[VAN (Ice)]

Сообщение от BaNZ

- да, да... Штарку например, стоит. В остальном те же яйца. Желать раму за 2.5к евро из-за швов... таких отчаянных извратов даже на кочке не каждую неделю увидишь. %)))

Ну да. Стаку. Хотя он варится на тех же заводах, что и большинство современных рам...

Сообщение от BaNZ

- качественная, точно выверенная, безупречная, всегда стабильная работа конвеера... уделает любого сварщика левой задней, не моргнув одним единственным карьим глазом оного сварщика.

Ты это Rolls-Royce и ВАЗу скажи (ручная работа и конвеер соответственно).

[lvn]

Банз, ща я буду с тобой спорить, ибо крайне не согласен =)

1) Не нужно обзывать халк - бесполезной грудой алюминия. Ато я не поленюсь и найду пост, где ты когдато обзывал по неопытности священный КОК этой самой бесполезной грудой , которых у тебя на данный момент кстати самая большая коллекция ...
;)

2) Причем тут карпель? Да , согласен, за карпелем история, Бендер, дабл даун! Тут я с тобой согласен на все сто. Карпель - это рама легенда. НО!
По используемым материалам , по конструкции, по мощности усилений халк гораздо технологичнее чем апокал. А швы что у карпеля, что у ричи - неидеальные ибо варил человек. Кстати хочу отметить, что карпель делается из самого простого сплава 6061, а халк из гораздо более прочного и технологичного 7020

3) Если у меня появится когда нибудь тысяч 8 долларов, которые можно будет потратить на вел, то я не сомневаясь ни на секунду соберу себе подвес на базе халка. Но лично мне больше по душе модификация, как у ричи в галерее...

http://www.richi-engineering.de/images/gallery/95.jpg

и лично мое мнение, что угол рулевой нужно делать более заваленный..ато с таким можно дропать только на плоскачь...если на склон - черезрулька.

[Kubas]

Сообщение от lvn

Но лично мне больше по душе модификация, как у ричи в галерее...

Стесняюсь спросить - а крепления под верхнюю проводку тросика к заднему переключателю на этой раме забыли приварить что ли? Или это лайток такой? ))

[lvn]

Сообщение от Kubas

Стесняюсь спросить - а крепления под верхнюю проводку тросика к заднему переключателю на этой раме забыли приварить что ли? Или это лайток такой? ))

не, ну мы стритцеры ведь тоже люди...и бесполезный лишний вес нам тоже не нужен!!...вот Ричард и решил сЫканомить =)))


ps там чувак просто неправильно провел трос =)

[тала]

помоему не просто так там нету ничего....можт так прочнее)) да и хомутами просто тоже можно закрепить))

[MountyPiton]

Сообщение от lvn

и лично мое мнение, что угол рулевой нужно делать более заваленный..ато с таким можно дропать только на плоскачь...если на склон - черезрулька.

на таком подвесе мона откушать попу для противовеса и не обламывацца

[White shadoW]

каретка рамы таки 100мм. а чтобы непарить мозг ни себе, ни Ричарду:

"BB length should be 148mm (not 143mm like FSA used to be)"

были таки найдены и куплены проверенные временем диаболусы, которые по брутальности стиля исполнения и качеству куда интересней

[BaNZ]

<и сошлись два титана от мира стритца в дружеском дискуссе %)) >

1) Вообще не аргумент, Кок в сравнении с этим всё та же нерушимая инженерная мысль, воплощённая в ультра привлекательном дизайне в сравнении с этим и да, в сравнении с любым убогим Ридчи-хт.
(к данному аргументу моей любви к Коку можно более не аппелировать)

2) А тут уже интереснее.

Пока выписывать долго, и спать надо. Но мысль следующая. У сплава 7ой серии тупо выше твёрдость, у 6ой она меньше, поэтому любые рамы из 6го всегда имеют этого самого 6го по массе больше. С 7мым наоборот и поэтому рамы из него в разы легче.

