[XDO]

Сообщение от DiabloNero

Мой байк

На фотке явно стоковый, хотя даже в такой комплектации лясик хорош для трейла.
Советую поставить вынос покороче - управление будет острее и отзывчевей, хотя посадка измениться и вкручивать в горку будет не так удобно.

[Aline's Efa]

Haro Extreme X6 Expert 2009. Для девушки с маленьким весом подойдет?

[Цибизов Сергей]

Сообщение от Aline's Efa

Haro Extreme X6 Expert 2009. Для девушки с маленьким весом подойдет?

Если девушке он нравится - то подойдёт
Придется только пружинку на аморт (что просто) и в вилочку (что сложнее) подобрать, соответствующую весу.

[M.Dudukin]

Господа, не подскажите размер амортизатора на Haro Extreme X6?

Спасибо.

[Wakal]

200 мм

[M.Dudukin]

Сообщение от Wakal

200 мм

А ход аморта какой, 60 или 50? Кто-то говорит одно, ктото другое

[XDO]

Сообщение от M.Dudukin

А ход аморта какой, 60 или 50? Кто-то говорит одно, ктото другое

200х50 или 200х57 выбирай сам если есть из чего выбирать.

[M.Dudukin]

А стандартно что стоит? с 200х60 в раму колесо не упирается?

[XDO]

Сообщение от M.Dudukin

А стандартно что стоит? с 200х60 в раму колесо не упирается?

Где ты нашёл 200*60??? стандартно 200*50 стоит, даже если ты найдёшь 200*65 упираться колесо не будет.

[M.Dudukin]

Сообщение от XDO

Где ты нашёл 200*60??? стандартно 200*50 стоит, даже если ты найдёшь 200*65 упираться колесо не будет.

Да, да 200х57, точно не помнил, решил округлить спасибо!

[skit]

а вот моё зверёк)))
из стока поменяны пока что педали, тормоза и задняя покрышка)))
кстати, подскажите какую максимальную длинну вилку сюда можно поставить?)))

[XDO]

Да уж экшн жёсткий. Вилку больше 130 мм не вздумай пихать, стаканчик у этой модели имеет склонности к прощанию с рамой при вилках более 130мм.

[creat]

Я как понял Haro Extreme больше не выпускают ?

[XDO]

Сообщение от creat

Я как понял Haro Extreme больше не выпускают ?

Выпускают просто на сайте и в каталогах нет. Экстримы 10ого года очень сочные были, в веломире еще осталиись в наличии.

[skit]

эм... почему экшн жёсткий?))) за всё время катания, а это с конца июня по сей день на данном аппарате сдохли тока конуса в передней втулке))) просто ктото чайник (= приехал домой, колесо болтается, чо делать, снял, конуса раскручены, чем было закрутил и поставил на место... катал пока не услышал характерный хруст)))

а так я хотел чо ни будь на 100-120 поставить, тока вот чо ещё не определился, люблю и пожестить и по вжигать по дороге, поэтому выбор.. мурзики... дж 2 100 ходу, или 33 тоже 100 ходу... первая воздух, вторая масло... масло на жести пробивается... а дж весит сцуко много)

кстати какую максимальную щирину резины можно впиндюрить?) вчера попробывал 2,5 примастить, вроде бы подходит, но боюсь что из за этого не будут работать большие звёзды, а они мне нужны на подъёмы)

да и как то местные экстрималы немного подрачивают на эту раму со словами типа для жести самое ахрененн)))) да и реальн, перья что нижние, что верхнии квадратные и усиленные, в отличии от перьев на каком ни будь кантрийнике)

[XDO]

Экшн жёсткий не в плане катания, а в плане крутизны фотосессии.

Чтобы втулку формулу на шариках убить, надо просто пустить всё на самотёк, а на самом деле они достаточно надёжны при должном уходе. Я на таких втулках 3 года катал и они были живы после множества корявых приземлений и недолётов, так как были настроены и смазаны. Продал их вполне рабочем состоянии без особых нареканий. В общем надо к железу руки и голову прикладывать - а понту от постоянной смены железа не много.

ДЖ2(1) или 33TST обе масленные (имеется ввиду что в вилках присутствует демпфер отскока, регулируемый или нет - это дело третье), а вот пружины в них разные в ДЖ используются пружина (дает нелинейную прогрессию) и с воздушным клапаном для регулировки жесткости вилки под разный вес райдера. В 33 стоит только одна пружина, а настройка жесткости происходит механически с помощью поджатия пружины крутилкой сверху. Если брать вилки с полностью воздушными пружинами, то на них бывает так называемый порог срабатывания, а в работе они более линейные на протяжении почти всего хода, но в конце хода прогрессия резко возрастает (особенность физики сжатия воздуха). В пружинных вилках прогрессия более равномерна, если пружины подобранные верно (под твой вес) то пружинная вилка будет лучше хавать мелочь (чем воздушка) и при этом пробить её будет крайне сложно.

