[|troop|]

Проблемы на задке решены, как уже отмечалось во второй половине 2008 года

[Vertuoz]

Ааа вот мой фреди Собрал наконец то

Рама: Merida UMF Freddy 1. 07г.
Вилка: Marzochi 66 VF2, 05г 170мм
Аморт: Fox Vanila R. 222mm - 70mm
Рулевая колонка: Creek Double- Xc
Обод передний: 26" SunRims DoubleTrack 32H
Обод задний: 26" SunRims DoubleTrack 36H
Втулка передняя: disc Xenium XH-740-DH 32H, 20mm
Втулка задняя: Disc Chosen 36H, 10x135мм
Тормоз передний: Hope Tech M4
Ротор передний: Hope Disc Mono 6 Saw Disc 8"
Тормоз задний: Hope Tech M4
Ротор задний: Hope Disc Mono 6 Saw Disc 8"
Вынос: 25,4mm Pazzaz Atb- 902 Cnc
Руль: 25,4mm Atomlab Aircorp Cromo:4130 W:710mm
Цепь: SRAM PC951 Chain 9sp
Кассета: SRAM PG990, 9- speed - 11- 32T
Триггер: XT Deore 9- speed
Задний переключатель: Shimano XT Rear Derailleur Shadow M772,
Спицы: Dt competition 2.0- 1.8mm black
Педали: Wellgo Azonikc
Система: Shimano Hone FC- M601 170mm
Рок ринг: RaceFace Bash на 36Т
Передняя звезда: Funn Hooka DH Chainring 36Т
Успокоитель: Xenium CH-261
Покрышка передняя: Schwalbe Wicked Will FR Tyre - Gooey Gluey 26.2.35
Покрышка задняя: Schwalbe Wicked Will FR Tyre - Gooey Gluey 26.2.35
Содло: Funn

В раме заменено Коромысло... Старое треснуло.. Новое фрезерованное, намного лучше и прочнее
На аморте врезан сосок для подкачки воздуха
Втулки на аморте выточены из Титана...

[eskimos]

ты бы хоть рассказал где такие коромысла могут сделать,тут бы народ тебе благодарен был

[Vertuoz]

Сообщение от eskimos

ты бы хоть рассказал где такие коромысла могут сделать,тут бы народ тебе благодарен был

Я сделал в уфе... ели если через знакомого..... Где то на заводе делали... долго правда... 1,5 месяца ( 6к отдал за это это удовольствие...
Сделанно из дюрали, марку не помню.
Изночально хотел делать из Титана, но материала не нашёл (

Ещё кто нить подскажет что делать с этими горизонтальными дропаутами ???? Колесо съезжает (

[32.50]

Сообщение от Vertuoz

Я сделал в уфе... ели если через знакомого..... Где то на заводе делали... долго правда... 1,5 месяца ( 6к отдал за это это удовольствие...
Сделанно из дюрали, марку не помню.
Изночально хотел делать из Титана, но материала не нашёл (

Ещё кто нить подскажет что делать с этими горизонтальными дропаутами ???? Колесо съезжает (

я планирую замутить дропауты со сквозными дырками 10мм... но на это пока нету денег

[Vertuoz]

Сообщение от 32.50

я планирую замутить дропауты со сквозными дырками 10мм... но на это пока нету денег

Я тоже об этом думал... Ааа не вырвет оснуву дропаута ?))
Лучше всего будет из титана но торогое удовольствие Наверное на дюрали остановлюсь )

[32.50]

Сообщение от Vertuoz

Я тоже об этом думал... Ааа не вырвет оснуву дропаута ?))
Лучше всего будет из титана но торогое удовольствие Наверное на дюрали остановлюсь )

да врят ли)

[Angler13]

Блин... ты же себе мог сделать 200мм и более хода без проблем! Коромысла полностью идентичны оригинальным?

[Vertuoz]

Сообщение от Angler13

Блин... ты же себе мог сделать 200мм и более хода без проблем! Коромысла полностью идентичны оригинальным?

Да.. Идеально подходит...
Ааа там не получится наверное ход изменить, это аморт нужно будет поменять на больше хода.. Ааа он не влезет...
Да мне 190мм хода хватает за глаза ))
Ну а если даже и можно изменить, то геометрия поменяется и наверника может рама где нить треснуть... Она же рассчитана

[32.50]

Ну а если даже и можно изменить, то геометрия поменяется и наверника может рама где нить треснуть... Она же рассчитана

да ладно тебе))) посмотри на мой

Серег, 200 сзади... очень маловероятно при адекватной гео.
у мну то порядка 195мм при 222 аморте. фактически с сохранением родной гео и рама перешла за границу возможного )))
дальнейшее увеличение возможно только за счет длины перьев.

[Angler13]

Геометрию вспоминайте, народ )))
Берем, и дырку под верхнюю часть мортера на 5мм смещаем к центру, а дырку под перья отдаляем наоборот на 5мм. В итоге получаем больший ход при 222мм мортере )))

[32.50]

Сообщение от Angler13

Геометрию вспоминайте, народ )))
Берем, и дырку под верхнюю часть мортера на 5мм смещаем к центру, а дырку под перья отдаляем наоборот на 5мм. В итоге получаем больший ход при 222мм мортере )))

а ниче что у тебя будут перья биться об раму\подсидельник? не?

[afx237v7]

Сообщение от 32.50

а ниче что у тебя будут перья биться об раму\подсидельник? не?

дык эта.....у мну ж 222 и всё четко))
и у тяж

[32.50]

Сообщение от afx237v7

дык эта.....у мну ж 222 и всё четко))
и у тяж

у тебя все четко потому, что ты просто заменил аморт)

[afx237v7]

Сообщение от 32.50

у тебя все четко потому, что ты просто заменил аморт)

нуда, я вот что думаю,по визуальным замерам 230й амморт должен встать....вот только бывают ли размерности таких аммортов 230х76(а не на 70 как у 222)

[32.50]

Сообщение от afx237v7

нуда, я вот что думаю,по визуальным замерам 230й амморт должен встать....вот только бывают ли размерности таких аммортов 230х76(а не на 70 как у 222)

а смысл? ты гео испоганишь только. с 222 и так гео становится хуже) а с 230, так ваще ахтунг будет

[Angler13]

230 уже не встанет. Причем не из-за геометри, а из-за перьев. Они в каретку упираются...
Хотя можно поставить 240мм мортер, но в крайние дырки. Будет около 190мм хода, но рычажность уменьшенная.

[V_ad]

Поменял башинг верхний. Теперь он с подшипником и стильными черными втулочками )
Стук не ушел - оказалось что это стучит пропедал в моём VanR с врезанным клапаном. Люфтов нету, а стучок при еле заметном прожатии подвески есть.

[Vertuoz]

Сообщение от V_ad

Поменял башинг верхний. Теперь он с подшипником и стильными черными втулочками )
Стук не ушел - оказалось что это стучит пропедал в моём VanR с врезанным клапаном. Люфтов нету, а стучок при еле заметном прожатие подвески есть.

Ааа что это за башинга такая с подшипником...
Если не сложно ссылочку где достал
И если я правильно понял то что у тебя стук при слегка сжатие подвески это возможно в аморте воздух сидит... Прокачай его ии посмотри что выйдет

[V_ad]

Сообщение от Vertuoz

Ааа что это за башинга такая с подшипником...
Если не сложно ссылочку где достал
И если я правильно понял то что у тебя стук при слегка сжатие подвески это возможно в аморте воздух сидит... Прокачай его ии посмотри что выйдет

http://www.enduroforkseals.com/id275.html

вот такие
Достал здесь: http://chillengrillen.ru/