Хорошая попытка ВАЗа, но я, если бы рассматривал себе данный ценовой сегмент автомобилей,всё равно взял бы солярис. Не гоже отечественному автомобилю стоить как зарубежные аналоги. Да и репутация у хёндая лучше.
__________________
Бог един,протоколы доступа разные. (С)
Хорошая попытка ВАЗа, но я, если бы рассматривал себе данный ценовой сегмент автомобилей,всё равно взял бы солярис. Не гоже отечественному автомобилю стоить как зарубежные аналоги. Да и репутация у хёндая лучше.
А я бы взял за такие деньги слегка подержанный армянами 530 Е60 с пробегом в 120 тыщ и катался бы на нем, чем покупать эти ваши пусть и новые,но ТАЗы.
По с равнению с жигулями - это просто небо и земля, да. Огромный шаг вообще во всем, но до нормального уровня ему еще далеко.
Если сравнивать с тем же Солярисом - один хрен, один класс, обе собирают у нас, но Солярий пободрее и автомат у него получше. Но если бы я выбирал под себя имея где то 600-700 кусков налом - то повторюсь -взял бы БУ Е60, лучше всего - 530 на бензине, Хдрайве и в кузове туринг. И хрен бы с ними, с запчастями.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Хорошая попытка ВАЗа, но я, если бы рассматривал себе данный ценовой сегмент автомобилей,всё равно взял бы солярис. Не гоже отечественному автомобилю стоить как зарубежные аналоги. Да и репутация у хёндая лучше.
Попытка чего? На ум пришло "воскресить")) Были ли у автоваза удачные модели?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Traktor
А я бы взял за такие деньги слегка подержанный армянами 530 Е60 с пробегом в 120 тыщ и катался бы на нем, чем покупать эти ваши пусть и новые,но ТАЗы.
По с равнению с жигулями - это просто небо и земля, да. Огромный шаг вообще во всем, но до нормального уровня ему еще далеко.
Если сравнивать с тем же Солярисом - один хрен, один класс, обе собирают у нас, но Солярий пободрее и автомат у него получше. Но если бы я выбирал под себя имея где то 600-700 кусков налом - то повторюсь -взял бы БУ Е60, лучше всего - 530 на бензине, Хдрайве и в кузове туринг. И хрен бы с ними, с запчастями.
Понятно что на эти деньги можно б/у взять, но составит ли конкуренцию автоваз например корейцам?
__________________
упрямство первый признак тупости
Последний раз редактировалось DB, 25.11.2015 в 19:42.
Причина: Автоматическое добавление
п.с: 400 руб до зелика дичайший перебор, пмсм. Например, в Италии 1 км платной трассы стоит 7 евроцентов
У нас выходит 400/25 км/70(курс) = 23 евроцента. В три с лишним раза дороже
я б не стал бы италию сравнивать с рашкой))))))
к итальяшкам только одна притензия на платках. вешайте, ?;:ФШ№, ограничение скорости в поворотах
А я бы взял за такие деньги слегка подержанный армянами 530 Е60 с пробегом в 120 тыщ и катался бы на нем, чем покупать эти ваши пусть и новые,но ТАЗы.
Мы тут говорим про новое авто.
А если смотреть на вопрос шире, то я бы вообще щас новую машину не стал покупать. Причин много.
1.Те машины, которые мне интересны выросли в цене на 30-40% за счёт курса,а зарабатывать я больше не стал, а даже меньше, так как жена в декрет ушла, а ртов стало 3, а не 2.
2. Чем новее авто, тем больше видно влияние современных тенденций на производство гавна. Тот же вольво ХС90 тому чудесный показатель. Ставить на машину весом в районе 2,5 тонны 2 литровую пукалку с турбинами, это явный показатель, что она не расчитана на долгую жизнь. И эта турбированная болезнь с мелкими двигателями щас наблюдается у многих марок.
3. При покупке новой машины чисто психологически покупаешь каско, а это дополнительные расходы и не малые.
4. Чтобы не слететь с гарантии ты будешь вынужден обслуживаться у официалов, а я давно сделал выводы, что официалы калечат машины и всячески пытаются надуть простых смертных.
Поэтому, если бы мне щас нужна была машина, я бы шёл только на б/у рынок и никак иначе.
З.Ы. Сам являюсь счастливым обладателем как раз той машины и тем двиглом, про которое ты писал. 272 кобылы, 3 литра, задний привод. Всё, что надо для счастья. Больше счастья было бы, если бы убрали этот необоснованный транспортный налог. Оплачиваю только осаго, а ТО делаю на сервисах куда я САМ привожу расходники и запчасти и под моим наблюдением его делают.
З.Ы. Приложил фото своего чуда-юда. не все понимают мою аэрографию, но мне она дико нравится
Цитата:
Сообщение от DB
Попытка чего? На ум пришло "воскресить")) Были ли у автоваза удачные модели?
Попытка сделать хоть что-то стоящее. Судя по описаниям и отзывам, машинка реально получилась неплохая, но не за эти деньги. А по качеству мы потом увидим счастливые или не очень отзывы владельцев.
__________________
Бог един,протоколы доступа разные. (С)
Последний раз редактировалось hokmun, 25.11.2015 в 20:20.
rio 800+ polo 800+
допы каско и тд и тп) так что почти лям рублей
Мы не говорим щас про допы и каско. Обсуждается базовая цена на новый автомобиль Автоваза. Речь шла о ценах на автомобиль от производителя. На допах можно любую машину сделать по космической цене. Поло стоит от 524 до 750. Рио стоит 550-810.
Если для тебя 200 штук не деньги, то для меня это деньги
__________________
Бог един,протоколы доступа разные. (С)
Попытка сделать хоть что-то стоящее. Судя по описаниям и отзывам, машинка реально получилась неплохая, но не за эти деньги. А по качеству мы потом увидим счастливые или не очень отзывы владельцев.
Выглядит - хорошо.
Едит - время покажет.
__________________
упрямство первый признак тупости
А я бы взял за такие деньги слегка подержанный армянами 530 Е60 с пробегом в 120 тыщ и катался бы на нем, чем покупать эти ваши пусть и новые,но ТАЗы.
По с равнению с жигулями - это просто небо и земля, да. Огромный шаг вообще во всем, но до нормального уровня ему еще далеко.
Если сравнивать с тем же Солярисом - один хрен, один класс, обе собирают у нас, но Солярий пободрее и автомат у него получше. Но если бы я выбирал под себя имея где то 600-700 кусков налом - то повторюсь -взял бы БУ Е60, лучше всего - 530 на бензине, Хдрайве и в кузове туринг. И хрен бы с ними, с запчастями.
И почти сразу попал бы на капиталку движка и возможно акпп. Про ходовую молчим))
Если бы у меня стоял выбор между ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫМ Солярием и такой же не менее новой,из салона, Ладой Вестой или как там ее.., то я купил бы.. Поло. Лучше всего-хэтчбэк,но их к нам почему то не завозят. Он хотя бы не такой страшный внешне, и более - менее надежный + салон человеческий, мне особенно двухцветный там нравится. Просто, удобно и что еще надо. Сейчас надо смириться с тем что любая живопырка с двигателем от зубной щетки будет стоить лям и выше.
И да,покупать каску на такую живопырку А класса считаю бредом.
Хочу нормальную зиму же.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Последний раз редактировалось Traktor, 26.11.2015 в 01:43.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
и кожа-то там есть интересно у нее?
ъ