На детском подвесе стоит монарх р, в нем находится резиновое кольцо под поршнем ( зеленое ) которое убирает объём негативки, вопрос:
- как скажется на работе его наличие и отсутствие
__________________
Из анкетных данных: толст, лыс и злопаметен...
NU (19:58:17 ): Шура - гавно безчувственное!
Колечко крайне не рекомендую убирать, т.к. оно принимает на себя часть функции негативной пружины.
Дело в том, что для установления равновесия сил давление в негативке должно значительно превысить давление в позитивке, потому что площадь позитивки гораздо больше, чем площадь негативки (площадь негативки = площадь позитвики - площадь демпфера). Плюс к этому на разжатие работает и давление в расширительной камере демпфера (а там 300-500 psi, в зависимости от модели).
Уточню, что проточка в камере, уравнивающая давление в позитивке и негативке, срабатывает на 5-10% хода (этот момент отчетливо слышен по хлюпанью, если залить в воздушную камеру масла вместо консистента) и закрывается при полном разжатии, поэтому давление в позитивке и негативке не равно друг другу.
Поэтому, если убрать зеленое колечко, то аморт будет разжиматься до тех пор, пока давление в негативке не поднимется до 3-5 давлений в позитивке. Но к тому времени или поршень демпфера уткнется в крышку демпфера, или красная крышка упрется в "дно" воздушной банки (дном это сложно назвать, в общем где пыльники стоят). И в том, и в другом случае это будет сопровождаться знатным бряканьем металла по металлу и рано или поздно может что-то оторвать. А даже если до этого не дойдет (этих монархов 100500 типоразмеров, может в каком-то и не будет упираться), то в негативке будет давление под 500-1000psi, а это тоже нехорошо как ни посмотри.
У фоксов нет этой резинки, но они изначально рассчитаны на удар штока демпфера по крышке: у них отскок замедляется при полном разжатии, да и крышка демпфера потолще.
Может и монарх будет работать, но я написал выше свои соображения.
Последний раз редактировалось Silents, 19.08.2019 в 14:13.
Тоесть это не является банальной регулировкой увеличения негативки? И убрав его не добьюсь большей плавности начальной для легкого 34 кг райдера?
Кольцо точно соответствует расширению на негативки - фото приложу расширения и кольцо точно под ним...
__________________
Из анкетных данных: толст, лыс и злопаметен...
NU (19:58:17 ): Шура - гавно безчувственное!
Эта резинка в мануале называется "top out bumper", что намекает на ее предназначение.
Большая негативка в принципе не дает более плавное страгивание. Она дает больший сэг при том же давлении, либо меньший сэг и более линейную работу при большем давлении. Это скорее тюн для середины хода, чем самого начала.
Для более плавной работы нужно разобрать аморт и шимстек ослабить на более легкий.
Либо, извиняюсь, больше кормить ребенка (мой только-только дорастает до 26" колес, а уже весит 37)
Эта резинка в мануале называется "top out bumper", что намекает на ее предназначение.
Большая негативка в принципе не дает более плавное страгивание. Она дает больший сэг при том же давлении, либо меньший сэг и более линейную работу при большем давлении. Это скорее тюн для середины хода, чем самого начала.
Для более плавной работы нужно разобрать аморт и шимстек ослабить на более легкий.
Либо, извиняюсь, больше кормить ребенка (мой только-только дорастает до 26" колес, а уже весит 37)
ок забудем про аомрт тогда
когда мой дорастет до 26 колес вероятно будет весить столько же, но я обязательно предложу ему поесть еще, наверное правда между 2 дневными тренировками предложу даже с ходить в макдак - и если меня пошлют нах буду ссылаться на вас.... ;)
__________________
Из анкетных данных: толст, лыс и злопаметен...
NU (19:58:17 ): Шура - гавно безчувственное!
Как вариант - можно попробовать уменьшить объём воздушной камеры (проставки, густая смазка) - тем самым мы уменьшим давдение в начале при том же в середине ценой большего в конце