Отсюда несколько предварительных (но в общем то правильных) выводов.

1) Трубы у сабжа из фольги по толщине , как и должно быть в случае применения 7ой серии люминя, рама будет весить очень немного для своих габаритов - что отстой.
2) Трубы у сабжа толстенные согласно тому, как она выглядит, но что не типично при использовании люминя 7ой серии, весить будет ДО ХЕРА - рама оправдает своё существование в принципе, и возможно, стоимость, хотя стоимость ни одна рама не оправдает, разве что, Штарк.

Ты это Rolls-Royce и ВАЗу скажи (ручная работа и конвеер соответственно).

- без понятия, что там у Ройса с Вазом, знаю, что у Тойоты конвеер. %)))

[[snaiper]]

Сообщение от Kubas

Стесняюсь спросить - а крепления под верхнюю проводку тросика к заднему переключателю на этой раме забыли приварить что ли? Или это лайток такой? ))

присмотрись, и ты увидишь крепления под рамой

[Crazy RideR]

Сообщение от BaNZ

С 7мым наоборот и поэтому рамы из него в разы легче.

Ну эт ты загнул... процентов 20, не больше...

[VAN (Ice)]

Сообщение от BaNZ

2) А тут уже интереснее.

Пока выписывать долго, и спать надо. Но мысль следующая. У сплава 7ой серии тупо выше твёрдость, у 6ой она меньше, поэтому любые рамы из 6го всегда имеют этого самого 6го по массе больше. С 7мым наоборот и поэтому рамы из него в разы легче.

Отсюда несколько предварительных (но в общем то правильных) выводов.

1) Трубы у сабжа из фольги по толщине , как и должно быть в случае применения 7ой серии люминя, рама будет весить очень немного для своих габаритов - что отстой.
2) Трубы у сабжа толстенные согласно тому, как она выглядит, но что не типично при использовании люминя 7ой серии, весить будет ДО ХЕРА - рама оправдает своё существование в принципе, и возможно, стоимость, хотя стоимость ни одна рама не оправдает, разве что, Штарк.

- без понятия, что там у Ройса с Вазом, знаю, что у Тойоты конвеер. %)))

Ну ты жгун. Твердость говоришь больше. Ну да. Так и есть. А еще предел прочности больше.
Вот покури.
http://www.matweb.com/search/DataShe...ad6044b 3f318
http://www.matweb.com/search/DataShe...0ecbee9 4406e

Единственный минус Сплавов 7000 серии по сравнению с 6000 - худшая обработка. Особенно сваркой.

[Crazy RideR]

ну блин фотки... у меня слюни до клавиатуры... хотя для меня идеальный байк для ДХ и дроппинга это Grossman A250, но взглянуть на Халка в сборе охота...:D

[HellO!]

определённо вилку от юпитера или восхода

[vollhala]

Сообщение от HellO!

определённо вилку от юпитера или восхода

пацаны, вы что такую блажь говорите ноги у юпитера 33мм а у восхода 35мм и ходу у них по 160, это даже не смешно. единственный вариант это только ЧеЗет 512

[HellO!]

Сообщение от vollhala

пацаны, вы что такую блажь говорите ноги у юпитера 33мм а у восхода 35мм и ходу у них по 160, это даже не смешно. единственный вариант это только ЧеЗет 512

если углубится в детали и разобрать мопед то валхалла пишется через А:-?

[Crazy RideR]

Сообщение от HellO!

если углубится в детали и разобрать мопед то валхалла пишется через А:-?

до чего дошло обсуждение вела...
страшно подумать что будет на странице эдак 15-ой...

[lvn]

Сообщение от HellO!

если углубится в детали и разобрать мопед то валхалла пишется через А:-?

Иди дропай на плоскач, умник!


