Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
09.02.2014, 23:14
|
#1
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Приветствую всех сюда зашедших. Начнем.
Есть лирик, рц2, без гейта, перебрали, залили масло motul фактори лайн 5, в количестве, указанном производителем.
Никак не реагирует на компресии. Полностью открученные/закрученные настройки ничего не меняют. Масло в штаны не протекает.
Отскок работает нормально и регулируется в достаточном диапазоне.
Пришел к выводу что нужно подшаманить на картриджем...
Что было сделано после:
Разобрал полностью весь картридж, на вид все в порядке, повреждений никаких. Докинул 2 шайбы на шимстек, загрузил картридж в ногу, пробую - ничего...
Далее обратил внимание на довольно-таки большое отверстие нск, даже когда регулировка в крайнем положении. Ок... Залепил нск канал пластилином . Загружаю картридж в ногу, чувствуется огромное сопротивление (подумал что сейчас-то все заработает, ага буй там) закручиваю картридж в ногу и... ничего
И тут я понял, что пора посоветоваться с вами. Помогай кочка.
|
|
|
09.02.2014, 23:31
|
#2
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
нда.. пластелин там явно не будет ничего держать тем более что он в масле растворяется.
А что, до замены масла все работало нормально
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
09.02.2014, 23:35
|
#3
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
нда.. пластелин там явно не будет ничего держать тем более что он в масле растворяется.
А что, до замены масла все работало нормально
|
Пластилин, был использован для выявления неисправности, разумеется навсегда я его там оставлять не собираюсь.
Предидущий владелец утверждает, что да. Я склонен этому не верить, да и сейчас это уже не важно. Важно выявить неисправность.
|
|
|
09.02.2014, 23:39
|
#4
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Нет там неисправности. Это демпфер DH и это его особенность. настройки рассчитаны на использование в ДХ и фрирайде, на больших скоростях. На плоскости они ощущаются плохо, а на "просто пожамкать" еще хуже. Вариант доработать, удлинить, переточить деталь которая перекрывает НСК
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
09.02.2014, 23:40
|
#5
|
Регистрация: 24.06.2011
Сообщений: 333
|
а детали демпфера целые ? может что-то сломано
|
|
|
09.02.2014, 23:41
|
#6
|
Регистрация: 10.03.2011
Сообщений: 1,903
|
Цитата:
Сообщение от _48_
Пластилин, был использован для выявления неисправности, разумеется навсегда я его там оставлять не собираюсь.
Предидущий владелец утверждает, что да. Я склонен этому не верить, да и сейчас это уже не важно. Важно выявить неисправность.
|
У меня был Лирик РС2 ДХ. Меня на кочек убедили,что это адекватная работа. Только в горах можно почувствовать До них недоехал и продал весь вел.
А шайбы отчего брал ? Мне нужны для пошаманить с Маниту.
|
|
|
09.02.2014, 23:43
|
#7
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
переточить деталь которая перекрывает НСК
|
Канал НСК сейчас перекрыт. Совсем/напрочь/полностью. Как еще сказать?
Цитата:
Сообщение от -semz-
а детали демпфера целые ? может что-то сломано
|
Целые. Читай внимательнее.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Yue
У меня был Лирик РС2 ДХ. Меня на кочек убедили,что это адекватная работа. Только в горах можно почувствовать До них недоехал и продал весь вел.
А шайбы отчего брал ? Мне нужны для пошаманить с Маниту.
|
Шайбы токарь делал, хз из чего он делал их. Я же кидал тебе ссылки на 2 магазина, откуда из притащить можно, на х-байкерс.
Последний раз редактировалось _48_, 09.02.2014 в 23:45.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
09.02.2014, 23:47
|
#8
|
Регистрация: 10.03.2011
Сообщений: 1,903
|
Цитата:
Сообщение от _48_
Канал НСК сейчас перекрыт. Совсем/напрочь/полностью. Как еще сказать?
Целые. Читай внимательнее.
Добавлено:
Шайбы токарь делал, хз из чего он делал их. Я же кидал тебе ссылки на 2 магазина, откуда из притащить можно, на х-байкерс.
|
А понял
|
|
|
09.02.2014, 23:49
|
#9
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от _48_
Далее обратил внимание на довольно-таки большое отверстие нск, даже когда регулировка в крайнем положении.
|
Цитата:
Сообщение от _48_
Канал НСК сейчас перекрыт. Совсем/напрочь/полностью. Как еще сказать?
|
Это противоречие как понимать?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
09.02.2014, 23:52
|
#10
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
Это противоречие как понимать?
|
Сначала обратил на это внимание, потом, чтобы исключить нск канал, забил его пластилином. Что тут непонятного?