Резина до 2.5 точно влезет, но скорее всего это предел. Ширина резины и расположение цепи ни как не связаны, так как цепь идет над пером параллельно колесу и с плоскостью покрышки не пересекается (если только сварщики не намудрили). И вообще зачем тебе 2.5 ты или Триал или ДХ катать должен, но байк явно не для этого, для остального 2.3 за глаза хватает.

"местные экстрималы немного подрачивают на эту раму" это провал, харо для трейла и кросскантри с 2007 года стал на много хуже как в плане красоты, так и в плане качества, так что скорее всего юные экстрималы слишком юные чтобы помнить историю. Советую тебе очень сильно не надеяться на неубиваемость рамы, лучше катай с умом дрючь технику, хотя для стрита и ДЖ рамца великовата, но кто говорил что в трейле техника не нужна, а со временем поймёшь куда больше тянет в ДЖ/стрит или ФР/ДХ.

По комплиту байка:
1. ну с вилкой сам понимаешь, но ДЖ не советую брать, смени на Сантур Дуро 130 или на РШ Тору СолоЭир (если воздушку), тебе её вполне хватит на первые 1-2 сезона.
2. смени вынос руля на короткий 40-60 мм не больше, разница в управлении и возможности дергать байк тебя приятно удивит.
3. Если на маленькой звезде особо не катаешься, то лучше снять её и поставить успокоитель цепи (при расколбасе и прыжках вещь крайне полезная).
4. Сними катафоты - только лишний вес возишь. И велозамок тоже смени на негнущийся U-образный, гибкие просто режутся на раз, а этот хоть не так удобен в перевозке зато снять его гораздо проблематичней, если только с отмычкой.

[skit]

эм... ну втулки не формула, а пивит, это эскейп эс, а втулки да, были пущены на самотёк, т.к. катаюсь первый сезон....и не знал что и как затягивать.. и в итоге

вообще я на нём не триалю.... люблю полосячить))) попрыгать люблю, лестницы... ну и так, миниДХ (=

а вообще вилочка хоть мелочь и не отрабатывает, зато крупняк обробатывает на ура, вот думаю мб с пружиной попариться и мелочь начнёт обрабатывать)))

а дуро... она же 140... великовата... да и катался я дуру пробывал... чо то не лучше моей... думаю мб маниту аксель, тут забрать по дешёвочке, кишочки перебрать, посмотреть что и как, или она тоже не айс?

катафоты уже сняты))) кстати в их месте спицы ппц растянуты....

звезда.. ну апхилл на второй звезде не айс)) а так успок на каретку я что то не доверяю))) хотя пока что подумываю об этом)

[XDO]

втулки формула, а пивит это типа карманный бренд харо - они закупают у разных производителей железки и пишут пивит чтобы чистоту бренда сохранить

Вилка у тебя работает на удар по тому как надо всю её разобрать прочистить, залить жидкого масла и собрать, но всё равно она работает с отстрелом, а это вредно и для райдера и для байка.
Сантур Дуро по дефолту бывают 80, 100, 130 мм ходу. 140 если пошаманить, но галимый понт. Вилка простая и надёжная, а главное очень прочная, обслуживается на коленке, в своем ценовом диапазоне лучшая. Есть регулировка отскока и преднагрузки, то есть самое необходимое.

На Manitou Axel, RS Dart сразу забей они не для жести (ноги 28). Смотри вилки с 32 ногами (Duro, Tora, DJ, Stance) и мощнее, остальные опасны для жизни при экстремальных нагрузках.

[skit]

хех)) над поискать дуру))) помацать ещё разочек)))

а так моя мечта это фокса 40 rc2 (= у другана такая стоит, делаю движения на неё))))

а что так же скажите про вилки мурзик all mountain 4 вроде как то так называется) она со 150 сгоняется до 100

[XDO]

Для Фоксы 40 тебе нужна будет рама Haro Extreme X7 или Haro 357 - другие длинноходные рамы Харо не выпускало (был правда в 2003 Haro DH от Intense, но их уже не достать).

Мурзики серии АМ - вилки для трейла и лайт ФР, отличия от DropOff в использовании алюминиевых ног, штоков и крутых кишок. Вилки относительно лёгкие от 2,6 до 2,2 кг при этом архипрочные, неприхотливые и надёжные. АМ4 по дефолту 130 или 150 ходу, подкачка воздуха в каждую ногу, пружина в одной ноге, внешняя регулировка отскока, алюминиевые ноги, корона и шток. Ход вилки можно согнать с помощью проставок (на форуме куча тем про это).