Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
08.03.2010, 05:22
|
#161
|
Забанен
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 4
|
Йети - хорошая штука)
А Корсо... Вот я в Москве пока единственная на такой раме (после ребилда она достаточно существенно изменена) вторая пока в Байкмастере (черная, 16 ростовки). Поэтому... Не думаю, что камни в огород Корсо оправданы, а судить по фото и по названию фирмы - необоснованно.
А я сижу на немецком форуме, где активно катают на этих рамах и хорошо их изучили. Разговариваю с народом. Отрицательных отзывов не встречала.
Если кому интересно, кто знает немецкий: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=365666
Последний раз редактировалось poupsique, 08.03.2010 в 05:26.
|
|
|
08.03.2010, 13:06
|
#162
|
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: ЮЗАО, Профсоюзная
Сообщений: 1,325
|
никто ничего плохого не писал про раму вроде )
на bikeradar.com после теста была статья про неё, там были не очень лестные отзывы по поводу геометрии и прогрессии подвески.
Тестили раму по идее тоже ин экшен. Но это не главное! )
__________________
c'mon demo c'mon
|
|
|
08.03.2010, 13:28
|
#163
|
Регистрация: 02.10.2007
Адрес: Хамовники
Сообщений: 143
|
Аккуратнее с JohanV спорить очень трудно и без толку  все равно он прав)) Лучше сразу со всем соглашаться, все равно я думаю разница как в подвеске так и в углах в стандартных условиях будет слабо заметна
__________________
То что не прикипает, может примерзнуть...
|
|
|
08.03.2010, 14:42
|
#164
|
Забанен
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 4
|
С сайта http://www.bikeradar.com/gear/catego...shock-10-37386
Цитата:
DunCon are a relatively unheard-of bike company based in Poland. But world renowned brand Karpiel is actually owned by DunCon, and Jan Karpiel, Karpiel’s chief designer, oversees many of the DunCon design projects.

Ride & handling: Great parts fail to disguise a flawed frame design
Out on the hill, the Cane Corso made us work for speed. It pedalled well when the gradient mellowed and covered ground competently, but as soon as we hit rougher or steeper terrain, we were in for a white knuckle ride.
The rear end is very progressive. It doesn’t feel like a bike with 209mm of travel and didn’t bottom-out once, no matter how hard we pushed it on the jumps. This produced a rough ride that pitched us right over the front when the bump frequency increased, giving the fork – and our arms – a tough workout.
Combine this with the relatively steep head angle and on rougher, steeper terrain, the bike feels unpleasant to say the least. It was a battle to stay central on the bike and focus on the task in hand.
The 65.8-degree head angle meant the bike was snappy in slower and tighter turns, but when the speed increased, the stability decreased and cornering had to be handled with caution. Hitting the jumps was odd. It took some time to get used to, with the fork compressing and the rear end remaining firm.
Frame: Progressive virtual pivot design with unique styling
The sweeping bends in the top tube and rear triangle give this frame an unusual look. Crafted from 7005 T6 aluminium, the front triangle is well put together and reinforced in all the essential areas. The wiry back end needs bulking up, or at least additional bracing, because it does suffer from flex under load.
The virtual pivot design or ‘DunCon Dual Linkage System’ (D2LS) delivers 209mm (8.2in) of rear wheel travel in a very progressive way. Marzocchi’s Roco World Cup rear shock boasts rebound and high speed compression adjustment.
The small 15.5in frame, with its 20.5in (520mm) top tube, felt spacious and comfortable, with plenty of standover height thanks to the dipped top tube.
Equipment: Downhill-friendly component list
The Marzocchi 888 RC3 fork is certainly worth a mention – it’s helping to re-establish the Marzocchi brand. It worked consistently and soaked up all the hits the hills could throw our way.
The dependable e*thirteen LG1 chain device is always welcome, as are the Maxxis High Roller tyres, but the Hayes Stroker Ace brakes felt wooden and were very much on or off, yet still lacked in outright power when it came to slowing down in faster sections.
Our test bike had the rear brake bolted on using two mounts, which caused it to flex and actually limited how much the pad made contact with the rotor.
|
Последний раз редактировалось poupsique, 08.03.2010 в 14:45.
|
|
|
08.03.2010, 17:34
|
#165
|
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 66
|
Цитата:
Сообщение от poupsique
Ну как VW владеет Поршем, Ауди и прочими Шкодами)))
|
"прочие шкоды" это Bugatti? 
|
|
|
08.03.2010, 17:48
|
#166
|
Регистрация: 31.05.2007
Сообщений: 1,117
|
Цитата:
Сообщение от poupsique
|
это эпический ФЕЙЛ
Цитата:
Ride & handling: Great parts fail to disguise a flawed frame design
The rear end is very progressive. It doesn’t feel like a bike with 209mm of travel and didn’t bottom-out once, no matter how hard we pushed it on the jumps. This produced a rough ride that pitched us right over the front when the bump frequency increased, giving the fork – and our arms – a tough workout.
Combine this with the relatively steep head angle and on rougher, steeper terrain, the bike feels unpleasant to say the least. It was a battle to stay central on the bike and focus on the task in hand.
The 65.8-degree head angle meant the bike was snappy in slower and tighter turns, but when the speed increased, the stability decreased and cornering had to be handled with caution. Hitting the jumps was odd. It took some time to get used to, with the fork compressing and the rear end remaining firm
|
|
|
|
08.03.2010, 18:49
|
#167
|
Регистрация: 20.12.2007
Сообщений: 176
|
ППц, тока заметил тему
Внешний вид шикарен, так же как и фото 
Подбор компонетов обоснован.