НСК канала сейчас просто нет можно считать.
|
|
|
09.02.2014, 23:57
|
#11
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
фотку тогда давай что там у тебя не так. Ну и как говорилось выше, ты можешь не почувствовать разницы
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
10.02.2014, 00:00
|
#12
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
фотку тогда давай что там у тебя не так. Ну и как говорилось выше, ты можешь не почувствовать разницы
|
На фоксе разницу чувствую, а на лирике нет. Ок.
Фото чего? Ну и в любом случае уже только завтра.
Я же говорю, никаких повреждений нет, ничего не течет, все что должно крутиться - крутится.
|
|
|
10.02.2014, 00:06
|
#13
|
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 114
|
подпишусь пожалуй, так же не могу разобраться с настройками на таком же лирике
__________________
заговариваю коны от трещин: быстро, недорого, гарантия!
|
|
|
10.02.2014, 00:32
|
#14
|
Регистрация: 05.02.2013
Сообщений: 9
|
Есть подозрение, но хочу услышать объяснение знающих людей. При сжатии масло же уходит и вверх, через поршень демпфера комрессии, и вниз, через поршень демпфера отбоя? Может ли быть пружина на демпфере отбоя слишком слабой, и масло, вместо того, чтоб упираться в закрученный демпфер компрессии, и тормозить вилку - свободно уходить под поршень отбоя?
|
|
|
10.02.2014, 00:48
|
#15
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
spund неоткуда будет компенсировать нехватку масла под поршнем отскока. Нужно будет соединять каналом пространство над шимстеком и под поршнем отскока.
|
|
|
10.02.2014, 00:49
|
#16
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от spund
Есть подозрение, но хочу услышать объяснение знающих людей. При сжатии масло же уходит и вверх, через поршень демпфера комрессии, и вниз, через поршень демпфера отбоя? Может ли быть пружина на демпфере отбоя слишком слабой, и масло, вместо того, чтоб упираться в закрученный демпфер компрессии, и тормозить вилку - свободно уходить под поршень отбоя?
|
што то бред какой то. советую сначала разобраться в принципе с тем как работает демпфер, любой. нет там никаких подобных пружин, и вообще изначально предпосылки в корне бредовые.
Добавлено:
масло под поршень отскока самотеком проходит, без всякого давления, там стоят клапан с очень легкий ходом. При сжатии поршень на работает как поршень, он пропускает масло через себя
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Последний раз редактировалось DarkWit, 10.02.2014 в 00:50.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
10.02.2014, 00:59
|
#17
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
масло под поршень отскока самотеком проходит, без всякого давления, там стоят клапан с очень легкий ходом. При сжатии поршень на работает как поршень, он пропускает масло через себя
|
Тогда мне не понятно как масло проходит через шимстек? Получается что оно не проходит через него, а только поршень отскока "болтается" внутри ноги.
|
|
|
10.02.2014, 01:03
|
#18
|
Регистрация: 05.02.2013
Сообщений: 9
|
DarkWit, вполне допускаю, что не так представляю.
Поправь, пожалуйста, что не так.
1. Вилка разжата (сэг 0%), почти всё масло между поршнями сжатия и отбоя.
2. Сжатие: масло быстро протекает под поршень отбоя (где нет никакого сопротивления) и через поршень компрессии.
При открытой компрессии масло идёт через оба поршня, и вилка сжимается быстро. При закрытой - только под отскок, то есть медленнее.
|
|
|
10.02.2014, 01:13
|
#19
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от spund
DarkWit, вполне допускаю, что не так представляю.
Поправь, пожалуйста, что не так.
1. Вилка разжата (сэг 0%), почти всё масло между поршнями сжатия и отбоя.
2. Сжатие: масло быстро протекает под поршень отбоя (где нет никакого сопротивления) и через поршень компрессии.
При открытой компрессии масло идёт через оба поршня, и вилка сжимается быстро. При закрытой - только под отскок, то есть медленнее.
|
нет, совершенно не так. Масло всегда распределяется одинакого, оно не сжимаемо и у него всегда один путь. Поршень отскока в компрессии никак не учавствует (исключение старые Маниту с SPV) Под поршень отскока всегда уходит одинаковое количество масла, ему ничто не припятсвует. В демпфер компрессии масло попадает за счет штока, а не поршня, который вытесняет масло и понимает его уровень. В компрессии поршень отскока не учавствует никак.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от _48_
Тогда мне не понятно как масло проходит через шимстек? Получается что оно не проходит через него, а только поршень отскока "болтается" внутри ноги.
|
еще раз повторюсь, за счет объема который вытесняется штоком.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Последний раз редактировалось DarkWit, 10.02.2014 в 01:14.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
10.02.2014, 01:15
|
#20
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
за счет объема который вытесняется штоком.
|
Вооо. Теперь понятно стало.
Но вопрос насчет компрессий остается открытым. Шток втянулся. Уровень масла поднялся. Какое-то количество масла прошло через шимстек. Но почему поведение вилки не меняется.
|
|
|
|