Экстремальный горный велосипед

ShiZ@ · 10.11.2010, 22:41

опять как гейская лисица..
вобщем жги кароч)

Ziko · 16.12.2010, 16:22

С Димаксами он ещё болеше мне нравится.
Bomberfox, ты ещё не решился на какой нибуть апгрейд?

ShiZ@ · 16.12.2010, 17:39

ты гей, ты в поворотах жмешь на тормоз!

Bomberfox · 17.12.2010, 19:59

Цитата:

Сообщение от Ziko

С Димаксами он ещё болеше мне нравится.
Bomberfox, ты ещё не решился на какой нибуть апгрейд?

Спасибо, мне тоже нравится. Из апгрейдов если только аморт "поумнее", а то в Фоксе я разочарован после Новоросса... Я, конечно, понимаю, что ФСР качается "по-любому", но мне тут кое-кто обещал аморт, который заплатформит даже ФСР)
Добавлено:

Цитата:

Сообщение от ShiZ@

ты гей, ты в поворотах жмешь на тормоз!

Сам ты гей - тормозить в поворотах это брутально и отчаянно бесстрашно. А вот геи как раз тормозят перед поворотами, от страха)

ShiZ@ · 18.12.2010, 19:55

ну я не торможу,рааслабься. вот сломаешь крепление тормоза,плакать будишь( ни надо.

Грибник · 25.12.2010, 03:36

Bomberfox

31 секунда ролика
http://twentysix.ru/blog/films/101257.html
Вы мне вот скажи Enduro в правельно комплите для всяческих гонок в наших краях такие Супер Д Алушта кап 7 ветров хватает?
Смотрел ролики фотки траса вроде не сложная но почти все на 200 ходах с двухкоронками.
Собираю себе байк есть желание учавствовать.

Bomberfox · 25.12.2010, 11:34

Цитата:

Сообщение от Грибник

Bomberfox

31 секунда ролика
http://twentysix.ru/blog/films/101257.html

Да-да-да, видел, приятно) Несколько человек интересовались Хаммером, всем давал пощёлкать и покататься.

Цитата:

Сообщение от Грибник

Вы мне вот скажи Enduro в правельно комплите для всяческих гонок в наших краях такие Супер Д Алушта кап 7 ветров хватает?

Более чем хватает. Больше того - этот байк для таких ивентов и создан в принципе. Тут даже нечего думать - самое оно.

Цитата:

Сообщение от Грибник

Смотрел ролики фотки траса вроде не сложная но почти все на 200 ходах с двухкоронками.

Так происходит потому, что, во-первых, у большинства народа только один байк - большой, они привыкли к нему и не имеют альтернативы - им деваться некуда, так сказать; во-вторых, даже имея "средний" байк, всё равно приятнее и "круче" покатать ДХшную гонку в горах на большом велике)
Я сам долго думал какой из байков брать (Эндуру или Рукуса) и выбор сделал с оглядкой на альтернативные покатушки вне трассы гонки.

ReNo · 17.05.2011, 09:35

Есть что нового?

Bomberfox · 13.07.2011, 20:33

Цитата:

Сообщение от ReNo

Есть что нового?

Да, поставил пружинный аморт DHX 5.0 для поездки в Магнитогорск в скором времени. Работает гораздо тише и приятнее, но отскок более вялый в сравнении с воздушкой.

Ziko · 14.07.2011, 14:28

Цитата:

Сообщение от Bomberfox

Да, поставил пружинный аморт DHX 5.0 для поездки в Магнитогорск в скором времени. Работает гораздо тише и приятнее, но отскок более вялый в сравнении с воздушкой.

Не плохо было бы выложить фото

Bomberfox · 14.07.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от Ziko

Не плохо было бы выложить фото

Да-да, через недельку выложу на фоне Горы, чтобы всё по-правильному было)

Bomberfox · 27.07.2011, 18:05

Итак, всем интересующимся - комплит байка для Магнитогорского ДХ.

Изменения по сравнению с "Битцевским" комплитом:

1. Прочные пантовые колёсья).
2. Ротор 8" спереди (обычно там 7").
3. Пружинный DHX 5.0 (пружина 450 lbs).
4. Аморт стоит в ДХ-положение (занижена каретка, угол рулевой завален на 1градус = 67)
5. Вынос на 5мм ниже.
6. Подсидельник на 20мм ниже.
7. Ручки тормозов на 10мм ближе к грипсе.
8. Вилка надута на 15 psi больше.
9. Резина 2.5 (Хайроллер спереди, Миньон Задний сзади)
10. Sprite-Guide! (Об этом ниже)

Вроде всё...

В таком состоянии байк вполне уверено едет по всем трассам ГЛЦ "Металлург" в "неспешном" режиме. Всмысле валить на нём, конечно, тяжеловато, трясёт прилично... Сказывается, видимо, полувоздушная вилка, настройка которой весьма специфична для ДХ и, как я думаю, не достаточно мягкая пружина аморта. Особенно не хватало мягкости на морде, в руки на скоростной колбасе било так, что аж фокус картинки терялся)

Теперь о "Sprite-Guide")
Это "изобретение", представляет собой отрезанное горышко пластиковой бутылки Спрайта, прилепленное изолентой на нижнее перо, после чего через него протянута цепь.
Зачем это нужно? Оказалось, что покрышка 2.5 в компании с геометрией нижних перьев и ХаммерШмитом, на колбасе и приземлениях регулярно зажевывает цепь в щель между пером и покрышкой, где она (цепь) благополучно застревала)

Установка этого нехитрого изобретения решает проблемы "на корню", дешево и сердито!

Ну и камень в огород ГравитиДроппера. У него наконец-то начал отклеиваться механизм фиксации положения подсиделки... НО, в силу, того, что ГД это (как я часто люблю сравнивать) автомат Калашникова - лечится всё той же изолентой - дешево и сердито - обмотал, поехал дальше!
Так что, вобщем-то, получается даже не "камень в огород", а скорее реклама)

Также инсайд фотка нижней трубы с побитыми тросами переключения. Гидра, слава Вело-Богу, осталась жива! Наверное пусть лучше камни стучат по рубашкам, чем по раме...

Спасибо за внимание, задавайте вопрос!

ЗЫ: фотки экшена позже...

streetracing95 · 27.07.2011, 18:09

ое жив ещё,ура

ShiZ@ · 27.07.2011, 19:13

суровый,битцевский,маньяк.=) жги крути!

kirill23 · 27.07.2011, 19:59

Цитата:

Сообщение от Bomberfox

для Магнитогорского ДХ.

что-то я тебя не видел ни на новой кубковой, ни на старой дх, только на старом кубке, а это лайток по магнитогорским понятиям

Bomberfox · 27.07.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от kirill23

что-то я тебя не видел ни на новой кубковой, ни на старой дх, только на старом кубке, а это лайток по магнитогорским понятиям

Значит плохо смотрел) Был я там везде, просто на старых кубковых чаще, ибо они всегда свободны, а на новой трафег как в Москве на МКАДе, потому ездил я там либо утром, либо вечером, всё просто ;)