Даа, спорная рама, интересно конечно было бы потестить.
У самого тоса, ток старенькая и недособранная блин
Вот значит кому я смски кидал от лица Павла 
Интересно было бы пообщаться и заодно тестдрайв ДЦшек замутить, благо живем недалеко
Ну и конечно с Восьмым Марта 
|
|
|
09.03.2010, 00:50
|
#168
|
Забанен
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 4
|
|
|
|
09.03.2010, 01:30
|
#169
|
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: ЮЗАО, Профсоюзная
Сообщений: 1,325
|
Пора снимать с дивана и намазать грязью )
__________________
c'mon demo c'mon
|
|
|
09.03.2010, 01:33
|
#170
|
Забанен
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 4
|
Обязательно будет сделано)
|
|
|
09.03.2010, 03:48
|
#171
|
Регистрация: 20.12.2007
Сообщений: 176
|
Цитата:
Сообщение от Draftt
ППц, тока заметил тему 
...
Ну и конечно с Восьмым Марта 
|
Мне кажется хотя бы на поздравление можно было ответить для приличия, моветон.
|
|
|
09.03.2010, 11:49
|
#172
|
Регистрация: 12.06.2005
Сообщений: 3,532
|
ну нормальный
если сменить раму, аморт, колеса, вилку, то будет хороший
а так это набор непонятных деталей для фотографирования на диване
про цитирование байкрадара про "какая хорошая рама" тоже поржал -- Clint Eastwood всё правильно выделил 
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
|
|
|
09.03.2010, 12:19
|
#173
|
Регистрация: 02.05.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,760
|
Цитата:
Сообщение от thresh
ну нормальный
если сменить раму, аморт, колеса, вилку, то будет хороший

|
а что тогда от байка останется, Кэп? 
__________________
Маразм крепчал, велосипед легчал (С)
|
|
|
09.03.2010, 12:21
|
#174
|
Регистрация: 12.06.2005
Сообщений: 3,532
|
вот и я о том же
то чудо, что на фотографиях на диване стоит особенного смысла как велосипед для девушки не имеет, т.к. тяжелое, плохо работающее и спроектированное и подходит только по цвету друг к другу
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
|
|
|
09.03.2010, 13:41
|
#175
|
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Люблино
Сообщений: 105
|
Вопрос всем, кто считает, что оно НЕ работает:
Вы катали на этой раме?
Вы катали на этом амморте?
Вы знаете, как у меня вилка настроена?
Думаю, что полемика бесполезна. Меня все равно за человека тут считать не будут, свое мнение я иметь не смогу, и оно будет все равно считаться неадекватным.
Что же. Просьба к модераторам удалить тему ввиду того, что она не несет в себе объективности. Спасибо.
__________________
Не всегда под маской прячется другая личнось. Иногда она нужна только для того, чтобы так думали.
http://vkontakte.ru/peaty
|
|
|
09.03.2010, 13:50
|
#176
|
Регистрация: 11.05.2005
Сообщений: 109
|
Цитата:
Сообщение от Cognomine
Вопрос всем, кто считает, что оно НЕ работает:
Вы катали на этой раме?
Вы катали на этом амморте?
Вы знаете, как у меня вилка настроена?
Думаю, что полемика бесполезна. Меня все равно за человека тут считать не будут, свое мнение я иметь не смогу, и оно будет все равно считаться неадекватным.
Что же. Просьба к модераторам удалить тему ввиду того, что она не несет в себе объективности. Спасибо.
|
Мой совет автору темы - относитесь проще. Это не полемика, а точнее её тут не должно быть - на это есть раздел "Байки и рамы" - вот и пускай желающие обсудить и доказать + и - этой рамы создают там тему. Это тема про конкретный байк, для выражения мнений про него, и спорить тут ни к чему. Сколько людей - столько и мнений - кому-то нравится, кому-то нет. Не реагируйте остро на критику, ибо это всегда вызовет только противодействие - такая уж природа человека. Тем более - это же..кочка
ИМХО ни к чему закрывать тему - пусть кто хочет, тот выразит свое мнение.
|
|
|
09.03.2010, 13:53
|
#177
|
Powered by Demo
Регистрация: 10.07.2005
Сообщений: 2,007
|
Цитата:
Сообщение от Cognomine
Думаю, что полемика бесполезна. Меня все равно за человека тут считать не будут, свое мнение я иметь не смогу, и оно будет все равно считаться неадекватным.
|
только не плачь
__________________
Капитан улитка
любишь же ты изливать г*вно, и всех под**бывать (с) POSTal
|
|
|
09.03.2010, 13:54
|
#178
|
Регистрация: 03.08.2007
Сообщений: 304
|
этож кочка,тут половина постов больше набила,чем км проехало,на вид приятный,самой нравиться,а это главное
__________________
Оптимисты учат английский. Пессимисты зубрят китайский. Реалисты осваивают автомат Калашникова.
|
|
|
09.03.2010, 13:56
|
#179
|
Регистрация: 11.05.2005
Сообщений: 109
|
Цитата:
Сообщение от Phrack
только не плачь
|
Я ж говорю - кочка 
|
|
|
09.03.2010, 14:06
|
#180
|
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: хамовники-битца
Сообщений: 694
|
Цитата:
Сообщение от Cognomine
к модераторам удалить тему[/b] ввиду того, что она не несет в себе объективности. Спасибо.
|
эй, у тебя красивый белый велик, ты симпатичная и неплохо фотографируешь, с такими данными тебе многое должно быть пофиг
__________________
giant glory'2010//rs boxxer teamcup'2010; giant trance//rs revelation; transition bank//fox 36 van rc2
|
|
|
|