[askett]

НАрод, искал на форуме ниче толком не нашел...плиз скажите кто че знает, хочу купить даную рамцу...слышал что у нее тока при торможении подвеска вроде не работает

[Винни-Пых]

подвеска отличная но вот исполнение дрянь редкостная!

[Wild Cat]

Подвеска - многошарнирная однорычажка (как у коны), а вроде все однорычажки больше или меньше но блокируются при торможении. Но я это только в горах почувствовал, в москве это не так заметно. Ещё очень важно правильно и точно подобрать пружину под свой вес - тогда и работать норм будет. А вообще рама очень прочная и надёжная, если б не пара недочётов - не менял бы. Кстати продаю свою ;)

[Евгений Борисович]

Сообщение от Винни-Пых

подвеска отличная но вот исполнение дрянь редкостная!

Чем "исполнение" дрянное? Тоже думаю взять эту раму, но настораживает твой каммент.

[da^wd]

Сообщение от Евгений Борисович

Чем "исполнение" дрянное? Тоже думаю взять эту раму, но настораживает твой каммент.

+1 я тоже решил брать эту раму

[NTL]

А вы спросите у человека комент которого вас настораживает, катал ли он на ней.
Рама просто супер, мминусом можно считать если только вес, 5.5кг с амортом. Подвеска работает шикарно. При аморте 222 по осям ход 190. по сути это да подвеска коны, двухкоронка вписывается в байк отлично (у меня стояла 888RC 2005) (так же был и монстр 2003 года) углы нормальные. В Москве блокировки подвески так и не ощутил. Рама длинная для ФР, в воздухе стабильна. За свои деньги нет рамы лучше. Знаю только об одной сложенно в Перми, но там на ней парень адски жог, http://www.pinkbike.com/video/112145/.
Ещё небольшой минус это то что зажим подсидела только на болте, экцентрик не поставить его сорвёт коромыслом. И седло низко опустить нельзя, перья будут при дропах бится.

[HELLBOSS]

я мне работа подвески не понравилась,даже скрим по приятней оказался,поживей так сказать.p.s. аморты разные стояли,так что всё равно не понравилось)это чисто моё мнение
кстати насчёт веса рамы.очень тяжёлые коромысла,если их норм выфрезеровать то можно скинуть не хило.ну чисто гипотетически

[Be_Cos]

Катаюсь на этой раме почти 3 года. За это время ни разу не пожалел, что выбрал именно эту раму. За свои деньги, этот вариант лучший (из тех, что были в наличии в момент покупки из новых).
Все однорычажки блокируются при торможении, а так же на них присутствует pedal kick (отдача в педали). Это может быть незаметно на маленьких скоростях, от условий эксплуатации, из-за хода подвески, но это не очень приятное свойство было, есть и будет из-за особенностей конструкции.
Если грамотно, под себя и свои нужды настроить подвеску, то работать любая подвеска будет хорошо. Преимущество однорычажки заключается в том, что она при педалировании не так сильно раскачивается, как подвески с виртуальной точкой вращения, а минус в том, что она хуже обрабатывает препятствия (при одинаковом амортизаторе и идентичных настройках).
Рама очень прочная и надёжная, убить её не жалко (если, конечно у вас это вообще получится ) - она не так дорого стоит, как конкуренты по классу (напр. Кона). Так как она ориентирована на фрирайд, то рама короткая (при моем росте в 181 см в самый раз), но дергается в банник очень легко. Вес не самый приятный, но он компенсируется прочностью и стабильностью поведения байка на больших скоростях. По исполнению очень похожа на подвеску Banshee Chaparral. За всё время эксплуатации, к раме не было претензий.

Сообщение от NTL

Ещё небольшой минус это то что зажим подсидела только на болте, экцентрик не поставить его сорвёт коромыслом. И седло низко опустить нельзя, перья будут при дропах бится.

Надо будет на своём эти эксперименты провести, по-моему они оба маловероятны, да и к тому же, зачем так низко седло опускать

Сообщение от HELLBOSS

я мне работа подвески не понравилась,даже скрим по приятней оказался,поживей так сказать.p.s. аморты разные стояли,так что всё равно не понравилось)это чисто моё мнение

Ох уж мне эти двоечники, дети главных врачей. ©

Сравнивать байки на разных амортизаторах совершенно не корректно, ибо лёгким движением руки подвеску можно изменить до неузнаваемости.
Если закрутить Отскок (Rebound) в "-", то подвеска станет "жёстче", она не будет пробиваться на жестких приземлениях и будет лучше обрабатывать серии корней. Если отскок закрутить в "+", то подвеска станет "мягче", она будет лучше обрабатывать серии маленьких корней и одиночные препятствия (корни, камни).

[HELLBOSS]

Я имел ввиду,что пробовал разные аморты на 567

[askett]

скорее всего куплю ее

[igorus]

Сообщение от Be_Cos

...Преимущество однорычажки заключается в том, что она при педалировании не так сильно раскачивается, как подвески с виртуальной точкой вращения, а минус в том, что она хуже обрабатывает препятствия (при одинаковом амортизаторе и идентичных настройках)...

Что-то ты странное такое написал, непонятное.
Насколько сильно однорычажка будет раскачиваться при педалировании, зависит
полностью от месторасположения шарнира, т.е. по-разному может быть.
Насчет "хуже обрабатывает препятсивия, чем VPP" тоже неоднозначно.
Не путай людей.

[pizza]

Сообщение от askett

скорее всего куплю ее

скорей скорей беги !!!