbikebitz.com/airoh-av..._756_3382.html
Понятно, что Aviator подороже будет, но +3к - это, всё же, не так много, если он действительно легче, удобнее и комфортнее.

[Колизей]

А в Рашке сколько он стоит? ы?

[Student*]

Сообщение от Колизей

А в Рашке сколько он стоит? ы?

Ну, давайте тогда забудем про Чэйн, про Ебей и другие маги, где можно баксов за 20 доставку замутить.
А если совсем заморочиться, то можно покупать в магах, у которых бесплатная доставка по UK или USA, а оттуда через знакомых пересылать.

Я не говорил, что это проще, но в абсолюте цена не на много дороже.
Тот же V3 на Велопробеге стоит столько же, сколько и на Чейне.

[Колизей]

Сообщение от Student*

А если совсем заморочиться, то можно покупать в магах, у которых бесплатная доставка по UK или USA, а оттуда через знакомых пересылать.

Гыы. чтобы купить сраный шлем, надо заморочиться друзьями в Пиндостане!??! Я хренею нах...

Сообщение от Student*

Ну, давайте тогда забудем про Чэйн, про Ебей и другие маги, где можно баксов за 20 доставку замутить.

На чейне нет, и как бы мерить шлем тоже надо.

[32.50]

мотофул хреново защищает, лучше стараться бошкой не биться

вот не пойму, то ли я, то ли ты в другой реальности живешь.

Гыы. чтобы купить сраный шлем, надо заморочиться друзьями в Пиндостане!??! Я хренею нах...

посмотри цены на шлема в байкленде
тебе ну очень сильно заходиться заморочиться, как минимум, доставкой из пиндосии

[Колизей]

Сообщение от 32.50

вот не пойму, то ли я, то ли ты в другой реальности живешь.

Не, реальне. Я в нём даже сотряс получил.
Хорошая защита была бы, есиб в нём нереально было получить сотряс. А так - хреновая.

[BlackBOLT]

Мотогоны нормальные никогда столько бабла не потратят на скорлупу, которую можно расколоть убравшись с трамплина.
Шлем в МХ, если не расходник, то часто меняемая вещь, как и мотоботы.

- угу, это наши, бедные мотогоны, их же нормально не спонсируют, не думаю, что у буржуев стоит такая проблема...

Вот с этим соглашусь. Меня это тоже напрягает.

- а меня нет, я очень помногу и не особо жестко катаю, ну стараюсь крайнее время, убираться неохота больше, что на веле, что на моте... Поэтому шлемы конечно временами прикладываются, но не настолько часто, чтобы париться про это.

Угумс. Но я чёт в мотофуле убирался... и не могу сказать что для головы это было очень приятно и мяхко, а чё я почуствую в вело?
Не не не не не нах.

- ну уборка это всегда неприятно, даже и в шлеме, это ежу понятно. Но про разницу мотовело - я писал выше и про механизм работы шлема тоже. сколько можно то?

[32.50]

Не, реальне. Я в нём даже сотряс получил.

я тоже, но падения с метровой высоты в велофф и последующее неочень хорошее состояние демотивирует несколько больше, чем дико жесткие падения в мотофф с последующим нормальным состоянием