Банз, ричи тем и хорош и именно тем мне и нравится, что в нем прочность, мясистость и брутальность доведены практически до моего идеала....я бы еще под стакашкой для красоты косыночку приварил - и все!!. А то как на халке реализовано усиление стакана и там где амморт к нижней трубе крепится- это вообще верх полета инженерной фантазии (имеются ввиду трубки ввареные в раму) такое усиление делает только ричи и алютех.

[BaNZ]

Гм, Лвн, даже не спорю, что у тебя там всё настолько прекрасно с идеалами и насколько они светлы и добры, мы то оба знаем х), но, во-первых, если комрад Ридчи возьмётся варить рамулю твоей мечты, то весь люмине-дюралевый запас той страны будет использован в одночасье, а во-вторых, сейчас я просто силюсь понят смысловую нагрузку этой хреновины абстрагированно и никто чего-то не ответил пока ничего интересного. Ты вот обоснавал позицию "какая куча люминя, гррр, хочу, класс-ура-да-еее", но ты вообще странный. ;)
А так я пока отстаиваю мысль о том, что новый Карпель в разы лучше и красивше и ещё согласен с точкой зрения Глэма, а ещё придерживаюсь мнения, что его Скрим в 100500 раз красивше, стильнее и (не побоюсь этого сравнения) прочней этой кочерги. И это при том, как мне не нравится дизайн Скрима...

ноги у юпитера 33мм а у восхода 35мм и ходу у них по 160, это даже не смешно.

- и верно что... зато она тяжёлая! =) Ну тогда мото ШиверочеГ кг-ов на... от 15ти, вот тогда это будет смысл... смысл достойный Лвна!

Так и есть. А еще предел прочности больше.
Вот покури.
http://www.matweb.com/search/DataShe...ad6044b 3f318
http://www.matweb.com/search/DataShe...0ecbee9 4406e

- боже, молодой человек, вы так умны и остроумны, как моя дохлая бабушка, скопытившаяся 9 лет назад. Переставайте так шутить...

[VAN (Ice)]

Сообщение от BaNZ

Гм, Лвн, даже не спорю, что у тебя там всё настолько прекрасно с идеалами и насколько они светлы и добры, мы то оба знаем х), но, во-первых, если комрад Ридчи возьмётся варить рамулю твоей мечты, то весь люмине-дюралевый запас той страны будет использован в одночасье, а во-вторых, сейчас я просто силюсь понят смысловую нагрузку этой хреновины абстрагированно и никто чего-то не ответил пока ничего интересного. Ты вот обоснавал позицию "какая куча люминя, гррр, хочу, класс-ура-да-еее", но ты вообще странный. ;)
А так я пока отстаиваю мысль о том, что новый Карпель в разы лучше и красивше и ещё согласен с точкой зрения Глэма, а ещё придерживаюсь мнения, что его Скрим в 100500 раз красивше, стильнее и (не побоюсь этого сравнения) прочней этой кочерги. И это при том, как мне не нравится дизайн Скрима...

Алюминий, никикель и их сплавы сейчас очень сильно подешевели. Это так к сведению...

Друже, объясни мне "смысловую нагрузку" рельсовых рам аКа Кок?... "Смысловая нагрузка" в том, чтобы баклашка пива между рельс помещалась? Мне лично не понятно.

Сообщение от BaNZ

- боже, молодой человек, вы так умны и остроумны, как моя дохлая бабушка, скопытившаяся 9 лет назад. Переставайте так шутить...

Я смотрю, ты тоже остряк. Так держать.


А тема-то для и-нет бойцов, которые просто завидую, что кто-то может купить такую раму, а они нет...

[Curmy]

Сообщение от BaNZ

- качественная, точно выверенная, безупречная, всегда стабильная работа конвеера... уделает любого сварщика левой задней, не моргнув одним единственным карьим глазом оного сварщика.

А это вы дорогой, очень сильно заблуждаетесь. Хороший сварщик на вес золота.

Сравни швы на Вентане, или Мутсе, и с конвеера.