Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Алл-Маунтин: больше чем XC, меньше чем FR

Вопрос - Ответ. Когда отдельная тема не нужна

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.12.2018, 02:24   #13081
Chute
 
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 529
Интересно, спасибо. То есть можно вручную переключаться между камерой ВД и основным объёмом, это хорошо.

С шоссерной трубкой внутри колеса я экспериментировал года 3-4 назад (вместе с камерой, не б/к), в общем получилось говённо, хотя и работало. Надуваемая покрышка ВД с камерой внутри гораздо более правильная тема, независимая от ширины обода и толщины борта основной покрыхи (в разумных пределах, есс-но).
__________________
Кона? - Годно!
Chute вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 10:32   #13082
Logoffski
 
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 3,324
Цитата:
Сообщение от Chute Посмотреть сообщение
Надуваемая покрышка ВД с камерой внутри гораздо более правильная тема, независимая от ширины обода и толщины борта основной покрыхи (в разумных пределах, есс-но).
Вот это поясни пжл.
Более правильная в сравнении с чем? Копро-кором? Трубкой шоссейной? Пенис-тыми вставками?

Слежу с интересом, хоть и не ощутил пока потребности.
__________________
у@би веслом
Logoffski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 12:40   #13083
Yue
 
Регистрация: 10.03.2011
Сообщений: 1,719
Цитата:
Сообщение от Chute Посмотреть сообщение
Интересно, спасибо. То есть можно вручную переключаться между камерой ВД и основным объёмом, это хорошо.

С шоссерной трубкой внутри колеса я экспериментировал года 3-4 назад (вместе с камерой, не б/к), в общем получилось говённо, хотя и работало. Надуваемая покрышка ВД с камерой внутри гораздо более правильная тема, независимая от ширины обода и толщины борта основной покрыхи (в разумных пределах, есс-но).
Простите, я имел в виду, что вставка от итальянцев очень похожа на трубку
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Logoffski Посмотреть сообщение
Вот это поясни пжл.
Более правильная в сравнении с чем? Копро-кором? Трубкой шоссейной? Пенис-тыми вставками?

Слежу с интересом, хоть и не ощутил пока потребности.
Первое что на ум приходит, это проще ремонтировать. Камеру Прокора заклеить можно. А вот когда она одним целым как быть? Разме шосейные трубки можно заклеить?
Второе, про ширину раздутия. В Прокоре же, синяя покрышка держит камеру в определенном объеме.


А у меня вот вопрос с давлением, многие обода имеют ограничение до 3,5 атм. А Прокор рекомендовано качать в промежутке 4-6 атм. ТО есть не все обода подходят под его использование?

Последний раз редактировалось Yue, 18.12.2018 в 12:44. Причина: Автоматическое добавление
Yue вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 12:58   #13084
SayriuS
 
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Сокольники
Сообщений: 851
Как показывает практика, если ты не прорайдер, обычной БК будет достаточно в 90% случаев. А желание постоянно ездить на <1атм тоже сомнительно.
SayriuS на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 13:06   #13085
0xDEADBEEF
 
 
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Laguna Beach
Сообщений: 1,091
Цитата:
Сообщение от SayriuS Посмотреть сообщение
Как показывает практика, если ты не прорайдер, обычной БК будет достаточно в 90% случаев. А желание постоянно ездить на <1атм тоже сомнительно.
практика 70кг дрищей?
у меня другая практика и показывает что раньше я пробивался до обода стабильно (втч бк) на 2атм , а теперь стабильно не пробиваюсь.
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
0xDEADBEEF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 13:25   #13086
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 19,542
Цитата:
Сообщение от SayriuS Посмотреть сообщение
Как показывает практика, если ты не прорайдер, обычной БК будет достаточно в 90% случаев. А желание постоянно ездить на <1атм тоже сомнительно.
что-то ты про 90% случаев загибаешь. в москве-то люди обода гнут, хоть при 1.5 атм, хоть при 2.5.

ну и давление это такая вещь, горные трассы часто диктуют наездникам "подспустись, подспустись"
__________________
POVs: https://www.youtube.com/channel/UCZz6uDLehHyHi7tAAsg3RQw
Продам втулку ХОУП, рули, вынос
ShiZ@ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 13:29   #13087
Logoffski
 
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 3,324
Цитата:
Сообщение от 0xDEADBEEF Посмотреть сообщение
практика 70кг дрищей?
THIS!
__________________
у@би веслом
Logoffski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 16:00   #13088
SayriuS
 
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Сокольники
Сообщений: 851
Цитата:
Сообщение от Logoffski Посмотреть сообщение
THIS!
Да!
SayriuS на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 16:22   #13089
шмель
Bombus unicus
 
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 11,490
Цитата:
Сообщение от ShiZ@ Посмотреть сообщение
...
ну и давление это такая вещь, горные трассы часто диктуют наездникам "подсотпустись, подсотпустись"
Я подправил
__________________
А во вторник Banshee-день!
шмель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 16:23   #13090
Chute
 
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 529
Цитата:
Сообщение от Logoffski Посмотреть сообщение
Вот это поясни пжл.
Более правильная в сравнении с чем? Копро-кором? Трубкой шоссейной? Пенис-тыми вставками?

Слежу с интересом, хоть и не ощутил пока потребности.
По сравнению с Дин-Изи (по сути то же, что и моей самоделки из шоссейной трубки).
Разница в том, что трубка имеет фиксированый диаметр, то есть должен быть довольно чёткий подбор под ширину обода и толщину стенки покрышки, иначе надутая трубка имеет шанс не прижимать стенки покрышки к ободу, недостаточно защищать борта обода или просто мешать при смене покрышки.
В моём случае (узкий обод) бортировать пришлось с матом и монтажками взамен приятного хендджоба
У Швабли первые эксперименты тоже были с трубкой, но финальная версия вышла такая, с ней объём надуваемой вставки адаптируется под обод и покрышку.
Пенные вставки думаю можно обсуждать только в контексте цена/защита, не более того.

Цитата:
Сообщение от Yue Посмотреть сообщение
Первое что на ум приходит, это проще ремонтировать. Камеру Прокора заклеить можно. А вот когда она одним целым как быть? Разме шосейные трубки можно заклеить?
Ну шоссерную трубку тоже можно заклеить каким-то образом, думаю. Но проблема не в том. Просто шосструбка имеет гораздо более толстые и жёсткие стенки относительно прокоровской синей шкурки, так как расчитана на контакт с асфальтом и большее давление, и трубка гораздо хуже сминается в объёме при установке основной покрышки в обод.
Ну и трубка потяжелее, даже если брать неасфальтовые (трековые) версии.
Цитата:
Сообщение от Yue Посмотреть сообщение
А у меня вот вопрос с давлением, многие обода имеют ограничение до 3,5 атм. А Прокор рекомендовано качать в промежутке 4-6 атм. ТО есть не все обода подходят под его использование?
Это ограничение по давлению на покрышки (соответствующего диапазона размеров для данной ширины обода), и возникает не из-за давления на внутреннюю стенку обода, а из-за усилия на разрыв полок в сторону. И это усилие прямо пропорционально длине окружности покрышки и давлению, то есть если указано ограничение 3,5 атм на покры диапазона 2-2,6", то максимальное безопасное усилие на стенки обода будет достигнуто при 1,75 атм в 2,6" и 3,5+1,75 атм в трубке размером 1,3". Для покрышки 2,35" и трубки 1,1" (прокор) диапазон совместного давления будет выше.
__________________
Кона? - Годно!

Последний раз редактировалось Chute, 18.12.2018 в 16:58. Причина: Автоматическое добавление
Chute вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход